站务1、2中心2021年第一版站务员题库一
单选题
1、（ ）负责分公司危险品的采购、存储、发放等管理工作。
A：安全保卫办公室
B：行政办公室
C：技术办公室
D：物资保障办公室
答案：D
2、员工伤亡事故的轻伤，指损失工作日定为（A：90
B：105
C：108
D：180
）个工作日以下的失能伤害。
答案：B
3、部门/办公室在工伤事故发生后（ ）小时内报生产中心安全技术部或办公室并填报《员工伤亡事故快报表》。
A：3
B：12
C：24
D：48
答案：C
4、员工因工伤停工留薪期一般不超过（ ）个月。伤情严重或情况特殊，经市级劳动能力鉴定委员会确认，可以适当延长，但延长时间不得超过（ ）个月。
A：12,6
B：12,12
C：18,12
D：18,18
答案：B
5、（ ）负责对纳入隐患随手拍的一般典型问题复核，并报公司级会议审议。
A：安委会
B：安全保卫办公室
C：人力资源办公室
D：各生产中心
答案：B
6、在12个月内发生两次一般事故（司可与其解除劳动合同。
A：C
B：D
C：E
D：事故苗头
答案：B
）类以上事故负主要责任及以上责任的，分公
7、《安全生产责任制度》中四不放过原则不包括（ ）。
A：事故原因未查清不放过
B：事故责任者没有受到严肃处理不放过
C：事故调查小组未受到教育不放过
D：防范措施没有落实不放过
答案：C
8、各部门/班组（ ）召开一次安全生产工作会议，传达学习上级部门关于安全生产工作的指示精神，总结、研究、布置安全生产工作。
A：每日
B：每半月
C：每月
D：每季度
答案：B
9、地铁安全保护区包括运营线路地下车站、地下变电所和隧道结构外边线外侧（ ）
米内。
A：10
B：30
C：50
D：100
答案：C
10、根据《地铁安全保护区管理规定》，站务围内进行巡查、管理。
A：10
B：30
C：50
D：100
答案：A
11、根据《地铁安全保护区管理规定》，站务
1/2中心负责对车站保护区（ ）米范1 /2中心运营时间每（ ）小时一次，
对所辖范围内保护区进行巡查。
A：1
B：2
C：3
D：4
答案：B
12、新入职员工上岗工作前需进行三级安全教育，即（ ）、中心/办公室或部级安全教育（二级）、（ ）。
A：公司级安全教育（一级）,车站/班组级安全教育（三级）
B：车站/班组级安全教育（一级）,公司级安全教育（三级）
C：集团级安全教育（一级）,公司级安全教育（三级）
D：班组级安全教育（一级）,个人级安全教育（三级）
答案：A
13、新员工办理入职手续后，公司级安全教育由培训管理办公室负责组织，安全保卫
办公室负责安排讲师培训，组织考试，培训时间不得少于（ ）小时。
A：4
B：8
C：12
D：16
答案：B
14、各中心/办公室、部门负责本部门职工的二级安全教育培训并组织考试，培训时间不得少于（ ）小时。
A：4
B：8
C：12
D：16
答案：B
15、各车站/班组负责组织三级安全教育培训和考试，培训时间不得少于（ ）小时。
A：4
B：8
C：12
D：16
答案：B
16、各级安全教育考试，要求全员通过考核，且成绩达到（ ）为合格。
A：70
B：80
C：90
D：满分
答案：D
17、职工连续休假超过（ ），须重新经过安全教育培训后方准上岗恢复工作，培训内容同新员工培训中的三级安全教育内容。
A：三个月及以上
B：三个月及以上（不足六个月）
C：六个月及以上
D：六个月及以上（不足十二个月）
答案：B
18、依据《运营事故处理规则》，一般事故又分为一般事故（ ）。
A：AB类
B：ABC类
C：ABCD类
D：ABCDE类
答案：D
19、每个安检点位应配置：防暴胶棍（ ）根，防暴盾牌（ ）个和防暴钢叉（把。
A：2,1,1
B：1,2,2
）
C：1,1,1
D：2,2,2
答案：C
20、按照表达信息种类的多少，安全标志分为单一标志和（ ）。
A：禁止标志
B：独体标志
C：多重标志
D：组合标志
答案：C
21、《突发事件综合应急预案》中，依据发生各类突发灾害、灾难的可能性或突发事件的发展趋势等因素，公司预警分为（ ）个级别。
A：二
B：三
C：四
D：五
答案：C
22、（ ）是分公司应急预案的归口管理部门。
A：安全保卫办公室
B：技术办公室
C：调度指挥中心
D：培训管理办公室
答案：A
23、应急演练是指按应急预案程序开展的救援模拟行动，分为（练两大类
A：计划式
B：预定式
C：年度
D：月度
）演练和突发式演
答案：B
24、根据突发公共卫生事件性质、危害程度、涉及范围，突发公共卫生事件划分为（ ）级。
A：二
B：三
C：四
D：五
答案：C
25、火星、火花、金属撞击、静电打火为冷火源，（A：易燃易爆部位
B：特殊部位
C：设备区
D：公共区
答案：A
）冷火源作业必须注意防护。
26、（ ）是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接财产损失的火灾。
A：Ⅰ级（特别重大火灾）
B：Ⅱ级（重大火灾）
C：Ⅲ级（较大火灾）
D：Ⅳ级（一般火灾）
答案：C
27、（ ）指固体物质火灾。这种物质往往具有有机物质性质，一般在燃烧时产生灼热的余烬。如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾。
A：A类火灾
B：B类火灾
C：C类火灾
D：D类火灾
答案：A
28、分公司消防管理工作需贯彻（ ）的方针。
A：预防为主、防消结合
B：安全第一、预防为主
C：安全第一、防消结合
D：预防为主、管治结合
答案：A
29、微型消防站人员按每班组不少于（ A：3人
B：4人
C：5人
D：6人
答案：D
30、根据消防安全检查制度车站至少（
）配备。）对管辖区域进行一次防火巡查。
A：每一小时
B：每二小时
C：每三小时
D：每四小时
答案：B
31、根据分公司防火检查制度，各中心/办公室、部对管辖区域及班组、车站至少（ ）进行一次防火检查，并做好防火检查记录。
A：每周
B：每旬
C：每月
D：每季度
答案：C
32、各中心/办公室、部根据火灾应急预案组织车站、班组至少（ ）进行一次消防演练，并做好演练记录。
A：每月
B：每季度
C：每半年
D：每年
答案：C
33、各车站车控室、各建筑消防监控室、（ ）等对消防安全有重大影响的部位为消防安全的重点部位。
A：风机监控室
B：照明配电室
C：备品库
D：站台门设备室
答案：A
34、动火作业前，需清理动火现场（ ）范围内的可燃物，隐蔽工程内可燃物进行清理或防护。
A：3
B：5
C：10
D：15
答案：C
35、手提式（贮压式）干粉灭火器的首次维修期限是（ A：出厂期满1年
B：出厂期满2年
C：出厂期满3年
D：出厂期满5年
答案：D
36、以下各项事件中，不属于突发治安事件的是（ ）。A：群体性上访/罢工
）。
B：暴力劫持
C：抢劫
D：暴力砍杀袭击
答案：D
37、地震处置坚持（ ）的原则。
A：先救人后救物、先全面后局部
B：先实施救人，救人与事故处理同步进行
C：先通后复
D：先抢通后恢复，先重点后一般
答案：A
38、（ ）指在一定温度下，可燃或易燃液体表面生成的蒸汽与空气接触，遇明火能发生瞬间的一闪即灭的燃烧现象。
A：闪点
B：燃点
C：爆炸点
D：沸点
答案：A
39、分公司（ ）为新线工作的总负责、总协调部门，是新线建设介入与运营筹备工作的归口管理部门。
A：行政办公室
B：技术办公室
C：企业管理办公室
D：调度指挥中心
答案：B
40、根据《安全生产奖惩管理规定》，发现正线轨行区物资未出清，主要设备设施或工具（金属类）侵限或遗留在钢轨上，不及时处置会造成列车无法正常通行的，奖励主要发现人员（ ）元。
A：500
B：1000
C：1500
D：2000
答案：C
41、根据《安全生产奖惩管理规定》，在发生安全生产事故/苗头事件时，能够迅速判断问题点，缩短事故事件处置时间，个人奖励（ ）元。
A：100-1000
B：100-2000
C：200-1000
D：200－2000
答案：D
42、（ ）是指在模拟事故、事件情景或真实设置故障的情况下，在生产场所组织演练人员操作设备，按应急预案程序开展的救援模拟行动。
A：桌面演练
B：实操演练
C：突发演练
D：D级演练
答案：B
43、按《除雪专项应急预案》，除雪措施按照“（ ），分级响应，统一调度，确保运营”为原则。
A：安全第一
B：逐级控制
C：以雪为令
D：合理引导
答案：C
44、新员工完成公司级安全教育后，由（ ）核发《职工安全教育卡》并记录公司级安全教育成绩，成绩合格后，本人持安全教育卡进行二级和三级安全教育。
A：安全保卫办公室
B：培训管理办公室
C：各生产中心
D：人力资源办公室
答案：A
45、应急信息内部报告以不影响工作、快速处理应急事件为前提，控制中心统一发布时，以（ ）为主。
A：公务电话
B：短信平台
C：调度台
D：内网
答案：B
46、车站公共区起火，使用就近灭火器尝试性灭火，若现场浓烟能见度 5 米以外应穿戴（ ）。
A：过滤式消防自救呼吸器
B：空气呼吸器
C：灭火防护服
D：3M口罩
答案：A
47、（ ）是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的部门都必须根据这个运作命令的要求组织开展本部门的行车组织工作。
A：施工及行车计划通告
B：运营时刻表
C：调度命令
D：行车组织规则
答案：B
48、为了确保列车在地铁线路上运行的安全，防止列车撞击邻近线路的建筑物和设备，而对列车和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为（ ）。
A：安全距离
B：安全区域
C：限界
D：限高
答案：C
49、X站至X站间上/下行线可称为（ ）线路。
A：区间
B：车站
C：联络
D：安全
答案：A
50、正线设置有联锁计算机等设备的车站为（ ）。
A：控制中心
B：综合控制室
C：中心站
D：设备集中站
答案：D
51、行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（ ）制。
A：四班
B：责任人
C：24小时
D：8小时
答案：C
52、人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法，分为电话闭塞法和（ ）。
A：区段行车法
B：区段联络法
C：电话联系法
D：固定联系法
答案：C
53、每日运营开始前（ ）分钟，行调应开始检查OCC、各车站和车场运营前的准备工作。
A：10
B：15
C：30
D：60
答案：C
54、人工接发列车作业时正常情况下，车站站台人员在高峰期确认列车（辆对应的站台门和车门无夹人夹物后，应及时向司机显示“好了”信号。
A：前端
B：中部
C：尾端
D：前后
）三节车
答案：C
55、遇非正常情况当电客车进站时，站台人员应于站台（ ）附近立岗。
A：第一节车厢
B：前三节车厢
C：后三节车厢
D：紧急停车按钮
答案：D
56、扣车可由行调或车站站务人员发起，并按照（A：先通后复
B：谁扣谁放
C：安全第一
D：效率优先
答案：B
）的原则操作。
57、为了保证行车安全，使进路、道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为（ ）。
A：进路
B：区段
C：联锁
D：闭塞
答案：C
58、（ ）行车管理办法为沈阳地铁基本行车法。
A：IATP
B：CBTC
C：ATP
D：ATO
答案：B
59、区段行车法规定划分两个联锁区监控范围的信号机称为（
）信号机。
A：区段防护
B：道岔防护
C：联锁区分界点
D：联锁区防护点
答案：C
60、（ ）适用于正线各车站间人工办理行车闭塞。
A：调车作业
B：折返作业
C：电话闭塞法
D：区段行车法
答案：C
61、电话闭塞法以（ ）作为列车占用闭塞区间的凭证。
A：路票
B：电话记录号
C：行车日志
D：好了信号
答案：A
62、实行电话闭塞法组织行车时，正线列车发车时前方（ ）必须为空闲状态。A：一站一区间
B：两站两区间
C：站台
D：区间
答案：B
63、电话闭塞法规定设备集中站接到命令后人工准备进路人员立即携钩锁器到（处待令。
A：综合控制室
B：应急物资箱处
）
C：安全位置
D：站台端门
答案：D
64、一、二号线车站站台边缘至线路中心线的水平距离为（A：500mm
B：1430mm
C：1500mm
D：1800mm
答案：C
65、一号线十三号街站往黎明广场站方向为（ ）。
A：上行线
B：下行线
C：出场线
）。
D：入场线
答案：A
66、沈阳地铁一号线每列电客车定员载荷为（ ）人。
A：1348
B：1440
C：1680
D：1820
答案：B
67、沈阳地铁一号线规定运行方向的列车头端驾驶室对应的站台方向称为（A：上/下行首
B：上/下行尾
C：头端门
D：尾端门
）。
答案：A
68、车站站台门（ ）对应线路位置为车站和区间的分界点。
A：应急门
B：1号滑动门
C：24号滑动门
D：端门
答案：D
69、一号线主变电所分别为重工街主变电所和（A：奥体中心
B：北三经街
C：南市场
D：重工街
答案：B
）主变电所。
70、沈阳地铁二号线蒲田路站往全运路站方向为（ ）。
A：上行线
B：下行线
C：出场线
D：入场线
答案：A
71、沈阳地铁二号线共有主变电所（ ）座。
A：1
B：2
C：3
D：4
答案：B
72、施工负责人是施工作业的组织者，开展施工请销点及施工安全管理的人员。施工负责人应考取运营分公司（ ），无证人员不得担任施工负责人。
A：《施工安全合格证》
B：《岗位合格证》
C：《特种作业证》
D：《消防员证》
答案：A
73、同一施工计划需在多个作业点进行，除主站配备施工负责人外，其它作业点配备的施工作业的组织者称为（ ）。
A：施工协助人
B：施工联络人
C：施工外协人
D：施工沟通人
答案：B
74、施工负责人持《施工作业令》原件进行登记请销点的车站称为（ ）。
A：主站
B：辅站
C：集中站
D：中间站
答案：A
75、同一施工计划需在多个作业点同时进行时，施工联络人登记请销点的车站称为（ ）。
A：主站
B：辅站
C：集中站
D：中间站
答案：B
76、施工计划可按施工作业地点和性质进行分类，其中在正线（含辅助线）或影响正线行车的施工为（ ）。
A：A类
B：B类
C：C类
D：C1类
答案：A
77、《施工检修管理规定》中规定进入轨行区的凭证为（ ）或调度命令。
A：施工承认号码
B：施工密码
C：施工承认时间
D：行车值班员口令
答案：A
78、所有在轨行区范围进行的施工，原则上施工人数应不少于（ ）。
A：1人
B：2人
C：3人
D：4人
答案：B
79、在正线轨行区同时进行多项动车作业时，应由动车作业区域（ ）车站在施工区域外方人防门内侧远离站台侧钢轨踏面处设置红闪灯进行安全防护。
A：两端
B：请点
C：临近
D：销点
答案：A
80、正线轨行区施工（含电客车、工程车开行计划）应于运营首班车出场（ ）前结束并出清线路。
A：10分钟
B：20分钟
C：30分钟
D：40分钟
答案：D
81、施工计划兑现率是指各类计划中已安排施工作业项目（值。
A：实际完成施工数
B：实际未完成施工数
C：计划完成施工数
D：设计完成施工数
答案：A
82、登乘人员进入司机室后，必须填写（ ）。
A：进出司机室登记表
B：司机室来访登记表
C：行车日志
）与计划施工总数的比
D：登乘日志
答案：B
83、信号故障应急预案启动后中心站内支援人员须于事发（ ）分钟内抵达需支援车站。
A：10
B：15
C：20
D：30
答案：D
84、下列选项关于电话闭塞法办理程序正确的是（ ）。
A：请求闭塞→填写路票→承认闭塞→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
B：请求闭塞→填写路票→承认闭塞→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
C：请求闭塞→承认闭塞→填写路票→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
D：请求闭塞→承认闭塞→填写路票→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
答案：D
85、沈阳地铁一、二号线电客车车型为（ ）。
A：A型车
B：B型车
C：C型车
D：D型车
答案：B
86、沈阳地铁一、二号线每列电客车超员载荷为（A：8人/m2
B：9人/m2
C：10人/m2
D：11人/m2
答案：A
）。
87、沈阳地铁一、二号线正线及辅助线的标准轨距为（ ）。
A：1425mm
B：1435mm
C：1445mm
D：1455mm
答案：B
88、一号线西起十三号街站，东至黎明广场站，运营线路长度（ A：27.044km
B：27.144km
C：27.838km
D：27.926km
答案：B
89、二号线北起蒲田路站，南至全运路站，运营线路长度（ ）。 ）。
A：31.678km
B：31.778km
C：31.878km
D：31.978km
答案：C
90、沈阳地铁一、二号线隧道内线路为（A：双体单床
B：单体道床
C：标准轨碎石道床
D：长轨整体道床
答案：D
91、九号线电客车编组形式为（ ）。
A：+Tc1-Mp1–M1–M2–Mp2–Tc2+
）。
B：+Tc-Mp-M-M-Mp-Tc+
C：+Tc-Mp-M-T-Mp-Tc+
D：-Tc+Mp+M+T+Mp+Tc-
答案：B
92、九号线运营线路长度为（ ）。
A：26.849km
B：28.201km
C：27.144km
D：31.878km
答案：B
93、车站员工无理由拒绝乘客的合理要求,引起的投诉定性为（A：一
B：二
）类有责投诉。
C：三
D：四
答案：B
94、因票务工作差错或失误,致使乘客利益受损失涉及金额在100元及以下（作弊行为不在此列）的,引起的投诉定性为（ ）类有责投诉。
A：一
B：二
C：三
D：四
答案：C
95、A类服务事件对直接责任人给予（ ）处分。
A：中心级批评教育
B：警告
C：降级
D：解除劳动合同
答案：D
96、拾遗物品为无包装食品及鲜活易腐物品,车站保管期限为（ ）。
A：12小时
B：24小时
C：当日运营结束
D：第二日运营结束
答案：C
97、有责投诉按事件的性质及产生后果的严重程度,由重到轻分为（A：一类、二类、三类
B：三类、二类、一类
C：一类、二类、三类、四类
D：四类、三类、二类、一类
）有责投诉。
答案：A
98、如出现恶劣天气出入口客流滞留情况,车站通过发放免费雨衣、关闭自动扶梯、加强广播和人员引导等措施疏导客流,确保出入口、（ ）的秩序。
A：站台
B：站厅
C：楼梯处
D：安检机处
答案：C
99、车控室内进入人数不得多于（A：2
B：3
C：4
D：5
答案：C
）人。
100、启动公交接驳现场处置方案,侧式站台车站,其中一端站台只有一名站务员时,安排一名（ ）到另一侧站台履行站务员（安全员）职责。
A：保安员
B：保洁员
C：安检员
D：工班人员
答案：A
101、延时运营按照发生级别及影响的严重程度,将事件分为（A：二
B：三
C：四
D：五
答案：A
102、车站垃圾桶内垃圾需及时清理,不得超过容积的（ ）。
）级。
A：三分之一
B：二分之一
C：三分之二
D：五分之四
答案：C
103、站台立岗接车作业标准,列车进站时,站在接车点身体侧向来车方向（ ）度角。
A：30
B：45
C：60
D：90
答案：B
104、发生乘客受伤情况,现场（或首先赶到的）人员尽力救助、安抚当事人,疏导轻伤能行动的人员到车站的（ ）,对伤口进行简单的止血、消毒等处理,劝导其离开车站。
A：付费区
B：非付费区
C：公共区域
D：非公共区域
答案：D
105、下列哪项不属于公交接驳现场处置中站务员（安全员）的处置措施（ ）。
A：若本站仍有列车服务，维持站台乘客秩序，告之乘客退票的相关事宜，并做好解释工作
B：确认本站列车服务已中断，引导站台乘客办理退票，确认站台出清后报值班员（行车）
C：收好现金和票卡，关闭乘客服务中心，引导乘客到出入口乘坐接驳公交车
D：到出入口协助组织接驳工作
答案：C
106、员工仪容仪表,工牌佩戴于（ ）胸中上方,绶带佩挂于（ ）肩。
A：左，左
B：左，右
C：右，右
D：右，左
答案：B
107、乘客事务处理时,值班员（客运）、值班站长在（ ）分钟内须到现场。
A：1
B：2
C：3
D：5
答案：C
108、值班员（行车）组织站务员（安全员）检查车站运营前准备情况并将检查结果上报（ ）。
A：值班站长
B：行车调度员
C：调度中心
D：控制中心
答案：B
109、黎明广场站末班车时间为22:30,站务员（票务）（ ）停止发售相应方向车票。
A：22:20
B：22:25
C：22:27
D：22:30
答案：B
110、沈阳站站首班车时间为6:15,（ ）前站务员（安全员）领齐备品到岗,并完成站台巡视工作。
A：5:55
B：6:00
C：6:05
D：6:10
答案：C
111、（ ）（含）及以上岗位,于班前会前完成工作交接,接岗后对工作负责。
A：站务员
B：值班员
C：值班站长
D：各岗位
答案：B
112、乘客服务中心前排队超过（A：5,3
B：5,5
C：8,3
D：10,5
,通知值班站长。 ）人并维持（ ）分钟以上
答案：C
113、站管区域发生客伤事件后，处置人员应携带（ ）立即赶到现场。
A：《乘客事务处理记录表》
B：《客伤事件处理登记表》
C：《事件经过记录表》
D：《事件处理流程表》
答案：B
114、当安检人员发现受检人携带（A：管制物品
B：限带物品
C：违禁物品
D：乘客自愿遗弃品
答案：C
,应立即报警,并将该物品移交公安机关。 ）时
115、在分公司辖区内工作的委外人员工作期间使用礼貌文明用语,班前（ ）小时及班中禁止饮酒。
A：6
B：8
C：12
D：24
答案：B
116、乘客小额财物理赔仅限于损失金额在（ ）（含）以下的。
A：200元
B：500元
C：1000元
D：2000元
答案：C
117、车站发生非正常情况时,根据运营秩序受到的影响程度分为（
）级。
A：二
B：三
C：四
D：五
答案：C
118、当全线或线网不能满足运营时,需投入大量接驳救援汽车（ ）疏运滞留乘客。
A：始发站
B：中间站
C：换乘站
D：逐站
答案：D
119、 （ ）类服务事件视情况对直接责任人给予记过、记大过、降级、降职处分。
A：A
B：B
C：C
D：D
答案：B
120、车站发生乘客受伤情况,现场（或首先赶到的）人员需要寻找并挽留至少两名目击者作证人,将其移交给抵达的（ ）。
A：值班站长
B：值班员（行车）
C：值班员（客运）
D：保安员
答案：C
121、接到启动线控命令时,参与限流的各车站立即按照本站限流方案,负责在（ ）分钟内实施现场的客流组织。
A：5
B：10
C：15
D：20
答案：B
122、启动公交接驳应急预案后,值班站长安排工作人员在出入口“地铁应急接驳点”设置（ ）,在站内设置引导指示牌。
A：警戒带
B：铁马
C：隔离设施
D：救援旗帜
答案：D
123、遇乘客问询,自己不知道的情况下应如何回答（ ）。
A：对不起，我不清楚
B：对不起，你问下其他人吧
C：对不起，请稍等，我咨询一下其他工作人员
D：对不起，你自己查一下
答案：C
124、拾遗物品由车站当班值班站长/值班员（行车）与（编号并在《拾遗物品登记簿》上登记。
A：拾物人
B：值班员（客运）
C：中心站（副）站长
D：驻站公安
答案：A
125、失物招领信息自公布之日起,公布期限为（ ）。
A：1周
B：1个月
C：3个月
,对物品进行 ）共同清点后
D：6个月
答案：B
126、服务工作中因与乘客发生肢体冲突或辱骂、讥笑、谩骂乘客,说有辱乘客自尊心和人格的话,引起的投诉定性为（ ）类有责投诉。
A：一
B：二
C：三
D：四
答案：A
127、站务、保安、保洁、安检非当班期间如需进入车站通道、站管房间,经批准后方可进入,滞留时间不得超过（ ）分钟。
A：10
B：15
C：20
D：30
答案：A
128、各中心站站长安排1至2名人员对新入职员工进行带教,师徒带教培训时间不得少于（ ）小时。
A：124
B：148
C：154
D：176
答案：C
129、下列属于C类服务事件的是（ ）。
A：被相关媒体、报纸、网站等曝光，造成不良影响的
B：不服从工作安排或检查、考核，干扰正常工作秩序的
C：工作时间睡觉、打游戏、观看无关视频、干私活等从事与工作无关的事宜，影响正常工作秩序的
D：滥用职权，侵害他人合法权益或压制不同意见，有打击报复行为的
答案：A
130、发生区间乘客疏散事件后,中心站内支援人员于事发（ ）分钟内抵达疏散车站。
A：15
B：20
C：30
D：40
答案：C
131、边门的登记工作由（A：保安员
B：乘客
C：站务员（票务）
D：值班员（客运）
）负责。
答案：C
132、各部门在节假日及大型活动前（ ）天完成安全自检,对存在的问题实施整改,无法整改的问题,提报相关中心或部门处理。
A：3
B：5
C：7
D：15
答案：C
133、根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生（启动应急响应。
A：Ⅰ
B：Ⅱ
C：Ⅲ
D：Ⅳ
,不 ）级情况事件时
答案：D
134、《延时运营应急预案》实行的处置原则为 （ ）。
A：安全第一，预防为主
B：由上至下、从外到内
C：安全第一、分级控制、合理引导
D：高度集中、统一指挥、逐级负责
答案：D
135、站务、保安、保洁、安检非当班期间如需进入车站通道、站管房间时,须提前向（ ）申请。
A：值班员（客运）
B：值班员（行车）
C：值班站长
D：中心站站长/副站长
答案：B
136、利用乘客资料采取不同形式的骚扰、恐吓,引起的投诉定性为（ ）类有责投诉。
A：一
B：二
C：三
D：四
答案：A
137、乘客受伤发生在列车上,待列车进站停稳,按（ A：司机命令
B：环控调度命令
C：行车调度命令
D：维修调度命令
答案：C
138、各车站根据车站定额发票使用量,及时向所属（
）申请领取发票。
）处理受伤乘客。
A：银行
B：解行站
C：中心
D：财务管理办公室
答案：B
139、车站备用金首次配发时,财务管理办公室按实际应配的数量直接发放至（ ）。
A：解行站
B：站务1/2中心
C：车站
D：站务1/2部
答案：C
140、乘客服务中心内配发的发票,需设置《车站发票使用台账》,由（ ）负责保管。
A：分管票务工作副站长
B：值班站长
C：值班员（客运岗）
D：站务员（票务）
答案：D
141、发票需保存在票务室专用票柜内,票柜需上锁,钥匙由（ ）保管。
A：值班员（客运岗）或以上级别人员
B：值班站长或以上级别人员
C：值班员（行车）
D：站务员（票务）
答案：A
142、根据票务事故所导致的直接或间接损失大小,对票务收益安全的危害程度,以及当事人的行为动机,将票务事故分为（ ）类。
A：五
B：四
C：三
D：二
答案：B
143、（ ）负责将每日车站上交的违规用票信息录入台账,并定期将违规老年人票信息反馈给沈阳盛京通有限公司。
A：收益部
B：站务1/2部
C：站务1/2中心
D：服务质量办公室
答案：D
144、售票人员收取其他人员上交的车票的,应定性为（ ）。
A：票务违规事件
B：一类票务事故
C：二类票务事故
D：三类票务事故
答案：A
145、丢失车票,成本、押金、余额合计200元以上500元（含）以下的,应定性为（ ）。
A：票务违规事件
B：一类票务事故
C：二类票务事故
D：三类票务事故
答案：B
146、下列票务相关名称对应关系不正确的是（A：TCM-自动验票机
B：SC-自动售检票系统
C：BOM-半自动售票机
D：TVM-自动售票机
）。
答案：B
147、运营时间,除当班站务员（票务）外,其他人员必须得到（ ）或以上级别人员的许可,并由一名站务人员陪同（票务稽查人员除外）方可进入乘客服务中心。
A：站务员
B：值班员（客运）
C：值班员（行车）
D：值班站长
答案：B
148、若乘客主动送还TVM多找零现金,应由站务员（票务）接收后与值班员（客运）双人在监控仪可视范围内共同清点并填写（ ）并备注情况。
A：《特殊情况票款交接记录表》
B：《售票结算单》
C：《乘客事务处理单》
D：《车票退款记录表》
答案：A
149、预制票一般情况下不能使用,只作应急备用,并须车站（ ）或以上级别人员同意。
A：所在部门主管票务副部长
B：中心站站长
C：主管票务专业副站长
D：所在部门票务管理工程师
答案：A
150、停止发售纸票起（ ）分钟后,纸票发售站方可停止纸票的进站检票工作。
A：10
B：20
C：30
D：150
答案：B
151、《乘客事务处理单》中“乘客签名”由乘客填写。若乘客拒绝签名的,应由当班（ ）或票务稽查人员注明“乘客拒绝签名”字样。
A：站务员（票务）
B：值班员（客运）
C：值班站长
D：值班员（行车）
答案：C
152、车站售票业务是从最早一列载客列车到达前（出前（ ）分钟。
A：5,3
B：10,10
C：5,5
D：10,5
答案：D
）分钟至最后一列载客列车开
153、一号线TVM 纸币钱箱装回到位并锁上后，钱箱指示灯为（ ），纸币模块开始自检。
A：红色
B：绿色
C：黄色
D：白色
答案：A
154、普通消费卡由盛京通公司发行,适用于所有乘客,乘坐沈阳地铁享受票价（惠。
A：5折
B：9折
C：9.5折
D：9.8折
答案：B
）优
155、下列不属于车票安全区域的是（ ）。
A：票务室
B：TVM
C：AGM
D：TCM
答案：D
156、若一名站务员本日当班期间配备用金1000元,发售普通消费卡5张,上交预收款2000元,结账时的实点总金额为5972元,则该名站务员本日《售票结算单》中的实收总金额栏应填写为（ ）元。
A：4972
B：4872
C：6972
D：6872
答案：C
157、所有现金的加封均需由（ ）负责加封。
A：参与售票的人员
B：参与填写报表的人员
C：参与更换钱箱的人员
D：参与清点的人员
答案：D
158、车站收取假币应遵循（ ）的原则。
A：“谁丢失谁补款”
B：“谁收取谁上交”
C：“谁收取谁补还”
D：“即时退还”
答案：C
159、值班员（客运）为站务员（票务）进行票款结账时,发现钱款有明显的失真特征或可通过验钞机识别为假币的,由（ ）即时补足票款。
A：该站务员（票务）
B：该结账值班员（客运）
C：该配票值班员（客运）
D：当班值班站长
答案：A
160、当车站广播未含有退票信息但乘客要求退票时，车站可及时请示（ ）或以上级别人员，经同意后，可即时办理退票手续，并在5个工作日内将按规定程序签批的《乘客票务事务审批表》上交收益部。
A：车站值班员（客运）
B：车站值班站长
C：分管票务专业中心站副站长
D：车站所在部门主管票务副部长
答案：D
161、站务员（票务）办理现金乘客事务时,需通知（ ）或以上级别人员到现场进行确认,根据确认结果办理乘客事务并请乘客及确认人在打印单据上签字。
A：站务员（票务）
B：值班员（客运）
C：值班员（行车）
D：值班站长
答案：B
162、站务员（票务）上岗结束后,须将自己所有的现金、车票、报表全部收回至本人（ ）中。
A：手提金库
B：票盒
C：钱袋
D：信封
答案：A
163、以下关于售票程序说法不正确的是（ ）。
A：在售票时，不接受外币和支票
B：车票交给乘客之前需请乘客通过乘客显示屏确认车票信息
C：站务员（票务）上岗必须使用本人用户名和密码登录BOM，可以借用他人现金及车票
D：站务员（票务）离开乘客服务中心时，需确保乘客服务中心没有其他人员并保证乘客服务中心在站务员（票务）视线可视范围内，否则必须退出BOM
答案：C
164、普通消费卡发售不成功、充值失败或少充值等乘客要求退款情况,车站可提交（ ）,待收益部审批同意后为乘客办理退款。
A：《乘客事务处理单》
B：《特殊情况票款交接记录表》
C：《乘客票务事务审批》
D：《车站特殊票务事件退款》
答案：D
165、乘客刷卡进站后,因未赶上末班车要求退款时,经请示分管票务工作中心站副站长或以上级别人员同意后可为乘客办理退款业务,并将按规定程序签批的（ ）上交收益部。
A：《乘客事务处理单》
B：《特殊情况票款交接记录表》
C：《乘客票务事务审批》
D：《车站特殊票务事件退款》
答案：C
166、下列可为乘客发售免费出站票的情况是（ ）。
A：付费区内乘客无票乘车
B：付费区内乘客车票无效
C：付费区内持过期单程票
D：付费区内儿童超高
答案：B
167、票务钥匙在交接时若发现账实不符,车站应即时上报车站所属部门开展调查,车站所属部门需在（ ）内将调查结果报服务质量办公室。
A：3个工作日
B：5个工作日
C：7个工作日
D：7个日历日
答案：B
168、根据《沈阳地铁票务规则》,乘客冒用他人乘车证件的,由地铁运营单位加收线网最高票价（ ）倍的票款。
A：一
B：三
C：五
D：十
答案：C
169、根据《沈阳地铁票务规则》,单程票在售出（ ）分钟内无通过闸机记录且票务管理系统可读取票内信息的,可在购买车站乘客服务中心办理退票。
A：5
B：10
C：20
D：30
答案：D
170、关于一类员工卡,下列说法正确的是（ ）。
A：集团公司总经理及以上级别人员使用
B：每月使用次数上限2000次
C：进出站次序、进出站地点以及乘车时间等参数均免检
D：无使用次数限制
答案：C
171、关于二类员工卡,下列说法正确的是（ ）。
A：全体工作人员均使用该卡
B：进出站次序、进出站地点以及乘车时间等参数均免检
C：进出站地点以及乘车时间等参数进行检查，但对进出站次序进行免检
D：每月使用次数上限300次
答案：D
172、员工卡第一次补卡（ ）元/张,第二次及以上补卡（A：100,200
B：50,100
C：30,60
D：60,120
答案：B
173、员工离职时,本人应到（ ）上交本人员工卡。
A：中心站
B：所在部门
C：所在中心
/张。
）元
D：收益部
答案：D
174、所属人将员工卡转借他人使用的,第一次违规罚款（ ）元,员工卡停用（ ）个月。
A：500,1
B：500,3
C：1000,1
D：1000,3
答案：D
175、车站送行时间以与（ ）时间为准。
A：负责解行的银行协商约定
B：站务1/2部协商
C：收益部协商
D：财务管理办公室协商
答案：A
176、值班员（客运岗）按照银行要求填写《现金存款凭证》（银行提供）,随票款一并放入（ ）中。
A：上锁的卷柜
B：手提金库
C：报表钱袋
D：送行钱袋
答案：D
177、各车站在运送钱袋去往指定解行车站前,（好无损后,值班员（客运岗）才可出发。
A：值班站长
B：值班员（客运岗）
C：加封人
D：清点人
,确认完 ）须检查有关封条是否正常
答案：A
178、为避免妨碍列车司机正常运作、降低安全风险,每座车站只允许（ ）名运送人员进入驾驶室押运封包。
A：一
B：二
C：三
D：四
答案：A
179、送款车站值班员（客运岗）与解行车站值班员（客运岗）在票务室监控仪下进行交接,填写（ ）。
A：《现金交接记录表》
B：《钱袋交接记录簿》
C：《值班员（客运）交接班记录簿》
D：《现金交款凭证》
答案：B
180、若钥匙或锁头因破损或丢失无法开启尾箱时,与（ ）联系更换新钥匙或锁头、移交旧钥匙或锁头。
A：银行
B：所在部门
C：所在中心
D：财务管理办公室
答案：A
181、根据《票务管理规定》,（A：站务1/2部
B：财务管理办公室
C：收益部
D：行政办公室
答案：B
）负责对各类营收报表进行审核。
182、根据《票务管理规定》，（ ）负责纸票报废的审批及审批后的销毁工作。
A：票务中心收益部
B：行政办公室
C：财务管理办公室
D：站务1/2中心
答案：B
183、根据《钥匙管理规定》，因遗失钥匙造成经济损失，由（ ）按照鉴定价格承担经济损失。
A：相关责任中心
B：相关责任部门
C：相关责任人
D：以上均是
答案：C
184、门禁系统卡丢失，持卡人或门禁系统卡归属管理部门应第一时间履行权限注销
程序，并在（ ）个工作日内办理书面挂失手续。
A：1
B：2
C：3
D：4
答案：C
185、分公司所有正式员工门禁系统使用权限范围是（ ）。
A：本站所有房间
B：一、二号线车站通道门
C：本站车控室
D：本站警务室
答案：B
186、（ ）设置于每侧站台，与停靠的列车车门一一对应，可以通过多级控制实现开关门。
A：固定门
B：应急门
C：滑动门
D：端门
答案：C
187、（ ）设置于滑动门上方的门楣上，用于控制单樘滑动门的装置。
A：就地控制盘
B：综合后备盘
C：站台监视报警设备
D：就地控制盒
答案：D
188、每天站台门系统运行投入使用前，站务人员要到PSL盘上手动开、关（站台门（包括主备PSL盘），并对PSL盘上的指示灯的状态进行确认。
A：2
）次
B：3
C：1
D：4
答案：B
189、紧急情况下，当站台门系统无法使用PSL、IBP、LCB打开滑动门时，乘客可以通过在轨道侧（ ）打开滑动门，进行紧急开门操作。
A：紧急手柄
B：滑动门推杆
C：专用锁孔
D：手动解锁把手
答案：D
190、有人员被困轿厢内时，应立即向（ ）调度报告，请求派专业抢修人员实施紧急救援工作。
A：行车
B：电力
C：维修
D：环控
答案：D
191、在电梯轿厢内操纵盘上，因误操作错按（非目的层站）内选按钮时，可连续快速点按（ ）次该内选按钮，该按钮指示灯熄灭，选层指令取消（除两层两站电梯）。
A：2
B：3
C：2或3
D：3或4
答案：C
192、电梯维修人员必须经过安全和技术培训并考试合格，取得相关部门核发的（ ）方可上岗。
A：施工安全合格证
B：特种作业操作证
C：特种设备作业人员证
D：建构施工特种作业人员操作证
答案：C
193、当自动扶梯试运转（A：1-3
B：3-5
C：5-7
D：7-9
答案：C
194、通风空调系统的（ 查和维修。
A：人工控制
B：车站控制
）分钟，确认运转正常后，方可允许设备投入正常使用。
）控制具有最高优先等级，便于各设备及子系统调试、检
C：就地控制
D：OCC控制
答案：C
195、（ ）风机设于车站通风道内，用于对车站公共区进行通风，同时兼做车站公共区排烟风机和区间隧道事故风机。
A：区间射流风机
B：区间隧道可逆转耐高温轴流风机
C：小系统风机
D：车站可逆转耐高温轴流风机
答案：D
196、风机就地启动平稳运行（ ）分钟，且一切正常后，方可离开。
A：2
B：3
C：4
D：5
答案：B
197、根据通风工况需要进行风机方向选择，把“风机方向”转换开关打到（ ）位置，风机运行向外界排风。
A：正转
B：变频
C：反转
D：工频
答案：A
198、区间隧道可逆转耐高温轴流风机，简称为（A：SVF
B：TVF
C：TW
D：ZVF
）风机，又称事故风机。
答案：B
199、（ ）是一种采用空气冷却方式，将常温的水通过冷水机组的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却的机器。
A：风冷冷水机组
B：空调新风机组
C：空调系统水泵
D：变制冷剂流量空调机组
答案：A
200、热风幕设置在车站（ A：站台电扶梯
B：站厅无障碍卫生间
C：出入口通道上部
D：设备区通道门
答案：C
）位置。
201、通常情况下，卷帘门使用（ ）操作。
A：手动
B：电动
C：自动
D：远程
答案：B
202、（ ）是指启闭件由阀杆带动，沿阀座密封面做升降运动的阀门。
A：手动蝶阀
B：截止阀
C：闸阀
D：调节阀
答案：C
203、目前沈阳地铁现有（ ）种电动蝶阀。
A：一
B：二
C：三
D：四
答案：D
204、（ ）安装于各车站照明配电室，用于控制公共区照明、广告照明、出入口照明及罩棚照明的开启与关闭。
A：照明控制箱
B：EPS应急电源
C：照明配电箱
D：墙壁开关
答案：A
205、智能疏散主机安装于各车站（ ）内，在站内发生事故时控制站内智能疏散指示灯指示安全逃生出口的方向。
A：公消机房
B：设备监控机房
C：通号电缆间
D：车控室
答案：D
206、（ ）用于调度员向车站发布行车、防灾等信息的应急广播。
A：车站广播控制盒
B：站台广播控制盒
C：控制中心广播控制盒
D：通信机房广播控制盒
答案：C
207、站台广播控制盒位于（ ），用于站台广播。
A：站台层的立柱上
B：站台层的电梯上
C：站台层的紧急停车按钮旁
D：站台层的综合信息栏旁
答案：A
208、（ ）应急信息发布用于设备故障或其他因素影响地铁正常运营服务时发布应急信息，以满足乘客的知情权，提高乘客满意度。
A：信息系统
B：电视节目系统
C：CCTV系统
D：PIS系统
答案：D
209、一号线火灾自动报警系统采用（ ）报警主机及相关设备。
A：广州胜捷
B：爱德华EST3系列
C：诺帝菲尔NFS2-3030系列
D：美国安素
答案：B
210、手动启动一号线气体灭火控制器后，控制器进入气体释放启动延时状态，延时时间为（ ）。
A：30秒
B：10秒
C：20秒
D：15秒
答案：B
211、一号线气体灭火控制器紧急停止后，再按下“紧急启动”按钮，气体灭火控制器可继续进入延时阶段，延时时间为（ ）。
A：10秒
B：30秒
C：前一次停止时剩余时间
D：以上都不对
答案：C
212、正常情况下，消防泵处于（ ）操作状态。
A：自动
B：就地
C：远程
D：手动
答案：C
213、若发生火灾，现场人员用消火栓按钮启动消防泵失效，则采用（A：FAS报警主机手动远程
B：消防泵房就地手动操作
C：FAS系统消防联动
）启动方式。
D：BAS系统消防联动
答案：A
214、正常情况下，消防送/排烟风机处于（ ）操作状态，有两种启动方式。
A：人工
B：就地
C：系统
D：远程
答案：D
215、车站采用（ ）实现气体灭火系统联动控制。
A：气体灭火控制器
B：FAS报警主机
C：FAS系统工作站
D：管网气体灭火系统
答案：A
216、启动二号线气体灭火控制器操作过程中，两次按动“手动启动”按钮的操作须在（ ）内完成。
A：12秒
B：10秒
C：5秒
D：8秒
答案：D
217、（ ）气体灭火系统机械式应急操作时，到气瓶间内找到对应保护区房间的启动瓶。
A：七氟丙烷预制
B：IG-541
C：二氟甲烷
D：IG-55
答案：B
218、当BAS车站工作站手动操作区间灾害通风模式未执行时，需操作人员通过车站（ ）手动操作相应模式。
A：BAS自动
B：BAS手动
C：就地控制
D：IBP盘
答案：D
219、（ ）风机按启动方式分为变频启动和工频启动。
A：区间可逆射流风机
B：车站风机
C：普通风机
D：高频率风机
答案：B
220、正常情况下，“IBP盘直控”区域的状态处于（ ）状态。
A：投入
B：手动
C：自动
D：切除
答案：D
221、BAS工作站可以对给排水系统的（ ）运行状态进行监控。
A：电保温
B：污水泵
C：排水泵
D：电伴热
答案：C
222、BAS系统远程控制热风幕失效，此时需操作人员（ ）操作相应设备。
A：就地手动
B：BAS手动
C：就地自动
D：BAS自动
答案：A
223、（ ）可对车站内环境及设备参数进行监视，从而使操作人员能够及时了解车站的环境质量和设备状态。
A：FAS工作站
B：BAS工作站
C：感温光纤工作站
D：吸气式感烟探测工作站
答案：B
224、（ ）系统对全线变电所主要供电设备及接触网电动隔离开关实施监控，实现电力调度员对全线供电系统的运行及维修调度管理。
A：PLC
B：DCS
C：SCADA
D：CDMA
答案：C
225、自动扶梯（ ）故障发生后，控制中心值班主任直接启动《自动扶梯故障应急预案》。
A：普通级
B：Ⅰ级
C：一般级
D：Ⅱ级
答案：B
226、自动扶梯受伤人员救出后，现场做好防护工作，车站现场恢复正常秩序后由（ ）通知控制中心，由值班主任宣布预案终止。
A：机电救援队
B：维保厂家
C：机电中心生产调度
D：行车值班员
答案：C
227、车站保安员发现电梯内困人后，立即报（ ）。
A：值班员（行车）
B：保安队长
C：物业经理
D：安检员
答案：A
多选题
228、员工有下列情形之一的，不认定为工伤或者视同工伤（ ）。
A：故意犯罪的
B： 醉酒或者吸毒的
C：自残或者自杀的
D：患职业病的
答案：A,B,C
229、根据《安全生产奖惩管理规定》，安全保卫办公室负责对（ ）、涉及多中心或责任不清的事故进行责任归属判定及奖惩建议，报公司级会议审议。
A：一般事故B类
B：一般事故C类
C：一般事故D类
D：一般事故E类
答案：B,C
230、根据《地铁安全保护区管理规定》，地铁安全保护区巡查内容包括（ ）。
A：已批准的A、B类施工项目的施工进展情况
B：经集团公司审批的施工项目但超出审批内容的行为
C：未经集团公司审批的行为
D：保护区内外可能影响或者危害地铁运营安全及设施设备的行为
答案：A,B,C,D
231、岗位变换的职工须重新进行安全教育培训后方准上岗工作，培训内容同新员工培训中的（ ）安全教育内容。
A：一级
B：二级
C：三级
D：四级
答案：B,C
232、按照事故/事件的损失及对运营生产造成的影响和危害程度，事故/事件分为特别重大事故、（ ）和事故苗头。
A：重大事故
B：较大事故
C：大事故
D：一般事故
答案：A,B,D
233、《突发事件综合应急预案》中， 根据地铁事故类型和风险辨识结果，主要分类为（ ）。
A：自然灾害
B：运营突发事件
C：公共卫生事件
D：社会安全事件
答案：A,B,C,D
234、分公司应急预案体系由（ ）等应急体系构成。
A：突发事件综合应急预案
B：专项应急预案
C：现场处置方案
D：公司级应急预案
答案：A,B,C
235、动火作业是指在分公司管辖区域内进行焊接、切割、加热以及在易燃易爆场所使用电钻、砂轮打磨等可能产生（ ）的临时性作业。
A：火焰
B：火星
C：火花
D：炽热表面
答案：A,B,C,D
236、微型消防站值守用房为（ ）。
A：各车站车控室
B：各主变电所消防控制室
C：场段建筑消防控制室
D：控制中心
答案：A,B,C,D
237、下列哪项是防火检查的主要内容。
A：消防车通道、消防水源情况
B：灭火器材配置及有效情况
C：消防（控制室）值班情况和设施运行、记录情况
D：重点工种人员以及其他员工消防知识的掌握情况
答案：A,B,C,D
238、安全奖惩本着（ ）的原则。
A：实事求是
B：严而有度
C：切实可行
D：公平、公正、公开
答案：A,B,C,D
239、《网络安全专项应急预案》适用于公司（ ）突发网络安全危害事件的应急处置。
A：AFC系统
B：DCS系统
C：ATS系统
D：PIS乘客导向系统
答案：A,B,D
240、安全生产管理人员培训分为（A：取证培训
B：资格培训
C：分公司培训
D：集团培训
答案：A,C
）。
241、依据《劳动防护用品管理规定》，使用部门按照危害因素识别，结合员工（ ）等，选择防护功能和效果适用的劳动防护用品。
A：作业方式
B：工作内容
C：工作条件
D：劳动强度
答案：A,C,D
242、发生运营事故/事件时，地铁系统内部任何部门和个人，在（有上报信息和尽快处理故障或事故/事件的责任和义务。
A：逐级负责
B：四不放过
C：高度集中
D：统一指挥
答案：C,D
）的原则下，均
243、以下关于安全防范器械的描述中，正确的是（ ）。
A：可以将安全防范器械提供他人使用
B：严禁将安全防范器械带出站外
C：严禁用安全防范器械嬉戏打闹
D：不得用于其它物体上，以免损坏
答案：B,C,D
244、安全防范器械仅限于安保相关人员在突发事件中（ ）情况下使用。各点位配置的安全防范器械供地铁从业人员在（ ）处置突发事件中自身及其他被保护
对象人身、财产安全受到威胁时使用，其他时间不允许使用。
A：自身人身安全受到威胁
B：其他被保护对象人身安全受到威胁
C：自身财产安全受到威胁
D：其他被保护对象财产安全受到威胁
答案：A,B,C,D
245、通号中心负责保存和配合调取（ ）所属范围内的监控资料。
A：一号线车站
B：二号线车站
C：一号线车辆段
D：二号线车场
答案：A,B,C,D
246、职业病是指企业、事业单位和个体经济组织的劳动者在职业活动中，因（等因素而引起的疾病。
A：接触粉尘
B：接触放射性物质
C：接触有毒物质
D：接触有害物质
答案：A,B,C,D
247、安全标志是指用以表达特定安全信息的标志，由（ ）构成。
）
A：图形符号
B：安全色
C：几何形状
D：文字
答案：A,B,C,D
248、安全标志按设置场所，分为（ ）。A：办公区域
B：电客车
C：车站
D：场段
答案：B,C,D
249、应急信息是指分公司管辖范围内，（A：已经造成乘客、职工人身伤害
/事件的信息。
）等事故
B：可能造成乘客、职工人身伤害
C：造成财产损失
D：影响地铁运营或公司形象
答案：A,B,C,D
250、发生事故/事件后，现场处置组的工作任务包括（A：指挥抢救伤员
B：做好救援准备工作
C：组织对事故/事件的调查
D：查找事故/事件见证人
答案：A,B,D
251、员工伤亡事故按事故原因包括（ ）。
A：物体打击
B：高处坠落
）。
C：电伤
D：触电
答案：A,B,D
252、根据《安全生产奖惩管理规定》，年度安全评比的集体评比中，分公司设立（ ）等集体奖项，每年度评选一次。
A：安全生产先进班组/车站
B：安全生产先进中心站
C：安全生产先进部门
D：安全生产先进中心
答案：A,B,C,D
253、分公司职工均有及时上报应急信息的责任和义务，下列哪些内容是报告时应说明的（ ）。
A：事故概况、对运营的影响及出判原因
B：人员伤亡情况及车辆、供电、线路等设备损坏情况
C：是否需要救援及需要救援的内容
D：以及其他需要说明的内容及要求
答案：A,B,C,D
254、安全生产责任制度贯彻（ ）的原则。
A：管业务必须管安全
B：管生产必须管安全
C：管运营必须管安全
D：谁主管、谁负责
答案：A,B,D
255、下列选项关于OCC说法错误的是（ ）。
A：OCC是所辖线路日常运营的指挥中心
B：OCC是所辖线路运营信息的收发中心
C：行调代表分公司总经理指挥运营工作
D：供电设备运行与维护由行调统一指挥
答案：C,D
256、下列选项关于车站各岗位行车工作说法正确的是（ ）。
A：值站统一领导班组开展各项工作
B：运营一级指挥的调度命令由车站行值负责落实执行
C：行值对于车站发生行车设备故障应及时报告行调及维调
D：车站行车工作由站务员负责指挥
答案：A,B,C
257、行车工作必须使用标准用语,下列选项数字发音错误的是（ A：1~幺
B：2~两
C：5~洞
D：6~拐
）。
答案：C,D
258、下列选项缩略语及词汇定义有误的是（ ）。
A： ATC地铁线网清分中心
B：ATP列车自动防护系统
C：AFC自动售检票系统
D：ACC计算机联锁系统
答案：A,D
259、《施工作业令》是允许在各线路范围内进行施工的一种凭证。施工作业令的内容包括（ ）。
A：作业类别
B：作业令号
C：作业单位
D：作业日期
答案：A,B,C,D
260、下列是一级施工的有（ ）。
A：接触网换线
B：变压器更换
C：钢轨应力放散
D：道岔更换
答案：A,B,C
261、下列选项中属于客运服务类故障的是（ ）。
A：PIS站级系统全部退出服务
B：单个站台门退出服务
C：公共区照明大面积失电
D：低压供电设备故障
答案：A,B,C
262、因哪些工作需要可以按规定登乘司机室（ ）。
A：司机作业标准检查
B：区间设备巡检
C：观察行车设备
D：解行
答案：A,B,C,D
263、登乘人员登乘时须向司机说明的内容有哪些（ ）。
A：登乘的身份
B：登乘的目的
C：登乘的区段
D：登乘携带的文件
答案：A,B,C
264、下列关于应急信息发布原则描述正确的选项是（ ）。
A：准确
B：及时
C：动态发布
D：说明原因
答案：A,B,C,D
265、当发生以下哪些（ ）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。
A：信号设备故障影响正线行车组织
B：车站设备故障影响正线行车组织
C：道床伤亡影响正线行车组织
D：治安事件影响正线行车组织
答案：A,B,C,D
266、下列关于手摇道岔时道岔开通位置判断描述正确的是（ ）。
A：上行开通折返Ⅰ道方向为定位
B：下行开通折返Ⅱ道为定位
C：正线开通直股为定位
D：正线开通侧向为反位
答案：C,D
267、下列选项中关于发车信号的灯旗及徒手显示正确的是（A：展开的绿色信号旗
B：绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动
C：单臂上弧线向列车方面作圆形转动
D：单臂顺时针作圆形转动
答案：B,C
268、下列设备属于一号线消防设备设施的有（ ）。
A：消火栓
B：烟感设备
C：站台门
）。
D：出入口卷帘门
答案：A,B
269、下列选项中属于二号线设备集中站的有（ ）。
A：全运路站
B：世纪大厦站
C：市府广场站
D：岐山路站
答案：A,B,C
270、下列选项中属于一号线设备集中站的有（ A：青年大街站
B：沈阳站站
C：于洪广场站
D：七号街站
）。
答案：A,C,D
271、具有三种显示方式的信号机有（ ）。
A：道岔防护信号机
B：出站信号机
C：道岔防护兼出站信号机
D：阻挡信号机
答案：B,D
272、根据《行车组织规则》下列选项中属于运营线网控制层级的是（A：线网行车调度
B：线网信息调度
C：值班主任
D：维修调度
答案：A,B
）。
273、人工现场办理进路所需携带的备品包括（ ）。
A：道岔钥匙、手摇把
B：钩锁器、钩锁器钥匙
C：加力扳手、信号灯
D：无线手持台、手电筒
答案：A,B,C,D
274、当一、二号线车站发生紧急情况需列车紧急停车时，车站人员可以在以下哪些位置操作紧急关闭按钮（ ）。
A：站台
B：BAS工作站
C：LCP盘
D：IBP盘
答案：A,C
275、以下哪种情况的施工可不设置红闪灯进行安全防护（ ）。
A：在正线轨行区无人工作业且只进行一项动车作业
B：在正线轨行区多项人工作业且进行多项动车作业
C：在正线轨行区无动车作业
D：在正线轨行区分区域进行动车调试作业
答案：A,C
276、一号线哪些车站设置有安全线（ ）。
A：七号街站
B：于洪广场站
C：铁西广场站
D：青年大街站
答案：A,C,D
277、二号线哪些车站设置有安全线（ ）。
A：三台子站
B：中医药大学站
C：市府广场站
D：市图书馆站
答案：A,B,C,D
278、行车调度发布书面命令的内容有（ ）。
A：线路限速或取消限速
B：封锁、开通线路
C：改用人工闭塞法行车
D：开行工程列车
答案：A,B,C,D
279、沈阳地铁列车类别与服务号表述正确的有（A：调试列车301-399
B：空客车501-599
）。
C：工程车701-799
D：救援列车801-899
答案：C,D
280、以下（ ）系统设备与行车有关。
A：ATS
B：CBI
C：DTI
D：ESB
答案：A,B,C,D
281、沈阳地铁二号线电客车采用（ ）设计。
A：六辆编组
B：三动三拖
C：八辆编组
D：四动四拖
答案：A,B
282、乘客来电是指乘客通过拨打沈阳地铁服务热线电话,提出（ ）等事宜的诉求方式。
A：咨询
B：投诉
C：表扬
D：建议
答案：A,B,C,D
283、车站负责其所辖范围内拾遗物品的（A：收集
B：登记
C：招领
D：上交
）等工作。
答案：A,B,C,D
284、失物招领信息公布的内容有（ ）。
A：拾遗物品名称
B：拾遗日期
C：拾遗车站
D：拾遗物品详细特征
答案：A,B,C
285、未经值班员（行车）准许,严禁在车控室内（A：拍照
B：复制文件
C：带走文件
D：擅自动用车控室设备
答案：A,B,C,D
）。
286、根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制措施（ ）。
A：在站厅与站台的楼梯/扶梯连接处设置控制点
B：引导乘客走电梯
C：在付费区设置回形线路
D：关闭自动扶梯
答案：A,C,D
287、根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责（ ）。
A：接到车站实施站厅客流控制的通知后，控制安检速度
B：实时监控站厅、站台、出入口客流情况，并协助维持购票乘客秩序
C：接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机，设置双向闸机为单向，在闸机通道处维持秩序
D：接到值班站长临时关闭出入口通知后，协助关闭出入口，并报值班员（行车）
答案：B,C,D
288、车站员工处理乘客事务过程中,服务标准用语应遵循（ ）原则。
A：态度友善
B：据理力争
C：推诿行为
D：语气温和
答案：A,D
289、发生以下（ ）情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。
A：电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停
B：电客车因自身设备故障导致在区间内迫停
C：电客车因供电故障导致在区间内迫停
D：电客车因轨道故障导致在区间内迫停
答案：A,B,C,D
290、乘客受伤发生在车站,站务人员第一时间采取（ ）措施,避免事态扩大。
A：停止相关设备设施运行
B：疏导围观乘客
C：隔离现场
D：尽快转移受伤乘客
答案：A,B,C,D
291、所有乘客遗弃的限带品安检服务单位应于（ ）小时内组织人员进行回收,回收时需经（ ）安检人员及一名站务人员清点、登记,回收后依法依规组织销毁。
A：24
B：48
C：两名
D：两名以上
答案：A,C,D
292、海报应按张贴时限统一张贴在车站公告栏内,遵循（ ）原则,公告栏保持干净、整洁。
A：从左到右
B：由内而外
C：从上到下
D：整体布局
答案：A,C
293、客伤备用金的垫付原则秉承第一时间（ ）原则。
A：人道救助
B：责任赔偿
C：责任划分
D：人员疏散
答案：A,B
294、多功能室/综合运营办公室只作（ ）使用。
A：会议
B：培训
C：员工用餐
D：休息
答案：A,B,C,D
295、事故风险种类包括（ ）。
A：自然灾害
B：运营突发事件
C：公共卫生事件
D：社会安全事件
答案：A,B,C,D
296、《突发事件站务客流组织应急预案》规定,应急响应启动后,车站中心站（副）站长/值班站长电话仅限（ ）拨打。
A：公司领导
B：车站所属部门部长
C：车站所属中心主任
D：党委工作办公室主任
答案：A,C,D
297、发生下列哪些情形,定性为三类有责投诉（ ）。
A：列车终点站清客不彻底
B：员工在车站公共区域吸烟
C：因地铁设备设施故障，未按规定及时有效处置
D：员工着工装，言行举止明显有损企业形象的
答案：C,D
298、根据《服务质量事件管理办法》,给予直接责任人公司级通报批评（含）以上处分的服务事件有（ ）。
A：A类服务事件
B：B类服务事件
C：C类服务事件
D：D类服务事件
答案：A,B,C,D
299、区间疏散过程中如引导不当可能会因恐慌导致（ ）。
A：乘客走失
B：设备设施故障
C：踩踏事故发生
D：降级运营
答案：A,C
300、执行区间乘客疏散应急预案时,车站工作人员应准备好急救箱,在车站（助疏散乘客,如遇到有身体不适的乘客及时提供帮助。
A：电客车上
B：联络通道
C：端门
D：应急门
）处协
答案：C,D
301、影响车站正常运营的车站大面积停电事故类型有（ ）。
A：列车在车站清客
B：列车在区间疏散
C：列车不停站通过
D：列车在区间救援
答案：A,B
302、当乘客携带（ 护后接受安检。
A：易碎
B：易损
C：贵重
D：较重
答案：A,B,C
,安检员应主动提示乘客使用安检托盘,在妥善防 ）等特殊物品时
303、车站发生突发事件后，按（ ）的原则处理；若危及员工、乘客生命安全时，按照（ ）的原则处理。
A：先通后复
B：先救人,后处理
C：高度集中
D：统一指挥
答案：A,B
304、站务1、2中心负责车站内及列车停靠后客伤的（ ）等工作。
A：现场处置
B：信息报送
C：事后调取监控录像（列车上除外）
D：填写客伤台账及建立客伤档案
答案：A,B,C,D
305、《公交接驳车辆信息记录表》中包括下列哪几项内容（ ）。
A：车牌号
B：到达本站时间
C：本站发车时间
D：乘车人数
答案：A,B,C,D
306、下列哪些情况,公司员工需购票乘车（ ）。
A：新员工尚未发卡
B：员工卡丢失
C：员工持有本人无效卡
D：员工卡未随身携带
答案：A,B,D
307、车站大面积停电,值班站长组织车站人员检查站内（站长。
A：工作照明
,并报中心站（副） ）状态
B：应急照明
C：智能疏散标识
D：通讯设备
答案：B,C,D
308、下列哪些属于D类边门通行人群（ ）。
A：检查组到车站检查进出边门
B：施工人员本站付费区施工进出边门
C：本站保安、保洁、安检人员在工作时间内进出边门
D：地铁第一时间报工作人员在规定时间内凭地铁出入证进出边门
答案：A,B,D
309、车站备用金用于车站售票业务需求,其中包括（ ）。
A：银行兑零
B：为乘客找零
C：为乘客兑零
D：TVM补币
答案：A,B,C,D
310、票务稽查工作组对违规使用记名票行为予以（ ）,并提出处理意见。
A：暂扣
B：销毁
C：纠正
D：制止
答案：C,D
311、以下属于票务违规的有（ ）。
A：售票人员收取其他人员上交的车票的
B：非车站运营时间，违规进入乘客服务中心并违规使用票务设备的
C：车票拆封后，未按要求清点数量、加封的
D：盘点日车站未对车站站存车票进行盘点的
答案：A,C,D
312、以下属于一类票务事故的有（ ）。
A：违反车站边门管理相关规定，私自放行人员从边门出入的
B：丢失价值200元以上500元（含）以下票务备品的
C：丢失负责保管的3张以下消费密钥卡（含故障卡）的
D：丢失3条以下票务钥匙的
答案：B,C,D
313、付费区补票是针对持票人已经进入车站的情况下进行的补票,包括（A：闸机卡票
B：超时补票
C：超程补票
D：购买出站票
）。
答案：B,C,D
314、备用金使用须按申请用途专款专用,不得（ ）。
A：用于乘客受伤
B：超范围使用
C：乘客财产小额理赔
D：挪作他用
答案：B,D
315、车票按照票种划分可分为（A：单程票
B：夕阳红卡
C：爱心卡
D：纪念票
答案：A,B,C,D
）。
316、免费出站票业务相关车票,由（ ）用信封加封,随当日报表/单据上交收益部。
A：站务员（票务）
B：配票值班员（客运）
C：结账值班员（客运）
D：值班站长
答案：A,C
317、严禁携带（ ）进入票务室。
A：私款
B：私人车票
C：员工卡
D：个人包/袋
答案：A,B,D
318、TVM废票、AGM废票、乘客弃置单程票,由值班员（客运）与另一名站务人员在监控仪可视范围内共同清点并分类加封,每月（ ）盘点日后的第一个工作日上交收益部。
A：月中
B：12日
C：月末
D：27日
答案：A,C
319、车站发售纸票时,须按配票序列号顺序连号发售,（ ）。
A：不准倒售
B：不准跳号
C：不得拼票
D：不得借他人使用
答案：A,B,C,D
320、《售票结算单》是在值班员（客运）给站务员（票务）（A：配车票/备用金
）等情况下填写。
B：中途追加车票/备用金
C：预收款
D：结账
答案：A,B,C,D
321、车站部分或全部自动售票机（TVM）故障时,值班员（行车）报（ ）,站务员（票务）在 BOM 上发售单程票。
A：财务管理办公室
B：调度指挥中心
C：AFC 中央监控员
D：服务质量办公室
答案：B,C
322、钱袋加封现金时,封条上需注明（ ）,并在骑缝处注明加封人,加封内容要求清晰可见。
A：加封金额
B：加封车站
C：加封日期
D：纸币张数
答案：A,B,C
323、下列关于爱心卡的描述正确的有（ ）。
A：不适用于已享受免费乘车待遇的盲人
B：适用于70周岁以上的非盲残疾人
C：不适用于身高1.3米以下的残疾儿童
D：享受乘车免费优待
答案：A,C,D
324、自动售检票系统车站设备包括自动检票机、（A：自动售票机
B：半自动售票机
）。
C：自动验票机
D：票务管理终端
答案：A,B,C,D
325、一号线便携式验票机主界面包括（ ）、导入导出、系统查询、软件更新、系统关机等功能。
A：进站检票
B：出站检票
C：二维码检票
D：票卡查询
答案：A,B,C,D
326、以下关于乘客服务中心安全管理说法正确的有（ ）。
A：任何人员非运营期间进入乘客服务中心时，须得到值班员（客运）或以上级别人员的许可，由一名站务员陪同方可进入
B：值班员（客运）应根据站务员（票务）的票款收入情况向站务员（票务）预收票款，确保乘客服务中心的现金安全
C：站务员（票务）在处理现金和车票时，应放在乘客接触不到的地方并做好防盗工作
D：乘客服务中心门应随时保持关闭状态
答案：B,C
327、预制票需按（ ）分开摆放,逐盒清点后交接。
A：加封日期
B：加封人
C：售出期限
D：票价
答案：C,D
328、根据《沈阳地铁票务规则》,持无效票乘车指（ ）。
A：使用的车票信息资料非经车票发行人允许进行涂改、删除或损坏
B：使用逾期车票
C：持票人身份与使用车票种类的适用范围不符
D：付费区乘客所持车票无进站记录
答案：A,B,C
329、根据《票款送行管理规定》车站的职责有（ ）。
A：负责清点、加封车站的送行票款，按照规定正确填写相关单据，并将单据提交收益部
B：负责车站票款送行工作，并确保地铁车站辖区内送行票款的安全
C：将车站送行的现金存款凭证定期转交给财务管理办公室
D：负责妥善保管尾箱钥匙
答案：A,B,D
330、送行钱袋由执行票款清点的（ ）加封,封条注明加封车站、加封金额、加封时间、加封人。
A：值班员（客运岗）
B：站务员
C：值班站长（或值班站长指定一名站务人员）
D：值班员（行车）
答案：A,C
331、加封完成的送行钱袋内金额由（ ）负责。
A：更换钱箱
B：报表填写
C：票款清点
D：加封人员
答案：C,D
332、银行收款人员到达车站后,（ ）将收款人员领至票务室。
A：值班员（客运岗）
B：车站站务人员
C：值班站长（特殊情况下可由值班站长指定工作人员）
D：值班站长（特殊情况下可由值班站长指定站务人员）
答案：A,D
333、在监控仪未安装或发生故障时,车站清点票款、加封尾箱、开启尾箱及与银行交接尾箱等工作须由当班（ ）共同进行。
A：值班站长
B：值班员（客运岗）
C：一名站务人员
D：一名工作人员
答案：A,B,C
334、票款送行的（ ）仅限各车站值班员及以上,以及接送款相关人员等票务相关工作人员知悉,且对其他人员负有保密义务,严禁泄密。
A：时间
B：地点
C：方式
D：线路
答案：A,C,D
335、所属人将工作卡转借他人使用的,第一次违规罚款（ ）,工作卡停用（ ）。
A：500元
B：1000元
C：3个月
D：6个月
答案：B,C
336、按照《钥匙管理规定》，钥匙的类别包含（A：机械钥匙
B：电子钥匙
C：办公用房钥匙
D：电客车钥匙
答案：A,B
）。
337、《钥匙管理规定》适用于分公司（ ）的管理规定。
A：票务钥匙
B：站台门钥匙
C：电扶梯钥匙
D：广告灯箱钥匙
答案：B,C,D
338、特种设备安全附件不包括（ ）。
A：消火栓水带
B：爆破片装置
C：洗地机电瓶
D：气瓶阀门
答案：A,C
339、按照造成的人员伤亡和破坏程度，特种设备事故分为（ ）。
A：特别重大事故
B：重大事故
C：较大事故
D：一般事故
答案：A,B,C,D
340、门禁系统卡包括（ A：车站门禁系统卡
B：普通门禁系统卡
C：外服门禁系统卡
D：应急门禁系统卡
答案：B,D
341、站台门包括（ ）。A：半高屏蔽门
）。
B：全高屏蔽门
C：全高站台门
D：半高站台门
答案：B,C,D
342、站台门系统的控制模式有（ ）。
A：站台级
B：火灾级
C：就地级
D：手动级
答案：A,B,C,D
343、激光障碍物探测器位于站台两端，由（A：发射器
B：蜂鸣器
）组成。
C：接收器
D：控制盒
答案：A,C,D
344、符合电梯维修保养一般规则的是（ ）。
A：工作时应携带齐全工具应穿戴齐全劳动保护用品
B：熟练掌握触电急救法和灭火器材的使用
C：进行电梯的维修保养工作前应到车控室或值班室主动登记
D：严格执行分公司用电、动火等作业的安全规程
答案：A,B,C,D
345、小系统风机就地操作前应做好（ ）以下检查。
A：外观是否完好，固定是否可靠
B：控制柜外观是否完好，指示灯指示是否正确
C：风机连接风管有无变形、破损
D：风机连锁的风量调节阀、防火阀状态是否正确
答案：A,B,C,D
346、给排水及水消防系统设备的控制方式可分为（ ）。
A：手动控制
B：自动控制
C：远程控制
D：就地控制
答案：C,D
347、以下描述移动式潜水泵使用要求正确的是（ ）。
A：拆卸时必须先断电
B：使用时，要确保确保连接铁链固定牢固
C：移动时水泵不应距离地面过高，以免造成砸伤
D：安装时必须确定电源接线正确规范，做好漏电防护
答案：A,B,C,D
348、给排水及水消防系统中阀门包括（ ）。
A：闸阀
B：截止阀
C：手动蝶阀
D：调节阀
答案：A,B,C
349、现场手动关闭电动蝶阀的操作正确的是（ ）。
A：把转换开关打到“就地”位置，就地操作电动蝶阀
B：顺时针方向拉动摇杆
C：顺时针转动阀门，当手轮无法继续转动时，说明蝶阀已处于完全关闭状态
D：把开关阀转换开关打到“关阀”位置，碟阀关闭
答案：B,C
350、（ ）均为自动阀门，不需人工进行操作。
A：启闭阀
B：止回阀
C：倒流防止器
D：安全阀
答案：B,C,D
351、无线手持台是行车组织、施工检修等日常作业的通信手段之一，具有（能。
A：组呼
B：个呼
C：群呼
D：监听
答案：A,B
352、站台广播控制盒（ ）主要部分组成。
）功A：话筒
B：故障指示灯
C：广播开关
D：通话指示灯
答案：A,C,D
353、一号线气体灭火系统主要采用（A：烟烙尽管网气体灭火系统
B：IG-541管网气体灭火系统
C：七氟丙烷管网气体灭火系统
D：七氟丙烷预制气体灭火系统
答案：A,C,D
354、消防电话包括（ ）。
A：消防电话主机
）。
B：挂式消防电话
C：手提式消防电话
D：消防电话插孔
答案：A,B,C,D
355、二号线气体灭火保护房间有（ ）。
A：信号设备室
B：AFC机房
C：监控设备机房
D：小系统机房
答案：A,B,C
356、气体灭火系统三种操作方式有（ ）。
A：远程控制
B：自动控制
C：手动操作
D：机械式应急操作
答案：B,C,D
357、气体灭火控制器显示面板操作内容包括（ ）。
A：手动/自动转换
B：紧急启动
C：启动延时
D：紧急停止
答案：A,B,D
358、以下关于二号线气体灭火急启急停开关操作描述正确的是（ ）。
A：当气灭保护房间发生火情才启动气体灭火系统。
B：当气灭保护房间内没有人员情况下才启动气体灭火系统。
C：将钥匙插入“启动/停止”钥匙孔，转至“启动”位置，“启动延时”指示灯变为红色常亮状态。
D：延时结束后气体灭火系统向气灭保护房间释放灭火气体。
答案：A,B,D
359、站台门事故发生的可能性有（ ）。
A：系统线路接头松动
B：列车运行期间的站台门震动
C：系统软件出现错误
D：各部件老化
答案：A,B,C,D
360、可能造成乘客人身伤害、地铁财产损失的自动扶梯设备事件主要包括（A：梯级塌陷（夹人）事件
B：机房盖板塌陷（夹人）事件
C：围裙板夹脚夹手事件
D：梳齿板夹脚夹手事件
）。
答案：A,B,C,D
361、当发生（ ）事件时，执行《二号线自控设备故障及消防联动现场处置方案》。
A：气体灭火系统喷放
B：火灾自动报警系统联动
C：中央级FAS系统与两座车站通信中断
D：中央级BAS系统与两座车站通信中断
答案：A,B,C,D
362、电梯困人事故会对车站造成（ ）影响。
A：影响站台门的运行状态
B：影响车站正常运营秩序
C：影响AFC系统的运行状态
D：严重时造成人员伤亡和经济损失
答案：B,D
363、无障碍升降平台控制器钥匙是（ ）的重要专用工具。
A：电梯维修
B：电梯困人救援操作
C：控制无障碍升降平台控制器
D：运行无障碍升降平台
答案：C,D
判断题
364、根据《地铁安全保护区管理规定》，巡查时应持岗位合格证，必要时携带米尺、相机、巡查记录表等用品。
答案：错
365、各中心/办公室、部，各车站/工班每月至少开展一次安全教育培训，全年累计培训学时不得低于12小时。
答案：对
366、根据《安全防范器械管理规定》，安全防范器械（但不仅限于）包括：防暴胶棍、防暴钢叉及防暴盾牌。
答案：对
367、突发事件应急处置应以人为本，减少危害，坚持“先救人后救物、先全面后局部”的原则。
答案：对
368、票务管理工作站不属于沈阳地铁监控设备。
答案：错
369、《防汛防台应急预案》中，将汛情预警分级分为三级。
答案：错
370、微型消防站配有空气呼吸器、对讲机、手持台、外线电话、调度电话等装备，要求相关中心做好维护保养，保障装备灵敏好用。
答案：对
371、消防宣传教育培训内容应当包括：报火警、扑救初起火灾以及自救逃生的知识和技能。
答案：对
372、《恐怖事件应急预案》适用于发生爆炸袭击、人为纵火、毒气袭击、暴力砍杀
袭击和其他影响运营秩序的恐怖事件。
答案：对
373、当发生起火冒烟事件时，依据《火灾专项应急预案》，无需启动应急响应。
答案：错
374、确认发生人员伤亡时，现场人员直接拨打120，接报人员在确认报送人未拨打120时，也可补充拨打。
答案：对
375、较大地震灾害是指造成50人以下死亡（含失踪）或者直接经济损失占全市上年国内生产总值1％以上的地震灾害。
答案：错
376、燃点指能引起可燃物燃烧的最低温度。
答案：对
377、《突发治安事件应急预案》适用于沈阳地铁运营正线范围内，发生运营电客车撞轧人员，导致人员伤亡事故的应急处理。
答案：错
378、一般事故B类及以上的事故由集团公司及以上部门调查处理，运营分公司配合调查。
答案：对
379、在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的，可视同工伤。
答案：对
380、现场人员确认列车发现可疑物后，不得触动，及时上报，并组织隔离现场，疏导附近乘客。
答案：对
381、地铁保护区巡查记录，严格实行巡查人签名实名制，详细记录巡查中发现的问题，严禁伪造、补填巡查记录。
答案：对
382、转换轨属车场线，归属车辆段管辖。
答案：对
383、运营调度指挥分为值班主任、行调、值班员三个指挥层级。
答案：错
384、列车车次号由5位数组成，前3位为服务号，后2位为行程号。
答案：对
385、行调因调整行车间隔导致图定列车运行增加晚点时，增加的部分不计入晚点统计。
答案：对
386、沈阳地铁采用双线双向右侧行车的运行模式。
答案：错
387、因站后折返能力受限或无站后折返能力时行调可组织站前折返。
答案：对
388、信号现地控制盘设于车控室内墙上需要扣车时，按压有关按钮 。
答案：对
389、柔性接触网是将传统断面的接触网导线镶嵌在铝合金汇流排上，再悬挂于轨道上方给列车传输电能的架空线路，一般设于地下线路。
答案：错
390、现场转换道岔时，要求其中一人至少是值班员或值班站长，另一人可以是站务员。
答案：对
391、列车实际运动方向车首驾驶室为头端司机室。
答案：对
392、IATP行车法是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法。
答案：错
393、电话闭塞法规定相同运行方向两架相邻出站信号机间，或出站信号机与相邻出/入场信号机间的区域为闭塞区间。
答案：对
394、原则上电话闭塞法执行期间所加装的钩锁器，正线上的在电话闭塞法取消后需解除。
答案：错
395、一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为200m。
答案：错
396、根据施工作业的复杂程度和施工影响面大小，施工分为四级。
答案：错
397、如遇施工管理系统故障，分公司各施工负责部门均须领取《施工作业令》。
答案：对
398、沈阳地铁行车组织和运营管理工作，以实现安全、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。
答案：对
399、当列车延误5分钟以内，仅受影响的延误列车播放临时停车广播。
答案：对
400、连接口是指地铁建筑与车站站厅、出入口等公共区域的接口。
答案：错
401、员工在岗期间看报纸被乘客投诉,投诉定性为三类有责投诉。
答案：错
402、由于员工失误,错误引导乘客,引起的投诉定性为二类有责投诉。
答案：对
403、接到执行大面积停电现场处置方案通知后,保安员到票务室领取告示纸在出入口张贴,阻止乘客进站并做好解释工作。
答案：错
404、安检工作人员在岗时间睡觉、饮酒及在工作场所内吸烟的,属于B类过失。
答案：错
405、二号线曲线站台车站包括三台子站、沈阳北站站、工业展览馆站。
答案：错
406、失物招领中心负责在“沈阳地铁运营”官方微博发布失物招领信息公告工作。
答案：对
407、员工调班只允许在同一中心站、同一岗位中,每人每月调班不得超过三次。
答案：错
408、工作期间与外协人员、同事等打架,情节及后果较轻的,属于E类服务事件。
答案：错
409、车站服务设施故障,5分钟内放置防护设施。
答案：错
410、员工离岗60天（含）返回岗位后,中心站须对其进行返岗培训。
答案：错
411、在交接班过程中乘客有兑零需求时,交班站务员（票务）为乘客提供兑零服务。
答案：对
412、运营开始前,值班员（行车）对车站线路范围出清情况进行确认。
答案：错
413、一年内,发生2次二类及以上有责投诉或3次三类及以上有责投诉的,属于C类服务事件。
答案：错
414、乘客服务中心窗口同时有两位或两位以上乘客等候服务时,按照先付费区后非付费区的原则为乘客服务。
答案：对
415、边门钥匙在运营期间由“乘客服务中心”内的站务员（票务）保管。
答案：对
416、延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。
答案：对
417、社保卡、医保卡保管期限为3个月,3个月后由失物招领中心移交沈阳市社会医疗保险管理局。
答案：错
418、车站备用金减少时,车站按实际应减少的数量直接送行。车站备用金送行时须与票款分别填列现金存款凭证,并注明“车站备用金送行”字样。
答案：对
419、解行站站务人员确认银行工作人员相关证件后,在票务室监控范围内与银行工作人员进行兑零纸币的交接,同时接收清点银行送来的硬币。
答案：对
420、站务1/2中心发票盘点后需向财务管理办公室提报当季度发票验旧号段。验旧发票号段需以包为单位（100本为一包）,一包未用完时按实际数量验旧。
答案：错
421、使用地铁定额发票时,需按发票票号从小到大依次使用。
答案：对
422、乘客办理新办盛京通卡业务时,需向乘客开具充值及押金金额的盛京通定额发票。
答案：错
423、未用发票和发票存根需分开保管,并按面额及票号大小顺序整齐存放及配发,遵循“先发放先使用”的原则,以方便管理。
答案：对
424、普通消费卡由沈阳地铁发行,它有一定的存储空间和数据加密功能,可以在车票内储值、扣款。
答案：错
425、关爱卡乘坐地铁享受半价优惠。
答案：对
426、地铁人员在TVM外部拾获且未纳入失物管理的现金时应填写《钱箱清点报告》。
答案：错
427、票务室门随时保持关闭状态,且须24小时开灯。
答案：错
428、列车越站,本站进站持票乘客强烈要求退票时,单程票按车票实际票价即时退票,办理乘客原因单程票退款。
答案：错
429、二、十号线乘客遗失车票，已为乘客发售付费出站票，但乘客在付费区又找到车票且付费出站票尚未投入闸机时经值班员（客运）现场确认，可通过BOM“其他-行政处理-其他退款”为乘客办理付费出站票退款。
答案：对
430、站务员（票务）在收取乘客交付的现金时,均需经过人工及设备的识别,如发现为假币或设备不能识别且人工无法确认真伪的钞票,可暂且收下（ ）。
答案：错
431、银行清点票款时发现假币,由送行票款的相关封装人负责补足票款。
答案：对
432、TVM补币箱、TVM钱箱在更换、运送时须谨防碰撞,禁止踩踏或压坐。
答案：对
433、根据《沈阳地铁票务规则》,乘客每次乘车从入站闸机读卡到出站闸机验卡的时限为120分钟。
答案：错
434、车站当日拟送行的票款须双人共同在监控仪下清点,由当班值班员（客运岗）与值班员（客运岗）指定一名站务人员完成。
答案：错
435、银行交付的尾箱须于当日由值班员（客运岗）和站务员（票务）在监控仪下开启。
答案：错
436、一号线互锁解除操作是将钥匙插入PSL上的“互锁解除”锁孔，并将钥匙开关向右旋转至“解除”档位，并保持在该档位。
答案：对
437、一号线十三号街站至铁西广场站LCB开门操作为将LCB钥匙插入LCB锁孔，并旋转至“手动开”档位，本樘门打开，门打开后，钥匙应保留在该档位上。
答案：对
438、二号线LCB关门操作为将LCB钥匙插入LCB锁孔，并旋转至“手动关”档位，本樘门关闭，门关闭后，钥匙应保留在该档位上。
答案：对
439、开启电梯时，应检查轿厢内安全乘梯须知、安全检验合格证及其它警示标志，应粘贴牢固并在有效期内。
答案：对
440、如需开启电梯，到基站层层门前，将电梯专用钥匙插入电锁钥匙孔内并旋至启动档位，电梯轿门自动开启后，即刻拔出钥匙。
答案：错
441、如需关闭电梯，将专用钥匙插入电锁钥匙孔内并旋至停机档位，电梯轿厢自动返回至基站层，电梯停稳后，电梯轿门自动开启。
答案：对
442、在电梯层门前，当电梯不在本层时，在外呼盒上按压相应上行或下行外呼按钮。
答案：对
443、钥匙开关的操作在自动扶梯启动后即刻复位，否则，自动扶梯有可能中途停止启动，对设备造成不良影响。
答案：错
444、转换运行方向前必须先停止自动扶梯的运行。待自动扶梯完全停止后，方可将启动开关旋向相应档位，使自动扶梯向预期方向运行。
答案：对
445、自动扶梯专用钥匙包括自动扶梯开关机钥匙。
答案：对
446、挡烟垂帘是指火灾时因感温、感烟或其它控制设备的作用，自动下垂且能够阻止烟和热气体水平流动的垂直分隔物。
答案：对
447、手动关闭热风幕时，要先关闭加热器后，直接关闭风机。
答案：错
448、开启卷帘门前应仔细检查卷帘门轨道、门扇有无变形、卡阻现象，控制盒安装
是否稳固，有无电线外漏，如发现异常应及时排除故障后方可使用。
答案：对
449、手动操作水泵前，查看水池内积水深度，积水深度超过水泵泵体高度的3/4，方可开启水泵。
答案：错
450、消防泵安装于车站消防泵房内，主要用于在火灾模式下启动时增加消防给水管道内水压。
答案：对
451、发生火灾时，车站除应急照明外其他照明被关断。
答案：对
452、紧急停止只在释放延时阶段有效，延时尚未开始或结束后均无效。
答案：对
453、把插孔电话端头插入电话插孔，可听到间歇式的呼叫声，消防电话主机发出来电铃声；当消防电话主机听筒拿起，双方即可进行语音通话。
答案：对
问答题
454、问答题：请简答微型消防站的职责。
答案：（1）宣传消防安全知识，提高群众自防自救能力，协作做好消防工作；（2分）
（2）开展防火巡查，报告火灾隐患，提出整改意见和建议；（1分）
（3）制定管辖责任区域灭火应急处置方案，定期开展演练；（1分）
（4）扑救初起火灾，协助保护火灾现场。（1分）
455、问答题：请简答防火巡查的主要内容。
答案：（1）用火、用电有无违章情况；（1分）
（2）安全出口、疏散通道是否畅通，安全疏散指示标志、应急照明是否完好；（1分）
（3）消防设施、器材数量和消防安全标志是否完整；（1分）
（4）常闭式防火门是否处于关闭状态、防火卷帘下是否堆放物品影响使用；（1分）
（5）消防重点部位人员在岗情况；（0.5分）
（6）其他消防安全情况。（0.5分）
456、问答题：请简答灭火器检查包括哪些项目。
答案：（1）灭火器是否达到送修条件和维修期限；灭火器是否达到报废条件和报废期限；（1分）
（2）灭火器的铅封、保险销等保险装置是否未损坏或遗失；（1分）
（3）灭火器的筒体是否无明显的损伤（磕伤、划伤）、缺陷、锈蚀（特别是筒底和焊缝）、泄漏；（1分）
（4）灭火器喷射软管是否完好，无明显龟裂，喷嘴不堵塞；（1分）
（5）灭火器的零部件是否齐全，并且无松动、脱落或损伤等。（1分）
457、问答题：请简答车站有焦糊等异味时的处置程序。
答案：（1）如果发现车站有焦糊等异味，但未发现冒烟、明火等现象，发现人/接报人立即将现场情况上报值班员（行车）；（1分）
（2）值班员（行车）上报值班站长、环控调度并视情况报控制中心其他相关调度，并在故障报修系统上报；（2分）
（3）值班站长立即安排人员到现场查看，积极查找异味来源。（2分）
458、问答题：请简述《安全生产教育管理规定中》日常安全教育的内容。
答案：（1）安全思想、安全责任意识；（1分）
（2）有关安全法律法规、公司安全管理的规章制度、安全生产知识、安全操作规程及行业标准；（1分）
（3）开展防中毒及自我保护能力的训练；（1分）
（4）涉及本专业的应急救援预案、处置方案；（1分）
（5）典型事故案例的分析与讨论；（0.5分）
（6）公司要求的其他相关培训。（0.5分）
459、问答题：请按物质燃烧特性简答火灾的分类。
答案：据物质燃烧特性，火灾可划分为A.B.C.D.E五类。（0.5分）
A类火灾：指固体物质火灾。这种物质往往具有有机物质性质，一般在燃烧时产生灼热的余烬。（0.5分）如木材、煤、棉、毛、麻、纸张等火灾（0.5分）。
B类火灾：指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。（0.5分）如汽油、煤油、柴油、原油，甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。（0.5分）
C类火灾：指气体火灾。（0.5分）如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烷、氢气等火灾。（0.5分）
D类火灾：指金属火灾。（0.5分）如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾。（0.5分）
E类火灾：指带电物体和精密仪器等物质的火灾。（0.5分）
460、问答题：请简答动车类施工车站设置撤除红闪灯流程。
答案：（1）施工请点后，请点站值班员（行车）通知设置红闪灯车站值班员（行车）设置红闪灯；（1分）
（2）站务人员设置红闪灯完毕，并出清轨行区后，设置红闪灯车站值班员（行车）通知请点站值班员（行车）红闪灯设置完毕，请点站值班员（行车）通知施工负责人开始施工；（1.5分）
（3）施工销点前，销点站值班员（行车）通知撤除红闪灯车站值班员（行车）撤除红闪灯，站务人员撤除红闪灯完毕后，并出清轨行区后，（1分）撤除红闪灯车站值班员（行车）通知销点站值班员（行车）红闪灯撤除完毕，施工负责人办理施工销点手续。（1.5分）
461、问答题：请简述站台紧急停车按钮的功能及操作程序。
答案：(1)当车站发生紧急情况需列车紧急停车时，在站台上使用紧急停车按钮箱上的金属小锤敲碎箱盒正面的透明玻璃片；(1分)
(2)按压紧急停车按钮,LCP盘上的蜂鸣器响起，紧急关闭状态灯点亮，表明车站在紧急关闭状态；(1分)
(3)岛式站台车站仅对应侧站台列车受影响，侧式站台车站上、下行列车均受影响；(2分)
(4)非CBTC模式下只关闭出站信号机和进站方向离车站最近的一架信号机。(1分)
462、问答题：请简述CBTC行车法定义及基本模式。
答案：CBTC行车管理办法（以下简称CBTC行车法）：基于全线实现CBTC系统ATP功能，通过ATS工作站/本地控制工作站自动或人工手动排列进路，（1分）上线电客车采用ATO/ATPM驾驶模式，按车载信号系统的推荐速度行车的一种行车组织方法。（1分）CBTC行车管理办法为沈阳地铁基本行车法。（0.5分）
基本模式：
（1）进路控制模式：由ATS自动排列进路。（0.5分）
（2）列车驾驶模式：ATO/ATPM驾驶模式，其中ATO驾驶模式为本行车法基本驾驶模式。（0.5分）
（3）列车运行控制：采用时刻表控制。（0.5分）
（4）行车控制模式：调度集中控制（中央控制）。（0.5分）
（5）站台门开关控制：站台门与车门联动。（0.5分）
463、问答题：请简答电话闭塞法、电话联系法的定义。
答案：电话闭塞法：是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，（1分）以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，（1分）以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。（1分）
电话联系法：是车站与车场之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，（1分）以发车指令作为列车占用区间和发车凭证的一种行车方法。（1分）
464、问答题：请简答手摇道岔六部曲。
答案：一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置；（0.5分）
二开：打开道岔盖孔板锁及钩锁器锁，拆下钩锁器；（0.5分）
三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到转辙机“咔嚓”落槽声后停止；（1分）
四确认：手指尖轨呼：“开通定/反位，尖轨密贴”，另一人应答确认；（1分）
五加锁：另一人在确认道岔开通正确位置后，用钩锁器锁定；（1分）
六汇报：向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况：“WXXXX号道岔开通定/反位，尖轨密贴，已加钩锁器。”（1分）
465、问答题：根据运营分公司施工考核实施要求简答内部员工违反施工考核细则时的有关规定。
答案：（1）运营分公司内部员工违反施工考核细则时，参照《运营事故处理规则》构成事故、事件的由安全保卫办公室负责调查，不构成事故、事件的由调度指挥中心负责调查；（1分）
（2） 运营分公司内部员工违反施工考核细则时，施工部门、培训主管部门和施工管理部门可对其进行再次教育及相关培训；（1分）
（3）运营分公司内部员工违反施工考核细则时，调度指挥中心填写《整改通知单》（1分），分公司内各部门须按照分公司《员工绩效考核实施细则》中的相关条款，对该施工作业的施工负责人处以绩效考核扣分处罚，情节严重的建议给予相关人员公司级处分；（1分）
（4） 施工负责人连续12个月内累计违反考核条款两次的，将取消《施工安全合格证》考核成绩，并在3个月后可再次向培训管理办公室申请重新培训考试。（1分）
466、问答题：请简答有责乘客投诉的定义。
答案：在地铁运营服务中,由于员工服务、设备设施、环境卫生、治安、地铁规定流程等方面的不足或其它原因引起乘客投诉（2分）,造成一定程度负面影响或乘客利益损害（2分）,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉（1分）。
467、问答题：请简答伤者自行前往医院治疗时,站务人员须告知的注意事项。
答案：（1）到沈阳市市级以上医院进行治疗（2分）；
（2）使用医保范围内用药（1分）；
（3）全部治疗完毕后,持理赔所需材料进行索赔申请（2分）。
468、问答题：请简答乘客争吵/斗殴时,车站处置方式。
答案：（1）车站发生乘客争吵/斗殴事件时,站务人员及时介入,规劝双方中止冲动行为,要做好自身防护,尽量不要与当事人身体接触,以防误伤（2分）；
（2）处理争吵/斗殴事件以劝导为主,若事态有进一步扩大的趋势,站务人员及时报驻站公安/110（2分）；
（3）列车上发生乘客斗殴,值班员（行车）接到须本站支援的通知后,及时联系驻站公安/110抵达现场,将当事人请下车处理（1分）。
469、问答题：请简答根据大面积停电影响范围的不同,故障分级及具体内容。
答案：根据大面积停电影响范围的不同,故障分为三级（1分）：
Ⅰ级故障（重大级）：沈阳市区发生停电,所有地铁线路停电,所有车站关站停止服务（1分）；
Ⅱ级故障（较大级）：某一条地铁线路所有/部分主变电所发生停电,停电地铁线路所有/部分地铁站关站停止服务,不停电地铁线路维持运营（2分）；
Ⅲ级故障（一般级）：某一地铁线路的一个主变电所发生停电,导致该地铁线路三类负荷停电,地铁线路维持运营（1分）。
470、问答题：根据《乘客伤亡事件处理规定》,请简答列车内发生客伤,车站的初期现场处置方式。
答案：1、接到调度指挥中心指令后,值班站长/中心站（副）站长报驻站公安（1分）；
2、组织站务人员用担架将受伤乘客抬至站台,等待120救援（2分）；
3、现场处理结束后,站务人员报告调度指挥中心（1分）；
4、行车调度组织恢复运营（1分）。
471、问答题：请简答享受免费乘车优待的公益类人群及应提供的证件有哪些。
答案：A1现役军人：中国人民解放军、中国人民武装警察部队服现役的军官（警官）、文职干部、士兵（士官和义务兵）凭中国人民解放军（中国人民武装警察部队）军官（警官）证、文职干部证、士官证、义务兵证；军队（武警）院校有军籍学员凭学员证进出边门（1分）；
A2盲人：盲人凭盲人乘车证进出边门（1分）；
A3因公致残的人民警察：因公致残的人民警察凭中华人民共和国伤残人民警察证进出边门（1分）；
A4残疾军人：残疾军人凭中华人民共和国伤残军人证进出边门（0.5分）；
A5离休干部：离休干部凭离休干部荣誉证进出边门（0.5分）；
A类（其他）：除以上类别外的其他残疾人,凭相应残疾人证件进出边门；已办理爱心卡的乘客,乘车过程中因设备故障造成“爱心卡”无法使用,凭“爱心卡”进出边门；在职消防救援人员、消防救援院校学员凭国家综合性消防救援队伍消防员证、干部证、学员证、沈阳市政府专职消防员工作证、沈阳市消防文员工作证；残疾消防救援人员凭退役军人事务部印制、应急管理部发放的国家综合性消防救援队伍残疾人员证件进出边门（1分）。
472、问答题：请简述票务违规的定义。
答案：凡在地铁票务运作中（1分）,因违反票务管理相关规定或设备操作规范或其他原因（2分）,尚未构成票务事故的行为或操作,均认定为票务违规（2分）。
473、问答题：请简述票务事故的定性原则。
答案：（1）给票务工作造成较大影响或损失（1分）；
（2）当事人行为确定系主观故意（2分）；
（3）为个人或集体获取利益（2分）。
474、问答题：请简述纸票的使用范围。
答案：1、车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法发售车票,在经站务1/2中心对全路网预制票进行合理调配后,且预制票即将售完情况下,可由站务1/2中心主任或以上级别人员决定发售纸票（2分）；
2、车站在经站务1/2中心对全路网预制票进行合理调配后,且预制票即将售完情况下,
乘客经车站站务人员引导后,TVM、BOM能力仍不足时,可由站务1/2中心主任或以上级别人员根据客流情况决定发售纸票（2分）；
3、当车站设备恢复正常或大客流缓解后,车站即刻停止纸票的发售工作,恢复正常车票发售工作（1分）。
475、问答题：请简述普通消费卡付费区超时的处理程序。
答案：1、车票显示进站日期是否为当日,是,则向乘客收取超时补款后更新车票,乘客持票出站（2分）；
2、否,转到非付费区模式,清进站标识,更新车票,更新费用从卡上扣除或收取现金,再转到付费区模式询问乘客进站车站,选择进站更新,乘客持票出站（3分）。
476、问答题：请简述乘客反映预制票无法进站时车站处理程序。
答案：1、站务员（票务）通过BOM查验乘客所持车票为预制票后,通过BOM“其他-行政处理-BOM发售无效票”为乘客办理退款,车票随当日报表/单据上交收益部（2分）；
2、若无法查验乘客所持车票信息时,车站经请示车站所在部门主管票务副部长或以上级别人员同意后办理,车站须在5个工作日内将按规定程序签批的《乘客票务事务审批》提交收益部（3分）。
477、问答题：根据《票务管理规定》简述车站售票管理内容。
答案：1.运营开始前,车站须完成TVM补币、补票及站务员（票务）的配票工作（1
分）；
2.站务员（票务）根据AFC系统操作规定、地铁票务规则为乘客办理各项事务（1分）；
3.运营结束后,车站须对TVM、站务员（票务）进行结账操作,并汇总车站一日营收情况,填写相应票务报表（2分）；
4.车站须及时完成票款的送行工作（1分）。
478、问答题：请简述《钥匙管理规定》中钥匙保管规定。
答案：（1）常用钥匙专人使用，备用钥匙和应急钥匙专人保管，同时使用部门需设立台账记录钥匙保管情况。若因工作需要，钥匙使用人或保管人发生变更，使用部门应做好钥匙交接记录；（2分）
（2）使用部门因人员变动等原因，导致钥匙在满足正常使用前提下，仍有剩余的，由各使用部门设专人负责保管，可作为部门备用钥匙的补充；（2分）
（3）员工离职时，所在部门应做好离职人员的钥匙回收工作，并做好相关记录。（1分）
479、问答题：请简答二号线消火栓按钮启动方式。
答案：（1）按下消火栓箱内的消火栓按钮；（1分）
（2）按钮右侧指示灯变为红色常亮状态；（1分）
（3）消防泵启动后，按钮左侧指示灯变为绿色常亮状态；（1分）
（4）此时， FAS报警主机多线控制面板“消防泵启动反馈”指示灯变为红色常亮状态。（2分）
480、问答题：请简答二号线气体灭火急启急停开关手动/自动转换的操作内容。
答案：（1）气体灭火控制器旁设有急启急停开关，（1分）若当前为手动状态，将钥匙转至“自动”位置，“手动状态”指示灯变为常灭状态，（1分）“自动状态”指示灯变为绿色常亮状态，则切换到自动状态；(1分）
（2）若当前为自动状态，将钥匙转至“手动”位置，则切换到手动状态，“自动状态”指示灯变为常灭状态，（1分）“手动状态”指示灯变为绿色常亮状态，则切换到手动状态。（1分）
481、问答题：请简述站台门的事故类型。
答案：（1） 整站站台门使用PSL、IBP均无法打开或关闭故障；（1分）
（2）单侧站台门使用PSL、IBP均无法打开或关闭故障；（1分）
（3）连续三樘（含）以上站台门故障；（1分）
（4） 站台门系统（连续三趟车及以上）无法给出关闭且锁紧信号故障；（1分）
（5） 站台门玻璃破裂故障。（1分）
482、问答题：请简述站台门与车门间滞留乘客的应急处置程序。
答案：（1）站务员（安全员）在车门和站台门关闭前尽可能阻止乘客抢上抢下；若发现站台门和车门关闭后其间有乘客滞留时，第一时间报值班员（行车），按压紧急停车按钮，用对讲机通知司机，向司机显示紧急停车手信号；（1分）随后赶到事发地点，用站台门LCB钥匙手动开启站台门，若无法开启，则用滑动门手动解锁钥匙开启站台门。协助乘客回到站台并关闭站台门后，报值班员（行车）。（1分）
（2）值班员（行车）接报后，立即报行车调度，通知值班站长到现场处理，并通知值班员（客运）协助；（1分）播放广播维持站台秩序；利用电视监控系统（CCTV）关注现场，与值班站长保持联系；及时向行车调度报告事件进展。（1分）
（3）值班站长、值班员（客运）接到通知立即赶赴现场，值班站长组织做好站台秩序维持工作，疏导围观乘客；值班员（客运）做好乘客安抚、劝导工作。（1分）
483、问答题：请简述站台门的重要防护目标有哪些。
答案：重要位置：楼梯及电扶梯附近候车乘客较多的站台门；（1分）
主要设备：站台门固定门、滑动门、应急门；（1分）
重点巡视：楼梯及电扶梯附近候车乘客较多的站台门，防止因乘客抢上抢下或掉落物品造成站台门故障；（1分）值班员（行车）重点利用BAS、PSA、ATS、CCTV等设备监控站台门系统状态，发现异常及时上报；（1分）车站注意观察现场可疑人员，防范人为破坏站台门可能。（1分）
论述题
484、论述题：请论述电器安全防火制度。
答案：（1）各部门做好所辖区域内的电气线路、电缆、设备的维护保养和日常巡检，保持电气电器安全防火制度线路和电器设备完好无损；（1分）
（2）禁止在电线、电器、设备、配电箱周围堆放、悬挂物品；（1分）
（3） 禁止在电源附近烘烤衣物；（1分）
（4）禁止堵塞电器开关的通道；（1分）
（5）禁止无证人员拆装、维修电器设备；（1分）
（6）禁止乱拉乱接电源、电缆线路；（1分）
（7） 禁止用铜丝等金属丝代替熔断器；（1分）
（8） 危险品库、煤气加压站、蓄电池检修间等具有易燃易爆危险化学品部位的电器设备必须符合防爆要求；（1分）
（9） 严禁违章使用电炉、热得快、小太阳等热辐射式大功率电器，确因生产需要必须使用的，采取安全措施后，确定专人负责，安全使用。下班前，各部门必须落实专人切断电器电源，方可离开。（2分）
485、论述题：请论述列车在区间火灾（停滞在区间）时站务员（票务）的应急处置程序。
答案：（1）接到执行车站火灾现场处置方案的通知后，收好现金和票卡，关闭乘客服务中心；（1分）
（2）确认闸机进入紧急模式；（1分）
（3）打开边门，利用便携式扩音器疏散站厅乘客出站。确认其疏散完毕后报值班员（行车）；（2分）
（4）携带急救箱，抵达站台端门，引导列车乘客向站厅疏散；（1分）
（5）确认途径端门乘客疏散和受伤情况，对伤者进行简单、必要的处理，并及时报告值班员（行车）；（2分）
（6）确认列车、站台乘客疏散完毕后报值班员（行车）；（1分）
（7）指引消防队进入火场；（1分）
（8）听从值班站长安排。（1分）
486、论述题：请论述车站发生水灾时现场处置的注意事项。
答案：（1）防汛抢险人员必须穿戴好个人安全防护用品执行防汛任务（1分）；严格遵守各种抢险设备的操作规程（1分）；发现安全隐患应立即停止作业，采取必要应对措
施，防止意外发生（1分）；
（2）加强信息通报，发现突发事件立即报告控制中心（1分）；
（3）车站降雨出入口易聚集人员，车站加强重点部位监控频次（1分）；密切注意站口客流变化情况，一旦出现乘客积压迹象，影响乘客正常通行时，车站及时引导疏散到站外、连接通道或车站内人员较少部位，做好乘客组织及解释工作（2分）；
（4）雨量较大，出入口位置聚集乘客较多时，车站视情况关停自动扶梯、免费发放一次性雨衣进行乘客疏导（1分）；车站加强人员培训和相关预案的演练（1分）；
（5）恶劣天气时车站循环播放“恶劣天气车站广播”，适时做好广播宣传。（1分）
487、论述题：请简述群死群伤事件的现场处置原则。
答案：（1）现场处置组对抢险救援、救助伤员方案进行决策，明确各单位联系人、分工及职责，进行先期处理，组织紧急救护工作，并采取措施，防止次生事故发生。组织协调卫生、公安、消防、媒体等部门，通知驻站公安前往维持乘客乘车秩序；（4分）
（2）现场处置组应协调相关单位，如群死群伤系火灾窒息或毒气所致，现场处置组按专业职责协调消防局、公安防化部队及急救中心共同做好伤员救护工作。救护人员应配带相应的防护器具，防止自身受到伤害。同时商讨地下毒气的清除方案，并组织实施，防止事故进一步扩大和恶化；（3分）
（3）现场处置组在现场组织指挥救护伤员的同时，要兼顾组织指挥事故抢险救援工作，组织相关人员在抢救伤员的同时适时尽力抢险或配合公安机关等相关单位清理现场，力争
尽快恢复运营。（3分）
488、论述题：请论述施工人员进、出车站及请销点作业程序。
答案：（1）施工负责人及施工人员凭有效证件进入车站，需关站后进入的，应事先联系；（1分）
（2）施工负责人出示相关工作证件，施工负责人向值班员（行车）申请办理施工登记手续，填写《车站进出轨行区物资登记簿》，施工负责人在值班员（行车）施工系统中填写施工密码。多站请点的，施工负责人和施工联络人分别向主站和辅站值班员（行车）办理施工登记手续，辅站要向主站汇报，由主站统一负责请点；（1分）
（3）值班员（行车）根据施工负责人提出的施工申请，核对施工人员及物资，办理施工登记手续，在满足施工条件后办理请点；（1分）
（4）行调根据车站请点要求进行审核，达到施工条件后批准请点；（0.5分）
（5）如动车作业需设置红闪灯防护，请点站值班员（行车）通知动车区域两端车站值班员（行车）设置红闪灯；（1分）
（6）站务人员红闪灯设置完毕，并出清轨行区后，设置红闪灯车站值班员（行车）通知请点站值班员（行车）红闪灯设置完毕，请点站值班员（行车）通知施工负责人可以开始施工；（1分）
（7）如需接触网挂接地线防护的施工作业，施工负责人安排挂接地线人员根据施工要求设置防护；（1分）
（8）施工开始；
（9）施工完毕后，如动车作业需设置红闪灯防护的施工，销点站值班员（行车）通知动车区域两端车站值班员（行车）撤除红闪灯，站务人员撤除红闪灯完毕，并出清轨行区后，撤除红闪灯车站值班员（行车）通知销点站值班员（行车）红闪灯撤除完毕，如需接触网挂接地线防护的施工作业，施工负责人安排挂接地线人员根据施工要求撤除防护；（1分）
（10）施工负责人清点人数，出清线路，到值班员（行车）处办理销点手续，施工负责人在值班员（行车）施工系统中填写施工密码；（1分）
（11）施工负责人填写《车站进出轨行区物资登记簿》，值班员（行车）核对施工人员及物资，值班员（行车）办理销点手续；（1分）
（12）行调批准销点，站务人员确认施工人员出站。（0.5分）
489、论述题：请论述有关扣车的规定。
答案：1、扣车可由行调或车站站务人员发起，并按照“谁扣谁放”的原则操作；（1分）
2、非紧急情况下，车站需要扣车时，应事先得到行调的同意；（1分）紧急情况下，车站或其他工作人员可以先行扣停列车，之后及时报告行调。（1分）发生影响行车安全或人身安全的危险情况（例如电客车火灾、站台门车门夹人夹物等）时，（1分）站务员（站台岗）及其他工作人员须第一时间采用可行的方式进行扣车，然后立即告知电客车司
机及上报行调；（1分）
3、在信号系统具备扣车功能的区段：
（1）行调扣车时，在中央ATS工作站上操作，并通知司机和车站；（1分）
（2）车站扣车时，行值在LCP盘上操作，并通知司机及行调；（1分）
（3）在执行扣车命令操作后，司机在TOD及DTI上看到扣车显示后应主动向行调报告，按行调命令动车；（1分）
4、在信号系统不具备扣车功能的区段：
（1）行调扣车时，用无线调度台通知司机在车站停车待令，得到司机回复后关闭车站出站信号，并通知车站；（1分）
（2）车站扣车时，现场站务人员呼叫司机停车待令，或使用站台紧急停车按钮扣停列车并呼叫司机停车待令，并通过行值报告行调。（1分）
490、论述题：请论述区段行车法注意事项及有关规定。
答案：（1）排列进路时，必须保证该段进路始端信号机前方至少一个或连续两个区段空闲。（1分）
（2）当排列进路时机为前方一个区段（即一站一区间）空闲时，必须确保前方列车出清该空闲区段进路的保护区段后方可排列进路，否则该站间进路无法正常排列。（2分）
（3）进路排列后，不得随意取消。当车站行值发现错误排列进路后，需立即报告行调，并听从行调的安排。（1分）
（4）相邻站间及设备集中站间通话应使用有线调度台。（1分）
（5）各站通过ATS工作站/本地控制工作站或CCTV等设备监督列车运行状态，ATS工作站/本地控制工作站或CCTV设备不可用时，通过站台安全员监督列车运行状态。（2分）
（6）列车折返或小交路运行时，行调和折返站行值要密切关注列车运行状况，控制好列车间隔。（1分）
（7）列车进行折返作业时，原则上司机应与进行呼叫联控，共同确认进路安全。（1分）
（8）遇情况不明时，司机/行车值班员应主动与行调联系。（1分）
491、论述题：请论述电话闭塞法接发车注意事项。
答案：（1）当行调发布“采用电话闭塞法组织行车”的命令后，接车站行值办理首趟车发车闭塞时，根据《行车日志》记录的本站列车到发点和行调通报的列车定位信息，（1分）与前方站共同确认发车站至本站、本站至前方站闭塞区间（两站两区间）空闲；（1分）办理第二趟车起，行值通过《电话闭塞法行车日志》记录的本站列车到发点和前方站发车报点确认发车站至本站、本站至前方站闭塞区间空闲。（1分）
（2）接到行调发布各次列车的定位信息后，自行确定本站接发车顺序，并结合区间的
空闲情况向行调申请下线路办理进路。（1分）
（3）路票填完后，行值先自检，确认无误后复述并交给发车人员，经发车人员复诵确认无误后方可前往站台交给司机。（1分）
（4）司机接到路票后，与发车人员进行核对并复诵，确认无误后关门。（1分）
（5）交接路票时核对的内容包括：车次、发车站和到达站、出发和到达站台、日期、限速、行车专用章须核对完整且正确，（1.5分）其他内容（路票编号、电话记录号和行值姓名）填写完整即可。（0.5分）
（6）发车人员确认司机关门后，在站台上对应第二个站台门位置向司机显示发车手信号。（1分）
（7）司机凭路票及发车手信号动车。（0.5分）
（8） 采用电话闭塞法行车的各车站不得办理通过列车。（0.5分）
492、论述题：请论述符合A类服务事件的情形有哪些。
答案：（1）一年内,违反分公司《窗口服务标准和工作标准》中明令禁止同一条款4次的（1分）；
（2）一年内,发生3次以上（含3次）一类有责投诉的（0.5分）；
（3）违反职业道德或社会公德,服务态度恶劣,与乘客争吵、打架,损害分公司形象,情节
或后果严重的（1分）；
（4）对乘客带有打击报复等恶劣行为,造成严重负面影响的（1分）；
（5）一年内,发生2次B类服务事件（0.5分）；
（6）被相关媒体、报纸、网站等曝光,损害分公司形象,造成严重负面影响的（1分）；
（7）不服从工作安排、检查、考核,聚众闹事或殴打管理人员,严重影响工作秩序或社会秩序的；组织、煽动怠工,采取不正当手段要挟组织的（1分）；
（8）利用工作时间从事第二职业的（1分）；
（9）利用职权包庇员工违法乱纪行为,情节严重,造成严重负面影响的（1分）；
（10）弄虚作假,有欺骗他人或分公司的行为,造成负面影响的（1分）；
（11）因违反分公司规章制度、服务标准化、作业标准化等造成公司服务形象受损,符合解除劳动合同的其他情况（1分）。
493、论述题：根据《站务管理工作总则》,请论述站务员(安全员）和站务员（票务）工作职责。
答案：1、站务员（票务）负责当班乘客服务中心的售票工作、处理与乘客相关的票务事务（2分）；
2、站务员（票务）做好运营前后票务相关工作（1分）；
3、站务员（安全员）当班期间按照规定巡视、立岗,负责站台乘客候车秩序、站台卫生和安全,确保安全门及以内区域的安全（2分）；
4、站务员（安全员）监视列车运行状态、候车乘客动态,发现异常情况及时处理（2分）；
5、站务员（安全员）协助值班员（行车）做好轨行区施工监管工作,做好运营前后相关工作（2分）；
6、站务员完成上级布置的其他工作,协助值班站长做好应急事故事件处理等工作（1分）。
494、论述题：请论述站务员（安全员）和站务员（票务）在区间乘客疏散（灾害情况）现场处置中的应急处理程序。
答案：站务员（安全员）
（1）接到执行区间疏散现场处置方案通知后立即将站台疏散端门设为常开状态（2分）；
（2）穿戴好防护用具,在值班站长带领下前往救援现场（1分）；
（3）向车站疏散时确保区间无遗留乘客、物品（1分）；
（4）听从值班站长安排并与其保持联系（1分）；
（5）抵达站台后,确认区间乘客疏散完毕后报值班员(行车)（1分）。
站务员（票务）
（1）接到执行区间疏散现场处置方案通知后,做好车站票务服务工作（1分）；
（2）乘客服务中心人手充足时,接到值班员（客运）通知,携带急救箱抵达站台端门,引导疏散乘客向站厅疏散（1分）；
（3）确认途经端门乘客疏散和受伤情况,对伤者进行简单、必要的处理（1分）；
（4）听从值班站长安排（1分）。
495、论述题：某日17:30,某站站务员(安全员）报车控室站台乘客拥挤,且列车运能不足,车站立即采取站台级客流控制,但站厅付费区滞留乘客较多并有继续增大趋势。一、请写出突发大客流情况下的客流处置原则。 二、此时车站可采取哪些客流控制措施。由谁决定实施。
答案：非正常情况突发事件的客流处置遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时
疏散”,以及“由下至上、从内到外”的原则（2分）；
采取措施：关闭部分进站闸机或者自动售票机（2分）；在进站闸机口设置铁马分批进闸（2分）；在非付费区设置回形线路（2分）；
由值班站长决定实施（2分）。
496、论述题：请论述自动售检票设备大面积故障应急预案的处置措施中现场处置的内容。
答案：1、设备抢修：主要包括确定故障位置、原因、情况,制定抢修方案,组织抢修（2分）,AFC设备保障队到达现场后,根据故障情况初步判断故障发生原因,利用随身携带的设备确认（1分）,并及时将后期抵达人员所需应急工具、故障影响范围、抢修时间等信息反馈给中央监控员和票务救援队（2分）。
2、客流组织：主要包括站内客流组织,疏散、限流、关站、站内广播等（1分）。站务1/2救援队根据现场客流大小,预估大面积故障可能对乘客疏导造成的影响,组织人员就位,维持车站秩序（2分）。
3、对外宣传：主要包括舆情监控、必要时通过官方微博发布信息,应对媒体采访等内容（2分）。
497、论述题：请论述票务稽查中的稽查要求有哪些。
答案：1.稽查人员除了要及时准确识别闸机的声光提示,熟练掌握违规使用记名票业务的处理流程外,还要使用例如：“您好,请出示您的票卡”、“感谢您的配合”等文明用语与乘客沟通交流（3分）；
2.稽查人员在填写《违规用票信息记录表》时要做到准确、迅速,避免由于耽误太多时间造成乘客的不良情绪（3分）；
3.稽查人员应充分了解票务稽查流程、规范及相关处罚规定（2分）；
4.各类情况均须妥善处理,安全第一,严禁与乘客发生冲突,防止意外发生（2分）。
498、论述题：根据《车站票务管理规定》,请论述值班员（客运）与值班员（客运）交接现金的要求。
答案：1、值班员（客运）之间交接时首先应确认票务管理系统“库存查询”界面（一、九号线）/“车票管理”中“车站库存综合管理”界面（二、十号线）和《值班员（客运）交接班簿》上的记录是否正确,在监控仪可视范围内双方按交接原则当面清点票务室内所有现金,确认无误后进行交接（2分）；
2、交接现金发生账实不符时,须立即通知交接班值班站长到现场,共同对票务室所有的票款、备用金进行清点确认（1分）；
若实点金额比账面金额小,则由交班值班员（客运）补缴相应差额,交接双方在《值班员（客运）交接班簿》做好记录；（2分）；
若实点金额比账面金额大,将多出金额填写在《特殊情况票款交接记录表》、《值班员（客运）交接班簿》,同时将交接长款在“其它票款来源”界面录入（一、九号线）/“新增其它票款来源”界面录入（二、十号线）。（2分）；
同时应将账实不一致情况及时上报车站所在部门,车站所在部门及时组织调查并在5个工作日内将调查情况报票务中心收益部。（1分）。
3、对于车站出现交接长短款且送行金额发生错款的情况,车站所在部门将确认错款原
因及补交情况发送收益部后,可提交《车站特殊票务事件退款》申请退款。（2分）。
499、论述题：请论述车站办理现金乘客事务发生BOM打印单据内容与实际情况不一致时,更正及调整规定。
答案：1、处理类别、故障设备编号录入错误：站务员（票务）、值班员（客运）或以上级别人员需用划线更正法在BOM打印单据修改并签字确认（2分）；
2、金额录入错误：（1）值班员（客运）或以上级别人员、乘客需签字确认（1分）；
（2）涉及退还乘客现金的业务：若BOM操作的支出金额小于实际金额时,售票人员对差额进行再次操作；BOM操作的支出金额大于实际金额时,售票人员通过“其他收入”功能对差额进行再次操作（3分）；
（3）涉及收取乘客现金的业务：BOM操作的收入金额小于实际金额时,售票人员对差额进行再次操作；BOM操作的收入金额大于实际金额时,售票人员通过“其他退款”功能对差额进行再次操作（3分）；
（4）车站需将涉及调整前后的BOM打印单据一并装订（1分）。
500、论述题：请论述站台门系统因应急门无法给出关闭锁紧信号站务现场处置程序。
答案：（1）如应急门两旁的滑动门门头指示灯处于常亮或常闪烁状态且滑动门开关无异常，需经行车调度员允许，在确保安全的情况下将应急门手动打开后重新关闭。（2分）
（2）当重新开关应急门后，关闭锁紧信号仍未恢复，应急门两旁滑动门门头指示灯仍
常亮或常闪烁状态，（1分）一号线车站及二号线三台子站至蒲田路站需将应急门两旁滑动门就地控制盒（LCB）开关置手动关门档位或手动档位，（1分）九、十号线车站需将该应急门“旁路开关”打至“旁路”档位；（1分）二号线全运路站至陵西站需将 PSL 上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置。（1分）
（3）如一号线车站、二号线三台子站至蒲田路站及九、十号线车站，在操作站台门系统作应急门两旁滑动门 LCB 或应急门旁路开关后仍无法给出关闭锁紧信号，（1分）一号线车站需操作原PSL上的“ASD/EED 互锁解除”开关进行应急处置，（1分）二号线三台子站至蒲田路站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置；（1分）九、十号线需操作 PSL 上的“互锁解除”开关进行应急处置。（1分）
501、论述题：请论述三樘（含）以上（不含单侧）站台门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。
答案：（1）发现故障后立即报值班员（行车）故障站台门数量、位置，组织乘客从其他门乘降；（2分）
（2）从值班站长手中领取站台门LCB钥匙，协助操作部分故障滑动门上的LCB手动开关站台门（如LCB无法开关站台门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关站台门）（1分）尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。（1分）。乘客乘降完毕后，保证站台门处于关闭状态；（1分）
（3）协助将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；（1.5分）
（4）从值班站长手中领取站台门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；（1.5分）
（5）如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；（1分）
（6）听从值班站长安排。（1分）
502、论述题：请论述整站站台门、单侧站台门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。
答案：（1）发现故障后立即报值班员（行车）故障站台门数量、位置。如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；（3分）
（2）当支援人员到达后，手动开启部分站台门后可以满足乘客乘降需要时，协作操作部分故障滑动门上的LCB手动开关站台门（如LCB无法开关站台门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关站台门），（1分）尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。（1分）乘客乘降完毕后，保证站台门处于关闭状态；协作将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；（1分）
（3）从值班站长手中领取站台门警示标识，协助在故障门粘贴，（1分）并设置围栏做好防护；（1分）加强对故障门附近乘客的监控和引导；（1分）
（4）听值班站长安排。(1分）
503、论述题：请论述站台门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。
答案：（1）站务员（安全员）在车门和站台门关闭前尽可能阻止乘客抢上抢下；（1分）若发现站台门/车门关闭后夹人夹物未自动打开时，第一时间报值班员（行车），按压紧急停车按钮，用对讲机通知司机，向司机显示紧急停车手信号；（1分）随后赶到事发地点，在司机配合下将人或物撤出后（站台门夹人时须用LCB钥匙手动开启站台门），报值班员（行车）；（1分）
（2）值班员（行车）接报后，立即报行车调度，通知值班站长到现场处理；（1分）利用CCTV关注现场，与值班站长保持联系；及时向行车调度报告事件进展；（1分）
（3）值班站长接到通知立即赶赴现场，调查事件原因；（1分）若发生客伤事件，按《乘客伤亡事件处理规定》处理；若是乘客抢上抢下造成的，对乘客进行安抚和劝导；（1分）
（4）站台门/车门关闭后夹人夹物未自动打开，站务员（安全员）按压紧急停车按钮，（1分）或值班员（行车）按压紧急关闭按钮，（1分）列车动车驶离车站时,站务员（安全员）立即报告值班员（行车），值班员（行车）报行车调度。（1分）
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