目
录
一、编制依照 ................................... 二、工程概略 ...................................
1、概括 .....................................
2 、水文地质条件 ............................
三、施工组织机构、资源配置及进度安排
...........1、施工组织机构 .............................
2、施工人员配置计划 .........................
3、机械配置 .................................
4、主要工程数目 .............................
四、主要施工方案 ...............................
（一）施工工艺流程 ..........................
（二）各工序施工方案 ........................
五、质量保证举措 ...............................
1、质量保证系统 .............................
2、质量保证制度 .............................
3、技术保证 .................................
4、施工阶段质量控制 .........................
5、混凝土浇筑施工质量控制 ...................
6、盖板制作 .................................
7、盖板安装 .................................
六、施工安全保证举措 ...........................
（一）危险源剖析 ............................
（二） 组织保障举措 .........................
（三）技术举措 ..............................
（四）应急方案 ..............................
1 / 46
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
错误! 不决义书签。
油管保护盖板涵专项施工方案
油管保护盖板涵专项施工方案
一、编制依照
1、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》；
2、《建设工程安全生产保护条例》（国务院 393 命令）；
3、《公路工程桥涵施工技术规范》（ JTG/T F50-2011 ）；
4、本工程施工图设计；
5、管道产权单位建议；
6、施工现场实质状况及近似施工经验。
二、工程概略
1、概括
海能发项目配套道路工程位于惠州市大亚湾片区中区西部，
大亚
湾创新科技家产园内。道路北连中兴北路，南接科技路，南北走向，
道路全长，规划红线宽 20m，设计车速 30km/h，城市支路。在道路桩
号 K0+处于与中石化输油管订交，输油管道横越过道路。设计采纳盖板涵对管道进行加固保护， 保护长度为， 保护范围至道路双侧红线外侧各 5m。保护盖板涵砼采纳 C30，基底素砼垫层采纳 C15,钢筋采纳
HRB400级，保护层厚度 ( 盖板为纵筋 ) 均为 40mm，涵内的填料采纳中
粗砂回填夯实 ( 双侧 ) 至管顶 200mm。底板双层筋网可采纳板凳筋直径
18@600配置 ( 梅花形部署 ) ，以便架立固定双层钢筋网（附油管保护
涵平面图及构造图）。
2 、水文地质条件
2 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
（ 1）地表水与地下水
本工程勘探时期，测得各钻孔中稳固水位在 ~之间，稳固水位标 高在 ~之间。据检查地下水年变幅在 0~之间。
依据检查，场所内无常年流动性的地表水。
场所地下水主要种类有孔隙潜水及基岩裂隙水。 孔隙潜水赋存于人工填土层中，素填土含水量小，浸透性较大。基岩裂隙水主要赋存于基岩风化裂隙中，其透水性受风化裂隙发育影响，强风化岩、中风化岩透水性差。
地下水主要接受大气降水和侧向径流补给， 以蒸发和向下游径流排泄为主。
（ 2）地质状况
场所经人工堆填， 现场基本平坦。场所均为空地，地势整体呈北高南低。标高约在 ~。
依据钻孔揭露及现场工程地质检查结果，拟建线路在勘探深度范
围内的地层有第四系人工填土层、 第四系残积土层、 下伏基岩白垩系
丹霞组砂砾岩，各地层特征自上而下。
三、施工组织机构、资源配置及进度安排
1、施工组织机构
在公司领导下，设置以项目经理为组长，项目副经理为副组长，
项目部各专项负责人、技术员、资料员、施工员、工班长等全员参加
的超越石油管道工程的管理机构， 做到以预防为主、 预防与检查相结
合，明确任务、责任、权限，相互协调解促使有效安全、质量管理。
3 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
投入本项目工程主要施工人员表
序号 1 2 3 4 5
姓名 余 雷 洪文福 吴钦湖 蔡楚鹏 陈冬年 李儒平
职 务 项目经理 技术负责人
质量员 安全员 施工员 施工员
职称 工程师 高级工程师
工程师 工程师 工程师 工程师
专业 市政公用 市政工程 市政工程 市政工程 市政工程 市政工程
备注
6
项目经理：余 雷
项目技术负责人： 洪文福
技 术 科
质 检 科 试 验 室 测 量 组 材 料 科 保 卫 科 资 料 室 财 务 科
排 水 管 道 施 工 队
路 基 、 路 面 施 工 队 电 气 、 交 通 施 工 队
绿 化 施 工 队
油 管 保 护 施 工 队
项目组织机构
2、施工人员配置计划
4 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
表： 1 主要人员表
管理技术质检安全基础墙身 人员
人员
1
人员
1
人员 浇筑
1
5
浇筑
6
预制 安装
杂工
共计
2 6 6 4 32
3、机械配置
表 2 设备、料具配置表
项次
1 2 3 4 5 6 7
机械设备名称
发掘机 自卸汽车 发电机组 插入式振捣器 钢筋切断机 钢筋曲折机 钢筋调直机 汽车吊车
单位 台 辆 台 套 台 台 台 台
数目
2 2 1 2 1 1 1 1
备注
8
4、主要工程数目
盖板钢筋： 1784kg；盖板 C30 砼： 3；
垫层 C15砼：3、基础 C30砼：3、涵台身 C30砼：3、钢筋：8508kg。
5、施工进度计划安排
（详见施工进度计划横道图）
计划工期 52 天，计划动工日期： 2016 年 3 月 25 日~2016 年 5 月
15 日。
5 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
四、主要施工方案
油管保护涵施工前， 应征采油管产权单位， 能否应按设计图纸的要求考虑到保护涵对管道保护电流的障蔽， 要对管涵内管道进行镁带环绕保护，形成独立的牺牲阳极保护系统。
基坑开挖采纳人工当心开挖施工； 基础、涵身采纳模板现浇施工，采纳商品砼，由搅拌站一致拌制，砼搅拌运输车运输；盖板在集中安排在盖板涵工程旁边一致预制。
（一）施工工艺流程
丈量放线
基坑开挖
基坑查收
模板制作 钢筋绑扎
基础模板及钢筋
基础砼浇筑
模板制作
钢筋绑扎
涵身模板及钢筋
涵身砼浇筑
预制盖板
盖板安装
台背回填
（二）各工序施工方案
6 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
1、 基坑开挖
（ 1）开挖前准备工作
在管道产权单位来人的目睹指导下， 先对管道的地点进行正确的定位后，安排人工沿管道方向每隔五米挖人工探坑至管道顶部， 以便于正确掌握管道实质的埋深状况。 同时做好探坑的看护工作。 在正确探查获取详细埋深数据的基础上， 联合设计图纸要求， 确立涵身顶的施工标高。
（ 2）开挖基坑
基坑开挖采纳人工当心开挖，边坡坡率为 1：1，基坑底部工作面。基坑开挖的边坡系数依据土质及设计图纸要求， 碰到边坡土质为液塑性较差地段，可适合将其边坡加大，保证开挖稳固。基坑开挖深度小于时，采纳一次性放坡开挖，基坑开挖深度大于时，采纳分阶级放坡开挖，开挖中如发现土质柔软地段，立刻采纳木板、支架、方木进行全断面支护，基坑上下均设安全员，实时观察基坑，发现和清除各样险情。下雨时用雨布覆盖坑壁，以防雨水浸渗，造成坑壁塌方。
基坑的直立壁和边坡， 在开挖过程和敞露时期应防备塌陷， 必需时应加应保护。 在挖方边坡上侧堆土或资料以及挪动施工机械时， 应与挖方边坡保持 2 米以上距离，以保证边坡和直立壁的稳固， 堆土或资料堆放高度应不大于。
保护涵施工时， 需采纳人工当心开挖， 保证成品油管道同意悬空露管的长度不大于 5m，在悬空长度之两头和焊缝地点一定先嵌垫袋装砂保护暂时支撑。 施工过程中，不得破坏防腐层和信息光缆以及在
7 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
悬空管道上施加任何外载荷。保护涵一定分段施工，不大于 5m为一段，保护涵达成一段应实时回填， 成品油管顶与盖板底部之间净空距离不该小于 500mm，净空内采纳中粗砂回填，需保证填实。保护前段
未施工达成，不得开挖后段，一般管道悬空时间最长不宜超出 24 小时。保护涵施工达成，应进行洞口砌砖封堵。
（ 3）基坑围护
基坑围护采纳钢管密目网形式。 （ 4）基坑查收
基坑查收主要对： 基坑平面地点、尺寸和基底高程进行查收。平面地点切合设计要求， 且知足基础施工作业要求。 基底高程同意偏差
± 50mm。
本保护涵基底落在②粉质黏土层上， 要求地基承载力特色值不小
于 190KPa。如遇素填土层，需完全除去干净，换填级配碎石，石料
为坚石，最大粒径不大于 50mm，直径小于的颗粒含量不大于 5%。保证地基承载力 fak ≥190KPa后方可施工基础。
2、涵身基础施工
（ 1） 在基坑查收完成后，立刻进行 10cm厚Ｃ 15 素砼基础的浇
筑。防备基坑裸露时间过长。注意基础顶面的平坦度。
（ 2）待素砼基础浇筑一天后，在其上正确进行放样，进行钢
筋的绑扎施工。钢筋绑扎依照图纸和规范要求进行。
（ 3）基础模板：基础模板采纳胶合板衬木方的组合，为了尽量减少输油管道裸露的可能， 沿管道侧模板视基坑设计状况， 直接依赖
8 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
管壁侧坑壁，其余三面联合木方或钢管支撑。
（ 4）沉降缝设置：依照设计要求每不大于 5m分段，依照与涵身正交设置，涵身沉降缝在浇筑砼时设置， 可采纳沥青木板或聚苯乙烯板（密度 35kg/m3）作为挡头板，安装应保证顺直、牢靠。在浇筑时保证不发生歪倒和歪曲。待基础强度知足设计后，凿出槽口，用沥青麻丝
填塞。
保护涵每隔不超出 5m设伸缩缝一道，且设缝的间距应知足 ( 预制盖板宽度 830mm+板与板的缝隙 10mm)XN的模数，伸缩缝用沥青麻丝
塞缝。
（ 5）砼浇筑
采纳溜槽放至模内， 砼从顶部向模内卸料时采纳溜槽。 振捣采纳插入式振捣器。作业时，振捣器和模板之间要保持 10-15cm 的距离，振捣应在浇筑点和新浇筑砼面长进行， 振捣器拔出时速度要慢， 防止产生空洞，棒要垂直插入砼，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与先
浇砼联合优秀，插进深度一般为 50-100mm，且待砼停止下沉、不冒气泡、不泛浆、表面平展时棒才同意拔出。基础砼采纳分层浇筑，每层浇筑厚度 25 cm左右。砼的浇筑应连续进行，如因故中断，此中断时间应小于前层砼的初凝时间。基础砼施工中应注意预埋墙身的钢
筋，基础顶面的台身范围应拉成毛面，以增强基础和台身的整体性。浇筑砼时期，应设专人检查支架、模板的坚固状况，发现有松动、变形、移位时，实时办理。雨天在浇筑前及浇筑后，装备防雨举措以保证砼不受雨水的影响。
9 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
（ 6）基础砼拆模保养
砼初凝后，其强度未达到拆模的强度要求以前，模板不得振动， 伸出的钢筋不得蒙受外力。 砼的强度达到时方可脱模。 脱模后如表面出缺点应实时加以维修， 并应获取监理工程师的认同。 模板拆掉后立刻冲洗干净并涂上脱模剂归堆摆放齐整。
保养 ：砼浇筑达成待表面收浆后，立刻对砼进行养生，采纳覆
盖麻袋洒水保养，浇水的次数以保证砼表面润湿为准，保养时间在 7 日夜以上 , 洒水养生包含对未拆模板的砼洒水。
3 、 涵身施工
（ 1）钢筋加工和绑扎： 依照设计图纸和规范要求进行。①钢筋在预制场集中加工成成品、 半成品而后绑扎。 钢筋施工按
施工次序、分阶段达成。钢筋进场应检查其出厂合格证，并按规定取样复检，合格后方可使用。
②钢筋在运输和储藏时，应设置标牌，并按批分类进行堆放，加工好的钢筋，按工程部位、型号分类分区搁置。
③钢筋绑扎前要对加工好的成品、 半成品进行检查查对， 钢筋竣工的形状、尺寸一定切合设计要求。 钢筋表面应干净、 无伤害，油渍、铁锈等应在使用前除去干净，带颗粒或片状锈的钢筋不得使用。
④钢筋绑扎时， 采纳钢管脚手架暂时固定， 钢筋骨架不可以松脱变形，施工中注意与其余工序、其余专业的穿插配合。钢筋的规格、数目、接头、间距、保护层厚度等均应知足设计图纸及规范要求，
⑤钢筋绑扎完成后，要将钢筋上的杂物、泥渣清理干净。模板支
10 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
护前应组织设计单位、 建设单位、监理单位等有关部门进行检查查收，并做隐蔽记录。
（ 2）模板选择胶合板联合木方背方，设置对拉螺旋。砼中间需设拉杆时，能够先埋设小塑料管，供穿拉杆使用，拆模后管中填注同样标号的沙浆。模板制作质量标准依照 《公路桥涵施工技术规范》 p23
表执行。
①安装模板前先检查标高、 边线和钢筋的地点。 模板面的标高和形状要切合设计要求， 模板加固过程中由丈量人员配合控制尺寸、 标高和模板地点。
②模板施工主要采纳木模板， 钢管脚手架和钢板拉板、 钢管扣件加固，并适合配以木支撑。 所用模板要求拼缝严实， 表面涂刷隔绝剂。
③模板安装要求在纵横两个方向上用全站仪、线坠、靠尺检查，保证平直。要求模板加固坚固，拼缝严实，不变形不漏浆。为保证混凝土表面雅观和便于拆模， 在与混凝土接触的模板表面均匀涂刷隔绝剂两遍。
④模板的安装与固定钢筋、 预埋件及各样预埋管的安装亲密配合交错作业，防止支了又拆相互扰乱。 预埋管件固定后要在模板上做显然标记已利查找。
⑤模板加固用架子管进行，外侧横向部署间距不得大 500mm，立架子管作为第二层骨架， 同时用于对拉螺栓的拉结固定端， 对拉螺栓为 φ12 钢筋两头套丝穿过池壁拉结固定， 间距 500×500 呈梅花形部署，对拉螺栓采纳双层燕形卡扣、双螺母紧固，模板外侧利用脚手架
11 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
支撑找正。
（ 3） 沉降缝设置与涵台基础近似。
（ 4）砼浇筑：应预先做好施工道路、泵车就位与接收、卸料和 坍落度检测等准备工作，以保证搅拌运输车出席后
30min 内卸料结
束。现场施工人员应查收发料单，如发现发料单单位名称、品种、强
度等级不符，或到料时间超出发车时间
2h，或坍落度超出约定的上
限值，均应拒收。 当砼的坍落度低于控制下限值而不易施工时，也应
退回拌和站，禁止向搅拌运输车或泵内随意加水。振捣和保养、拆模
同涵身基础。
4、盖板施工
（ 1）预制
该涵洞盖板为 83×192cm板，采纳特意制作胶合板模板预制。 插入式振动棒振捣。底模：采纳 10cm素砼浇筑。
预制盖板时应注意预埋吊环。
（ 2）安装
待预制盖板的砼强度达到 80%后，将其脱模并堆放好。当台身砼强度达到 100%此后，同时达成了涵内中粗砂回填。涵内的填料采纳中粗砂回填夯实 ( 双侧 ) 至管顶 200mm。采纳汽车吊安装盖板，块件吊装利用吊环穿钢丝绳起吊，禁止上下边倒置。
盖板采纳预制，吊装就位后对盖板两头与支承侧墙在墙顶节点处做砼二次浇筑成整体。支承墙厚为，与板式基础构成条形支承构造。
盖板相邻板块之间采纳 1:2 水泥沙浆填塞密实。
12 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
盖板安装后，板端及墙顶依据设计图纸要求按施工缝办理进行二
次浇筑，施工缝应应与板面、涵身垂直，不宜做成斜坡形。为了不影
响工程质量，施工缝应做以下办理：
a、除去接缝表面的水泥浮浆、薄膜、松懈砂石、脆弱混凝土层、
油污等；
b、将钢筋上的锈斑及浮浆刷净；
c、必需时将旧混凝土适合凿毛；
d、用清水冲洗旧混凝土表面，使旧混凝土在浇筑新混凝土前保
持润湿；
e、浇筑新混凝土前，在接缝面上应先铺一层水泥沙浆；其配合
比与混凝土内的成分同样。
F、将施工缝邻近的混凝土仔细捣实。
5、台背回填
盖板安装完成且沙浆及砼强度达到设计强度后， 两个涵台台背同时对称回填。台背回填与路基接头处应挖台阶进行， 松铺厚度不可以超出 150mm，分层碾压。
五、质量保证举措
1、质量保证系统
我公司的质量保证系统为
ISO9001-2000 版质量系统，对盖板涵
工程将推行项目法管理。成立以项目经理、总工程师、质检部经理为
正副组长的全面质量领导小组， 下设质检试验部， 装备专项质检工程
师。各工程施工队成立质量自检小组， 分别由工程队队长及主任工程
13 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
师任正副组长， 并装备专职的质检员。 严格按业主批复的实行性施工
组织设计中的质量保证系统运做。
（ 1）质量保证系统按项目部的质保系统控制， 专职质检工程师、专职质检员，班组设兼职质检员。
质量保证系统框图
质量管理目标确立
质量保证系统
14 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
图： 4 质量保证框图
（ 2）工序监控流程：工序竣工后应进行自检，自检合格后提交自检报告，再配合监理进行工序质量复查，监理对前道工序认同后，后道工序才能施工。班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员
15 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
进行全面检查查收，而后由质检部质检工程师请监理工程师查收签
认。
（ 3）中间交工报告和交工证书：当构成一个工程的单位工程，分部或分项工程竣工后， 质检人员应再进行一次系统的自检， 汇总多道
工序的检查记录及丈量试验结果， 向监理提交中间报告， 再配合监 理进行查收，由监理下发中间交工证书。
（ 4）工序质量监控流程
拟订工序施工方案
报监理工程师
审查
确立工序质量目标
进行施工技术交底
工序
寻 因 工
施工 全过 程
自检
查 原 返
互检
交接检
监理工程师 旁站督查
施工队专职检
处
理
合格
不合格
质量评定
监理工程师 检验确认
进行下道工序施工
图： 5 序质量监控流程图
2、质量保证制度
严格执行质量自检制度。 施工中每一道工序工班都一定自检， 自
检合格后，报质检工程师复检。
16 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
严格执行工程监理制度。 充足做好质量自检工作的同时， 由专职质检工程师踊跃配合监理工程师和业主对工程进行的质量督查检查。
自检合格后，实时通知监理工程师检查签证， 隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。
严格执行质检工程师“一票反对权”制度。设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业一直在质检人员的严格督查下进行。质检工程师有质量反对权，发现违反施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用资料半成品及设备不切合质量要求者，有权遏止，必需时下歇工令，限时整顿并有权进行处分。
严格施工纪律， 把好工序质量关， 上道工序不合格不可以进行下道工序的施工，不然质量问题由下道工序的班组负责。 对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。
施工前，施工每个操作人员明确操作重点及质量要求。
施工过程中， 施工管理人员一定随时检查指导施工， 拟订工序流程图，确立重点工序和特别工序的重点点，进行连续监控，对照剖析质量偏差，实时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。
每个工序施工结束后，实时组织质量检查评选，进行工序交接，并依据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚， 增强施工人员的质量意识。
3、技术保证
增强施工技术管理， 严格执行以总工程师为首的技术责任制， 施
工管理标准化、规范化、程序化。认真校正图纸，严格按标准、规程
17 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
组织施工。实时进行技术交底，发现问题实时解决。
拟订实行性施工组织设计， 编制详尽的质量保证举措， 没有质量保证举措不准动工。 质量保证系统和举措不完美或没有落实的， 歇工整顿，达到要求后再持续施工。
坚持公司三级丈量复核制， 各丈量桩点认真保护， 施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩， 施工丈量放线要频频校核。 认真进行交接班，保证中线、水平及构造物尺寸地点正确。
4 、施工阶段质量控制
严格进行资料、构配件检验、试验和工程试验。
推行工序质量监控。 一是监控工序活动的条件， 即“人、机、料、法、环”一定切合质量要求；二是监控工序活动成效的质量。
增强质量检查， 包含质量自检、 互检、专业检查、工序交接检查、隐蔽工程查收检查、工程预检、基础和主体工程检查查收等，对重点工序推行旁站督查。
5、混凝土浇筑施工质量控制
（ 1）基本要求：
1 ）所用的水泥、砂、石、水的质量规格一定切合规范要求。按规定的配合比施工。
2）涵洞施工严格依照设计图纸、 施工规范和技术操作规程要求
进行。
3）混凝土基础的地基承载力一定知足设计要求， 禁止超挖回填
虚土。
18 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
（2）外观判定：
a、混凝土表面平坦，施工缝平顺。
b、混凝土蜂窝麻面面积不得超出该面积的
%，深度不超出 10mm。
c、混凝土表面出现非受力裂痕，缝宽超出者一定办理 d、涵身直顺，表面平坦。
。
6、盖板制作
（1）基本要求：
a、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外掺剂及拌和料的质量和
规格一定切合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。
b、分块施工时接缝应与沉降缝符合。
c、板体不得出现露筋和空洞现象。
（2）外观判定：
a、混凝土表面平坦，棱线顺直，无严重啃边、掉角。
b、蜂窝、麻面面积不得超出该面面积的
%。
c、混凝土表面不得出现非受力裂痕。
7、盖板安装
（1）基本要求：
a、安装前，盖板、涵身检验一定合格。
b、盖板就位后，板与支承面须密合，不然应从头安装。
c、板与板之间接缝填补资料的规格和强度应切合设计要求，
并与
沉降缝符合。
（ 2）外观判定：板的填缝应平坦密实。
19 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
六、施工安全保证举措
（一）危险源剖析
1、输送管道危险性剖析（物质的危险有害特征）
该输油管道输
送货种主要为成品油（汽油和柴油）。列出了这类物质的主要理化特 性。详尽理化特征见附表。
表 6-1 主要储运货种的理化特征
熔点
℃ <-60
沸点 ℃ 40 ~ 200 282 ~ 338
闪点 ℃ -50 ~ -43 55
名称
自燃 点℃ 415 ~ 430 350 ~ 380
爆炸极 限（ %）
~
水溶 性
比重
不易 溶
汽油
~
柴油
-18
不易
~
溶
~
依据以上物质特征、 危险危害性质的剖析， 能够发现危险特征主要表此刻以下几方面：
（ 1）易燃性
依据《石油化工公司设计防火规范》 （GB50160-2008）对于可燃液体火灾危险性的区分（见表 6－2），该输油管道输送货种拥有较高的火灾危险性，其等级见表 6－ 3。
该输油管道输送油品均属于易燃、可燃性物质，同时又都有易
蒸发的特色，其蒸发的气体常常在作业场所或仓储场所洋溢、 扩散或在低洼处积聚， 在空气中只要较小的点燃能量就会闪光焚烧， 所以油品的火灾危险性不容忽略。
表 6－2 液化烃、可燃液体的火灾危险性分类
20 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
类型
名称
A
特色
甲 液化烃
15℃时的蒸气压力＞的烃类液体 及其余近似的液体
B
甲 A 类之外，闪点＜ 28℃
可
A
乙
B
闪点≥ 28℃至≤ 45℃ 闪点＞ 45℃至＜ 60℃
燃 液
A
丙
B
闪点≥ 60℃至≤ 120℃
体
表 6－3
闪点＞ 120℃
主要储运货种火灾危险性等级
主要储运货种
0#轻柴油
乙B
汽油
危险性等级
甲B
（ 2）易爆性
油品的蒸气与空气构成混淆气体，其浓度处于必定范围时，遇
火即发生爆炸。爆炸浓度极限范围愈宽，爆炸下限浓度越低，该物质
爆炸危险性越大。从表 6－1 能够看到，油品爆炸范围较宽，爆炸下
限浓度值较低，泄漏或蒸发出的油品蒸气很简单达到爆炸下限浓度，
所以，该项目须重视油品的泄漏和爆炸性蒸气的产生与聚集，
以防备
火灾爆炸事故的发生。
（ 3）挥发性
输油管道输送的油品都拥有较大的蒸气压，蒸气压越大，挥发 性越大，表示该物质较简单产生焚烧或爆炸所需要的蒸气浓度， 因此火灾爆炸危险性也越大。别的，蒸气压大的物质，对温度变化更加敏感，温度高升，蒸气压快速增大，所以，盛装该类物品的容器，较容
21 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
易发生胀裂。
（ 4）静电荷聚集性
当油品沿着管道流动时，与管壁的摩擦会产生静电，且不易消 除。
静电的危害主假如静电放电，假如静电放电产生的电火花能量达到或大于油品蒸气的最小点火能量， 且油品蒸气浓度正处在爆炸极限范围内时，就会立刻惹起焚烧和爆炸。
（5）易扩散、流淌性
输油管道输送的油品粘度较小 , 泄漏后很易流淌扩散。 跟着流淌面积的扩大，油品蒸发速度加速， 油品蒸气与空气混淆后， 遇点火源，极易发生焚烧与爆炸事故。
输油管道输送的油品的蒸气密度比空气大，泄漏物质挥发的蒸气简单滞留在地表、水渠、 下水道及凹坑等低洼处，而且贴地面流向远处，常常在预料不到的地方遇火而惹起火灾。 国内外均发生过泄漏液体沿排水渠扩散遇明火焚烧爆炸的恶性事故。
（ 6) 热膨胀性
油品的体积是跟着温度的增高而膨胀的，所以输油管道假如靠 近高温源，油品受热膨胀造成容器的膨胀。若在着火现场邻近，油品遇到火焰辐射的高热时，如不实时冷却，可能因膨胀爆裂增添火势，扩大灾祸范围。
（ 7）迫害性
输油管道输送的油品简单挥发出对人体有害的气体，如发生泄
22 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
漏，人员吸入挥发气体均会造成对人体的伤害，甚至发生急性中毒。
作业场所允许浓度见表 6-4 。
表 6-4作业场所允许浓度 mg/m3
物料名称
时间加权均匀允许
浓度 300 300
短时间接触允许
浓度 450
汽油 柴油
450
（ 8）忌接触氧化剂、强酸
可燃液体遇强酸 ( 如浓硫酸等 ) 和氧化剂（如铬酸、高锰酸钾等）
会强烈反响而自行焚烧。所以，在波及有关油品地区，应注意与强酸
或氧化剂的有效隔绝。
2、输油管道泄漏事故经验教训
对在役输油管道因为历史、技术、建设和运转等诸多原由，加之城镇发展建设活动对输油管道的扰乱， 使得输送成品油的压力管道发生泄漏、爆管等危险事故的几率增大。 在成品油的输送过程中若发生泄漏，当作品油蒸汽与空气混淆达到焚烧爆炸极限时， 一旦碰到火源，就会发生火灾甚至爆炸，造成人员伤亡和严重的财富损失。
管线外面腐化、第三方活动、管道缺点、焊缝缺点、各样机械无效、建筑原由、 地层变化为管道无效事故的主要原由，此中最主要的原由是管线外面腐化、第三方活动、管道缺点、焊缝缺点。第三方活动造成的国内管道无效占较大比率。
3、盖板涵施工作业活动专项风险辨别
1）基坑开挖
23 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
危险源：
（ 1）基坑坍塌 --- 开挖断面设计坡比不合理；野蛮施工，不依
照设计开挖步骤、断面开挖；坡顶过分堆载。
（ 2）机械伤害 ---- 挖机作业中，作业人员违犯安全操作规程、
运输过程机械事故致使人员伤害。
（ 3）车辆伤害 ---- 开挖基坑土方运输过程中造成伤害。 2）涵身施工
危险源：
（ 1）机械伤害 ---- 钢筋加工机械，模板吊装机械、混凝土浇筑
设备在作业过程中违犯操作规程造成人员伤害。
（ 2）物体打击 ---- 违章作业或搬运物品时造成伤害。 （ 3）触电伤害 ----- 绝缘老化或电缆损坏、安全防备设备出缺
点；保护接地或接零举措出缺点。
（ 4）坠落 ----- 本项目基坑深度在均匀米左右，虽涵身高度至基坑底为米，但在浇筑时也存在坠落可能。
3）盖板预制和安装
危险源：
（ 1）机械伤害 ---- 钢筋加工机械， 混凝土浇筑设备在作业过程
中违犯操作规程造成人员伤害。
（ 2）物体打击 ---- 违章作业或搬运物品时造成伤害。 （ 3）触电伤害 ----- 绝缘老化或电缆损坏、安全防备设备出缺点；保护接地或接零举措出缺点。
24 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
（ 4）起重伤害 ---- 汽车吊起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，挪动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害；包含起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故等。
4 ）台背回填
危险源：
（1）机械伤害 --- 压路机、蛙式打夯机等在作业过程中违犯操 作规程造成人员伤害。
4 、危险源防控举措
1）输油管线的保护
依据输送管道危险性剖析可知，本项目在整个施工流程中一定注意好对输油管线的直接触碰、扰动，防备管道破坏惹起泄漏事故。一定做好重点举措以下：
（ 1）成立与管道产权单位密切联系制度并优秀运转：①在业主组织下召开对于本管道保护涵施工交底的前提下，要
求成立由产权单位监控人员、 监理单位人员、 项目部管理人员及施工队负责人构成的本保护涵施工的工作联系体制。 确立幸亏盖板涵施工时期的书面联系、 查收或监控流程的流转表格。 项目部确立项目副经理与项目安全主管为与产权单位的专职联系人。
②在达成管道交底及有关施工同意，施工方案获取监理同意的前提下，方可开始本涵的施工作业。
③在管道探测、人工探挖、基坑开挖、涵身基础施工、涵内回
填等作业时，要求产权单位一定派人全过程参加， 督查施工作业人员
25 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
作业并认同施工过程。 此中对于探挖至管道对管道状况特别是能否破
坏表面防备层以及对基坑开挖可能裸露的管壁的覆盖保护举措，
需经
产权单位人员确认认同。
④施工前邀请产权单位专业人员做注意事项的专项交底，并形
成书面资料。
（ 2）在施工现场备好 2 厘米厚橡胶板， 用于对可能裸露管道的
包裹保护。保护一定在产权单位指导下进行。
（ 3）实时对盖板涵施工地区依照要求进行围挡， 在工程施工期禁止非施工人员进入施工现场。
2）盖板涵施工中危险源防控举措
在依照项目整体管理规划达成了培训教育的基础上，针对本工程施工，在动工前将本工程可能的危险源及注意事项全面交底于各参加人员。
（ 1）基坑坍塌防控举措：依照本方案所提出的开挖断面、开挖方法进行基坑的开挖；考虑到施工时期为工程所在地雨水许多的时间，施工期保证基坑底排水渠通畅，并装备水泵实时抽排，保证不积
水；项目安全员每日巡逻边坡稳固状况；在连续雨天、雨量较大的天 气以前，实时用彩条布对已经开挖成型的基坑坡面进行覆盖， 防备边坡
过分冲洗；合理组织，加速施工进度，以便于提早进行基坑回填。
（ 2）触电 防控举措：
采纳 TN-S三相五线系统，接地与接零要切合要求。 （因为安分项工程采纳自备发电机发电 ，所以采纳在发电机旁边打入一根 3 米
26 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
的 5 军号钢作为接地桩。） 配电严格依照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在发电机处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采纳铁板或优良绝缘资料制
作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板， 金属箱体和金属底座及外壳，保护接零。配电箱有防雨和防潮举措。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，推行常常检查检修制度， 由队部安全员会同电工一同对用电设备进行平时安全检查、查收，并做好相应记录，配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。
从事电工作业的人员需持证上岗，进行电工操作时，需装备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。
电缆干线依据现场状况采纳或部分采纳埋地或架空铺设： 埋地深度不得少于 20cm，架空高度不得低于 4m。禁止沿地面明设，并应防止机械伤害或介质腐化。
电工在动工前对暂时用电举措进行检查并签发暂时用电查收
单。
（ 3）机械伤害 物体打击 防控举措：
作业人员依照要求佩戴防备器具，依照操作规程进行作业；开
工前应组织对机械操作人员、 车辆驾驶人员进行安全技术交底， 对机械操作人员持证状况和机械查收、 保养状况登记造册存档； 准时检查机械、施工车辆性能，保证所有机械、车辆在施工时期处于优秀状态；
27 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
车辆和设备有专人管理和操作，做好“三定”（定人、定机、定 岗位），“三好”（管好、用好、维修睦），“四会”（会使用、会保养、会检查、会清除故障），“四懂”（懂管理、懂构造、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，保证其性能处于完满状
态，切合安全技术要求，知足施工需要。 增强对灵活车司机的培训和教育，坚固建立“安全第一”的思想。坚持酒后不驾驶，疲惫不驾驶，不超载，不超速。严格按期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。
（ 4）坠落 防控举措： 在浇筑走道上作业人员防备器具一定佩戴到位，依照防备高空坠落要求检查作业人员落真相况； 依照方案搭设
浇筑支架，设置有关围护。
（ 5）起重伤害 防控举措：特别工种人员一定持证上岗，禁止顶岗和无证操作。吊装前，做好安全技术交底工作。吊车站位时，认真调整吊车液压支腿，保证吊车的稳固性，防止支腿下沉而失稳。作业中，司机应与信号员亲密配合，听从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，不论是谁发出的紧迫泊车信号，司机应立刻泊车。司机在获取信号员发出的起吊信号后， 一定先鸣信号后起重。 起吊时重物应先离地面试吊， 当确认重物挂牢、 制动性能优秀和起重机稳固后再持续起吊。起吊重物时，在吊钩已挂上但被吊盖板还没有提起时，禁止作旋转运动。起吊、旋转时，速度要均匀安稳，免得重物在空中摇动发生危险。在放下时，速度不要太快，以防重物忽然着落而破坏。起重机禁止超出本机额定起重量工作。 起重机吊运时， 不可以从人头上越
28 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
过，也不要吊侧重物在空中长时间逗留，在特别状况下，如需要暂时
逗留，应发出信号，通知全部人员不要在重物下边站立或经过。起重
机在工作时，所有人员尽量防止站在起重臂展转地区内。
起重臂下严
禁站人。吊装人员在挂钩后应实时站到安全地域。
禁止在吊运重物上
站人。在歇工或歇息时，禁止将重物悬挂在空中。当起重机运转时， 禁止人员上下， 从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。 起重
机作业时，严格恪守“十不吊”。
（二） 组织保障举措
1 、项目安全管理构造框图
项目经理：余
雷
项目副经理：王永红
项目技术负责人： 洪文福
29 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
安全员：蔡楚鹏
30 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
2、安全管理保证系统及管理举措
31 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
思想保证 （项目经理）
每个月一次安全教育
班组每周安全活动
公司安全生产领导小组 项目部安全领导小组
组织保证 公司安所有门 项目部劳安部
经理部安全责任制 部门安全责任制
安全法例、制度、规程
岗位安全责任制
安 全 保 证 体 系
经济挂钩核查制，安全反对制
制度保证
进度核查制：与薪资奖金挂钩
安全技术举措计划
施工组织安全举措与安全技术交底
安全技术培训
技术保证
安全 QC 小组
安全宣传教育，安全比赛活动
资源保证
现场安全防备设备，安全标记，劳保，安全用品
（ 1）安全管理保证系统
安全保证系统严格按业主批复的本工程实行性组织设计中的安 全保证系统的机构、程序和方法进行。
成立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生
产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
本项目推行安全生产组织机构分三级管理，即：一级管原由项
目经理负责，成立安全生产领导小组，项目经理是组长，项目副经理
32 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
和总工为副组长。 二级管原由项目安全主管和专职安全员负责。 三级
管原由盖板涵施工队队长负责。
（ 2）安全保证管理举措①依照项目部安全管理系统中各项有关制度，在本工程施工期
间，进行管理覆盖。
②在专项方案实行时期，落实项目负责人轮番值班制度。
（三）技术举措
1、编制合理可行的技术方案，经同意后用于指导本工程施工。
并依据施工实质状况进行方案实行时期过程追踪和已竣工序的查收。
2、编制详尽可行的作业指导书及安全交底资料， 落实交底制度。
（四）应急方案
1、应急领导小组由本项目部有关负责人构成
海能发配套道路工程油管保护盖板涵施工应急营救小组
33 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
应急营救
序号
姓
职务 通信联系组
名
联系电话
职 务
备注
1
组长 通信联系组
余
雷
项目经理
2
组员 通信联系组
吴钦湖
质检员
3
组员 救护组组长 救护组组员 救护组组员 救护组组员 劝导组组长 劝导组组员 劝导组组员 抢修组组长 抢修组组员 抢修组组员
丁有清
技术员
4 5 6 7 8 9 10 11 12
王永红 黄继宗 柯善文 肖燕辉 洪文福 李儒平 陈冬年 蔡楚鹏 刘
贵
项目副经理 现场资料员
丈量员 机械管理 项目技术负责人
施工员 施工员 安全员 电 工 班组组长
13 陈惠来
2、应急领导小组分工及职责
（ 1）通信联系组组长由项目经理担当
，装备 2 个成员。通信联
络组的职责：事故发生后立刻经过内线电话见告所有职工事故发生的
地点及性质，并依据局势严重程度发出紧迫分散指令；
汇总各方面的
信息，传达上司指令。
（ 2）现场救护组组长由项目副经理担当，装备 2 个成员。现场救护组的职责： 救护构成员应该掌握基本的卫生急救知识， 在事故发
34 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
生后负责对现场受伤人员进行救治， 并扶助他们转移至安全地区， 对伤情严重者应立刻经过通信组向医院求救，将伤者护送往医院。
（ 3）交通劝导、分散组组长由技术负责人担当 ，成员由施工员、工人构成。交通劝导、分散的职责：交通劝导成员一定精准掌握施工现场各场所，各部位安全劝导线路和方向， 在事故发生后正确有序地指引本部门人员向安全地区分散，并负责保持优秀的现场次序。
（ 4）现场抢修组组长由安全员担当，其余成员由施工班组长、电工担当。现场抢修组负责抢修被事故破坏的设备、道路交通设备、通信设备设备。负责修复用电设备或敷设暂时线路，保障用电，维修各样造成伤害的其余急用设备设备。 为营救行动供给物质保证 （包含应急抢险器材、营救防备器材、监测器材和指挥通信器材等）。
3、应急反响方案
（ 1）一旦发生紧迫突发事故立刻向应急小组组长——项目经
理报告安全事故状况，由项目经理依据事故状况逐级报告。
（ 2）应急小组组长率领紧迫启动应急方案，由应急组织机构详细实行：指挥抢险救灾工作。急救伤员，清除险情，防备事故延伸扩
大，保护好现场。
（ 3）现场事故应急办理 1）基坑坍塌
一旦发生塌陷，立刻通知应急小组组长，紧迫启动应急方案，
第一，先盘点塌陷地区的施工人员，确立能否有人被掩埋或压住等，
一旦有人被掩埋或压住立刻组织人员进行急救， 同时救援前，先确立
35 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
塌陷区能否安全，如有危险，一定先清除后方可施救，保证施救人员
的安全，防备二次事故的发生。
2 ）触电事故
一旦发生有人触电，立刻通知现场电工切断总电源，在未切断 电源前禁止人员直接上前施救， 防备产生连续触电事故。 同时通知应
急小组进行现场急救，同时拨打医院急救电话。
3) 机械设备、车辆、高空坠落等事故
一旦发生此类事故，医疗救护人员立刻进行简单清毒、包扎后 派专车送医院急救。
对事故严重者，立刻拨打医院急救电话，派专职医务人员到现
场急救，对伤员不可以轻易挪动，防备产生内伤或大出血危及生命安全。
当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等
而造成人身伤害时：
①立刻向项目部报告。
②应立刻清除其余隐患，防备营救人员遇到到伤害。
③踊跃进行伤员急救。
（4）应急程序
1）分级管理、分级响应
事故（事件）一旦发生，应急营救领导小组立刻启动应急方案，
并以电话、传真、书面、即时通信等形式报告上司部门、当地政府、
建设单位有关部门应急营救（响应）领导小组，报告内容应能正确传
递事故（事件）灾害信息。
36 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
事故或突发紧迫事件报告的内容包含：
a. 事故发生项目名称，事故发生单位概略。
b. 事故发生的时间、地址 ( 线路里程及地名 ) 以及事故现场情 况。
c. 事故的简要经过 ( 包含应急营救状况 ) 。
d. 事故已经造成或同意能造成的伤亡人数 ( 包含着落不明、涉险的人数 ) 和初步预计的直接经济损失。
e. 已经采纳的举措。 f. 其余应该报告的状况。 2）先期处理
一旦发生安全事故或突发紧迫事件，指挥部应急领导小组在接
到报告后，应快速组织应急人员赶赴现场， 在第一时间内指挥部应急
领导小组负责事故现场的指挥，组织人员、物质设备、车辆、通信系
统使用、调动工作，按应急方案组织急救，启用应急响应和紧迫分散
举措，并实时向上司单位报告。 此外可直接向社会救援系统恳求救助。
a. 当发惹祸故时，应急营救领导小组启动爆炸及中毒事故应急现场处理方案，自救组将遇险人员快速撤退危险地址，依据现场状况，在
保证安全的前提下， 合时调整并召集人员、 设备和物质搜救被困人员。
b. 抢险抢修组依据应急营救领导小组拟订的抢险营救详细方案
实行抢险营救工作。
c. 通信联系组依据实质状况与当地通信部门磋商， 共同成立应急
37 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
营救通信保障系统，保证事故发生后应急营救指挥通信通畅。
负责向社会营救机构报警，恳求供给帮助，报警时要清楚说明
事故发生时间、 地址、方向、事故能否造成人员伤亡等状况。 报警后，要立刻派人在现场的通道口迎接救护车、 营救人员、营救车辆的进入。负责事故办理中各营救队伍之间的通信联系。
d. 医疗救护组负责现场伤员的医疗急救工作，依据伤员受伤程度做好转运工作。 立刻对急救出的人员进行紧迫办理， 而后送往就近医
院救治。
专业救护队伍在发生灾祸时，能快速赶赴现场急救人员和办理灾祸。项目部辅助救护队作为专业救护队的助手和后备军， 辅助专职救护队达成紧急救灾任务， 为执行侦探灾情任务的专职救护队充任导游，担当灾区的安全岗哨，指引遇灾工人安全撤出，为专职救护队运送救灾设备和资料，配合抢险，当发惹祸故时，在专职救护队还没有抵达现场以前，快速奔赴事故现场，指引和救援工人撤退或辅助其自救，采纳有
效举措控制灾情发展，将灾祸除去在初始阶段。
e. 分散戒备组负责保护现场，将获救人员转至安全地带；对危
险地区进行有效的隔绝。在救护伤员的同时，应注意保护事故现场， 实时组织人员分散、 撤退危险地区，防备事故进一步扩大。 凡与事故、
突发事件有关的物品、印迹、残留物等应保持原样，如急救伤员需要
挪动某些物品改变状态时一定做出表记和记录。
事故发生时，负责现场四周人员和民众安全分散工作，防止二 次伤害，设置戒备线，保护现场，保持现场次序， 保证现场道路通畅，
38 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
禁止没关人员、车辆通行和进入。
f. 后勤保障组负责保证应急处理的通信、物质、设备和资本实
时到位及后勤其余保障。
g. 善后办理组妥当部署伤亡人员和招待伤亡人员的家眷，按有
关规定做好理赔工作。
h. 事故检查组采集事故资料，掌握事故状况，查明事故原由， 评估事故影响程度和损失， 分清事故责任并提出相应办理建议， 提出
防备事故重复发生的建议和建议，写出应急处理报告。
i. 人员所有分散后，歇工察看。依据察看结果，采纳有效的技 术举措进行灾后恢复。
3) 人员撤退程序
撤退程序：先撤退、后研究抢险方案
, 先近后离的序次撤退。
4) 逃难举措①在应急灯的邻近要设通信设备、逃难用器具、灭火器等。②应急营救领导小组拟订逃难、操练训练计划，按期、不按期
进行安全退避的逃难操练， 做到所有施工人员熟知， 并将操练结果记
录保留。
5) 营救举措
①救护计划
指挥部应急营救领导小组拟订详尽的救护计划。
②救护设备
为对紧迫事故的发生有所准备，不只要准备救护所一定的呼吸
39 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
用保护器具、便携式照明用器具、担架、便携式氧气瓶等救护设备和器材设备，还要进行严格管理，以便能够随时有效使用。救护设备和机械，安质部一定常常进行检查、敦促维修和保养管理，以便在紧迫时能够立刻使用。
③救护训练
就有关救护一定的机械器具等的使用方法、急救举措、救护方法等救护训练。救护训练要对呼吸用的保护器具、救护机器、测定仪器、仪表等的操作和使用方法进行训练， 以便为了救护而入洞的救护人员能够安全活动。而且， 除了对受伤者做人工呼吸、心脏按摩清醒急救举措外，还要进行止血等应急治疗。再者，训练内容还一定包含自救、互救训练。
训练周期规定为每个月训练一次，要求认真做好训练记录。
④救护举措
当发生险情时，值班安全员应立刻组织人员快速撤退危险地区，保证施工人员生命安全。
撤退危险场所后，立刻盘点现场施工人员数目，并上报有关状况给应急领导小组。
应急营救领导小组接到通知后，应立刻启动应急救灾程序，及
时联系营救单位、 组织人力、物力全力抢险救灾， 减少降低灾祸损失。
当发生人员伤亡时， 按紧迫抢险方案实时进行营救工作， 并向当地政府或有关部门进行求助， 同时做好有关配合营救工作。 当急救出伤员时，依据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采纳相应的急
40 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
救举措后，依照“先重后轻”的原则， 实时将伤员送到医院进行急救、治疗。
现场采纳安全戒备线或隔绝举措，防备其余人员进入危险地区，防止灾祸损失的扩大。
（ 5）危险源监控
施工中，可能对管道产生破坏引举事故， 施工中也可能存在一些要素惹起危险。施工中的危险源有以下几点：
①施工用电
②火源
③重物（车）碾压
④物体撞击
⑤机械挖断或破坏
⑥爆破振动或冲击
⑦滑坡或泥石流损环管道
1）严格用电管理
所有工程施工时， 一定增强施工现场暂时用电的安全管理， 使用
专业配电箱，合格的线路，依照规范进行线路的搭接，禁止私搭乱接
电线，免得电路与泄漏油气接触。
①施工用电的线路设备按同意的施工组织设备装设， 同时切合当
地供电部门规定。 使用限时超出六个月， 保证达到正式电力工程的技
术要求。
②配电系统分级配电，用漏电保护，配电箱，开关箱外观完好、
41 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
坚固、防雨防尘、 外涂安全色并一致编号。其安装形式均切合有关规定，箱内电器靠谱、完满、造型、定值切合规定，并注明用途。
③动力电源和照明电源分开布设。④所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置靠谱的接零
及接地保护。
⑤现场所实用电设备的安装、 保留和维修由专人负责， 非专职电器值班人员，不操作电器设备，检修、搬家电器设备（包含电缆和设备）时，先切断电源，并悬挂“有人工作，禁止送电”的警示牌。
⑥手持式电气设备的操作手柄和工作中一定接触的部分， 有优秀的绝缘。使用前将进行绝缘检查。
⑦施工现场所有的用电设备， 将规定设置电保护装置， 并按期检查，发现问题实时办理解决。
⑧电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），均加装遮栏或防备罩。
⑨直接向现场供电的电线手动合闸时，先与值班员联系。⑩工作现场照明使用安全电源。 在特别湿润的场所、 金属容器内
或钢模、支架密集处作业，行灯电压不大于 24V，同时采纳双线圈的行灯变压器。
2）严格火源管理
施工场所及周边距离管道必定范围， 禁止烟火，特别管道四周要禁止焚烧明火，禁止焚烧垃圾及其余废物。
①机械挖断或破坏。 第一与产权单位联系， 明确管道的地点并作
42 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
好标记，施工中才不会挖到管道。其次是对机械操作人员进行教育，
增强责任心，明确见告操作手各样管道的地点及注意事项。
施工时与
产权单位的人员联系，请其到施工现场督查、指导。
② 滑坡或泥石流损环管道。施工区的地质状况优秀，没有滑坡
及泥石流的条件，施工中采纳各样举措，不会引发其余地质灾祸。
（ 6）泄漏办理
1）应急处理
①事故发生后， 所在工区生产操作人员第一拨打应急电话， 而后立刻通知油气管线有关管理人员及机构， 按相应程序第一做好地区禁火、切断泄漏源工作。
②参加营救人员依照顾急抢险方案， 各人员分工进行， 快速抵达事故现场或指定地址，实时向应急办理领导小组报到，接受任务，实行营救。
③营救队伍抵达现场后， 应选在上风向的非事故威迫地区， 保证不发生次惹祸故。
④各营救队伍尽可能在凑近前线指挥部的地方设点， 保持与指挥部联系。
2）现场管束
①泄漏地区四周单位， 一定立刻指挥人员设置断路标记， 阻挡车辆进入泄漏区，并组织没关人员紧迫分散，安保处抵达现场后，交由安保人员指挥控制，执行现场捍卫、戒严管理职责。
②在事故现场戒备区内禁止使用各样非防爆的对讲机、 挪动电话
43 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
进入扩散区的抢险人员一定配戴合格的呼吸器和穿着防静电等通信
工具。禁止使用非防爆工具。
③所有车辆不得进入气体扩散区（包含消防、气防、救护以及指
挥车辆）。
3）现场办理
①进入现场的营救队伍一定听从应急办理小组的指挥， 依照各自
的职责和任务展开工作。
②消防支队接到事故报告后， 按规定要求启动消防随和防应急程
序。用雾状水隔绝和稀释易燃易爆的介质，防备扩散。
③应急抢险小组接到事故报告后， 立刻联系专业人员对泄漏处实
施堵漏，启动堵漏应急程序。
④联系监控人员及职防所，立刻进行现场有毒有害气体的检测。
4）控制火源
在扩散地区及下风向 （依据现场检测数据决定） ，禁止全部火种，
停止有关生产活动或闲散人员流动。防备电器火花、静电火星、磨擦
等火源引爆。
5）泄漏源封堵
参加抢险的堵漏人员在不产生火星的前提下，佩戴个体防备器
具，对泄漏源实行封堵。整个堵漏过程（包含工具、着装）应防止产
生静电、火花。
用石棉布、沙包、沙子等覆盖泄漏点邻近的下水道、 窨井等， 防
止气体窜入。
44 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
（ 6）应急培训和操练①应急反响组织和方案确立后，施工单位应急组长组织所有应
急人员进行应急培训。
②组长依照有关方案进行分项操练，对操练成效进行评论，根
据评论结果进行完美。
（7）应急通信联系
碰到紧迫状况要第一向项目部报告。项目部利用电话或传真向上司部门报告并采纳相应营救举措。 施工班组应拟订详尽的应急反响计划，列明个班组及有关人员通信联系方式， 并在施工现场的重要地点张贴，以便紧迫状况下使用。
应急联系电话一览表
惠州大亚湾区安全生产应急营救指挥中心
电话：
惠州安全生产督查管理局大亚湾区分局危险化学品督查管理科电话：
惠州大亚湾区公用事业管理局 电话：0752- 5573531
惠州市大亚湾区公安消防大队
电话：
电话：
惠州市大亚湾区公安局西区派出所 惠州大亚湾惠亚医院 外界急救： 110
电话 -8511 火警： 119
伤病急救： 120
（8）伤员急救就医路线图
45 / 46
油管保护盖板涵专项施工方案
施工便道 --- 中兴北路—惠亚医院。
应急营救就近（惠亚医院）医院线路图及联系电话： -8511 ，地址：
惠州市大亚湾区中兴北路 186 号。
如伤员未乘坐救护车就医， 详细就医线路为： 油管保护地点紧靠
中兴北路旁，营救车辆沿中兴北路往东方向行驶约
2 公里红绿灯路口
掉头进入医院，惠亚医院就红绿灯路口往西 200 米左右处。
46 / 46
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容