综述预制主梁与连续梁施工技术

芏稷　ＳＩＬＩＣＯＮ　科学　ＬＬＥＹ　篓　综述预制主梁与连续梁施工技术　孙建民　（盐城市公路工程有限责任公司　江苏盐城２２４００１）　［摘要］通过对简支梁转换成连续粱的施工方法分析，体现出其构造简单　施工方便，施工成本低等优势，并且其桥面行车舒适性及安全性也较简支梁高。其　施工特点是先按简支梁规模化施工，后用湿接缝把相临跨的粱块连接成连续梁　从而得到连续梁优越的使用效果。　［关键词］施工技术预制主梁连续粱施工　中图分类号：ＴＯ７文献标识码：Ａ文章编号：１　６７１－－７５９７（２０１Ｏ）０２１０１　１０—０１　国道６２０４公路盐城绕城段Ｋ２０＋４８９跨盐徐大桥主梁为预应力空心板　梁，桥长２２５ｍ，主梁长２０ｍ，宽１．４９ｍ，高０．９ｍ，采用后张法施工，并用湿　接缝把相临跨的粱块连接成连续梁。下面结合该公路的施工实践，介绍空　心简支梁转换连续梁的旅工工艺。　３　２安装预应力束道。为防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损　失增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力束道的位置。束道在两　预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在２ｍｍ以内。在现浇段中预埋与　预制梁中同种材料的预应力束道（本次施工采用波纹管），须与预制梁段　对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。　１第一施工阶段预制主粱　１）钢筋在胎具上绑扎，人工抬运至底模上就位，并在底模上绑扎梁　头、锚下加强钢筋。２）底模采用混凝土底座，上贴５ｍｍ钢板，侧模为定型　钢模板，厚５ｍｍ，面板分５节，为便于运输，因在预制场内为龙门吊吊移，　故侧模连接成两节，芯模为木模，表面钉镀锌铁皮。３）采用强度等级　Ｃ５０，配合比为：Ｃ：Ｓ：Ｇ：Ｗ＝４９４：６５２：１１８０：１６５，坍落度控制在１２～１５ｃｍ，水　３．３立侧模。因梁板绞缝也跟着两次施工，须在绞缝处支立侧模，桥　梁边板处的湿接缝模板采用与桥梁边板侧模同形状的钢模板，其它根据实　际需要设置模板。　３．４浇筑现浇混凝土。根据该段的受力情况，转换时设计上采用　Ｃ５０混凝土，为防止混凝土收缩引起现浇段与预制粱的开裂及预应力损失，　混凝土中掺｝Ｊ￣ＵＥＡ做膨胀剂。浇筑混凝土时根据配合比，严格控制混凝土各　种原材料用量，采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器，　最后用平板式振捣器，确保现浇段混凝土密实。同时，因现浇段连同其上　桥面铺装混凝土一起浇筑，则须控制好表面平整度。　３．５养生。混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，最好在捣实　抹平后即用塑料薄膜覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛　水至表面，这时进行二次收浆，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完再　泥采用磊达牌Ｐ．０４２．５。为适宜振捣，加快底模、侧模周转，混凝土中掺入　１．３％的ＵＮＦ缓凝型减水剂。４）孔道预埋。采用金属波纹管，为防止漏浆阻　塞孔道，浇筑过程中孔内插入塑料管，并在浇筑时不时抽动。５）混凝土浇　筑共分为两个阶段。第一阶段先浇筑主梁底板１０ｃｍ厚混凝土，第二阶段为　芯模就位，绑扎顶板及齿板钢筋，再浇筑腹板、顶板混凝土。６）预应力张　拉。待混凝土养生达到设计强度后，张拉正弯矩区预应力钢绞线并压注水　泥浆，钢绞线采用　ｌ５．２４钢绞线，最大张拉应力１８６０ＭＰａ，公称直径　１４０ｍｍ。钢绞线张拉采用两端同时张拉，设计锚下张拉控制应力６　Ｋ　＝１３９５ＭＰａ。７）压浆。压浆是后张法预应力旋工中的最后也是关键的一步，　压浆前用砂轮机切割锚外钢绞线，然后用压浆帽将孔道两端封堵，压浆帽　上设有阀门，用于控制进出浆液。用压浆机向管道内注压清水，充分冲　洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆，开始压浆。压浆开始后　需等另一端排水，排水孔亦喷出纯浆并稳定后，才可封闭排气孔，其后对　管加压Ｎ０．６ＭＰａ以上并持荷５ｍｉｎ后封闭。张拉封锚压浆应在４８ｈ内完成。　用塑料薄膜覆盖待下次洒水养生时，换草袋洒水代替塑料薄膜继续养生。　３．６张拉预应力束及压浆。待现浇混凝土强度达到要求后，张拉预应　力束。预应力柬采用扁锚锚固，用ＹＤＣ２４Ｑ型千斤顶对预应力束中的每根预　应力筋逐根张拉。张拉完毕后封锚并及时压浆。至此，拆除ｌ临时支座，完　成整个转换过程。　４施工注意事项　１）预应力钢绞线张拉时须两端同时张拉，钢绞线张拉须采用“双控　法”，以张拉力为主，以引伸量进行校核，当实测引伸量与理论引伸量比　较超出规范规定时，应暂停施工查找原因。张拉过程中随时注意上拱度的　变化，张拉时弹性上拱误差控制范围：±０．５ｃｍ。２）预制空心板混凝土因　分为两次浇筑，为防止底、腹板之间出现施工缝，浇筑过程要尽量避免在　温度较高时进行，并且合理安排流水作业，在底板混凝土初凝前浇筑腹、　顶板混凝土。３）为避免结构连续段与预制梁之间交接面出现混凝土收缩裂　２第二施工阶段设置临时支座并安装永久支座　预制梁板安装在临时支座上，并调整好轴线与标高后即可进行湿接缝　的施工。首先浇筑第１、２Ｎ及各个隔一个的连续接头混凝土及与顶板负弯　矩钢绞线同长度范围内的桥面板，达到设计强度，然后张拉负弯矩区预应　力钢绞线并压注水泥浆，钢绞线张拉采用两端同时张拉，设计锚下和拉控　制应力６　Ｋ＝１３９５ＭＰａ。　１）将梁顶板要浇筑混凝土范围内的粱板表层混凝土去皮ｌ￣２ｍｍ，在　浇筑混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。　２）安装底模及永久性支座。将支座置于墩顶支座垫石上，放好后在　永久性支座外周围安装底模。底模大多采用泡沫板，考虑到泡沫板在现浇　混凝土作用下会有所压缩，选择泡沫板厚度要比支座厚度大２ｍｍ，并在支座　缝及保证横向绞缝与空心板混凝土结合牢固，连续段和绞缝混凝土采用　ＵＥＡ补偿收缩混凝土，并在施工前做配合比试验，控制ｕＥＡ掺量及膨胀率以　保证桥梁在施工、运营状态下结合面不出现裂缝。４）在张拉过程中如发现　滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，采取相应的措施后方　可进行下一步施工。５）湿接缝施工空间小，因而一些工序操作难度大，在　问的缝隙用密封胶布或砂浆封住，防止漏浆。对于支座较高，支底模空间　大的情况，可用木楔支撑木模板当底模。　３第三施工阶段简支粱体系转换为连续粱　３．１钢筋安装。按湿接缝钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求　进行连接。底板受剪钢筋采用挤压套筒连接。施工前对选用的套筒及采取　绑扎箍筋时，由于纵向钢筋的影响，箍筋的一个５ｃｍ的端头弯曲只能调直。　部分钢筋的布置也需调整。６）底模由于受预埋筋的限制，只能采用泡沫　板，则振捣棒插入的深度应防止碰到泡沫板，同时振捣棒不能碰到预应力　管道，防止导致预应力管道偏位或漏浆。７）预制梁板预埋筋的位置及梁板　吊装位置的准确性直接影响到现浇段的施工及质量。　５结束语　的连接方法进行试验。施工中，先把套筒套入其中一片梁的伸出钢筋，同　时将另一片梁的对应钢筋调直，把套筒移至两钢筋中间，进行挤压并注意　做好标记，防止未将套筒置于两钢筋中间而使挤压时挤压套筒内无钢筋，　破坏接头使用性能。　简支梁转换为连续梁的施工工艺是近年来才兴起的桥梁旌工新技术，　此施工方法具有施工工期短，工艺简单，工序少，施工成本低等优点。上文　结合公路桥梁施工的实践，简述了空心板简支梁转换为连续梁的施工方法。