市政道路施工中的伸缩缝施工技术

摘要：社会经济和科技的进步使得越来越多的技术形式和管理方法被应用到市政道路工程建设中。而在整个市政道路工程施工建设中，最常用的伸缩缝施工技术能够有效减少温度变化和车辆荷载对整个市政道路的侵害。据此，本文在阐述其重要性基础之上分析当前市政道路施工中常见的伸缩缝施工类型，并就伸缩缝施工技术在整个市政道路工程施工中的具体应用进行探究。

关键词：市政道路；伸缩缝施工；

近年来，我国城市化进程的推进为不同地域城市文化的交流与融合注入了新的生命力，在我国广袤的国土上，各种公路因地而建并成为城市之间交流的重要媒介。其中，伸缩缝技术为地势复杂、车流量高的公路与桥梁建设提供了可能。为了保障市政道路能够满足人们的出行需求，并具有良好的科学性、安全性和舒适性，伸缩缝技术合理应用于市政道路建设是必不可少的。

1 伸缩缝技术在市政道路建设中应用的重要性

市政道路建设对于城市发展有着重要影响。经过相关人员调查，我国市政道路中普遍存在的伸缩缝跳车现象严重影响了城市交通运行，交通堵塞、交通事故等频频发生。为了提升车辆流通速度，加强市政道路建设，促进城市交通发展，施工单位必须加大伸缩缝技术应用力度。伸缩缝施工技术对于市政道路有着积极的推动作用，伸缩缝施工技术应用到市政道路的建设当中也是必然的结果。 2 伸缩缝施工技术的种类 2.1 钢板式伸缩缝

钢板式伸缩缝具有强度大，承载能力高等特点，但使用时间相对较短，且抗震性能较差。在选用时，需要借助其他技术来提高道路结构质量。目前，钢板式伸缩缝主要有 U 型铁皮伸缩技术和搭接板技术两种形式。其中，U 型铁皮伸缩技术的成本相对较低，施工操作便捷，在巩固道路结构质量上有着很好效果；而搭接板技术的强度及抗压能力相对较高，能够增大公路的承载能力。 2.2 填塞式伸缩缝

填塞式伸缩缝技术的填塞主体大部分是价格比较便宜的油毛毡和沥青，因此选择填塞式的伸缩缝技术十分有利于节省施工队的施工成本。可是，伸缩缝技术在实际应用过程中也存在某些缺陷。比如：（1）油毛毡和沥青的使用寿命短；（2）填塞式伸缩缝使用的伸缩梁比较小，因此运用的桥一般具有很小的跨度；（3）填塞式伸缩缝的施工方法操作虽然比较简便，但最大的缺点就是会随着温度的变化而产生热胀冷缩的效应。当温度过高时，其内在填充物会被挤出，而当温度较低的时候，其内在填充物的体积又会缩小，且后续很难进行对填充物的再次回填，所以空隙之中就会融入杂质，进而对桥梁的安全造成隐患。 2.3 无缝式伸缩缝

现阶段在无缝式伸缩缝技术应用过程中，沥青粘性材质是无缝式伸缩缝技术运用到的重要施工材料，从某方面而言这种材料不仅能实现伸缩缝的效果，还能在采取这种伸缩缝施工技术后，在路面上不会留下缝隙，为道路工程整体美观性的提升奠定了良好基础。无缝式伸

缩缝技术在使用过程中，不会受其它各方面的限制，相比于其它伸缩缝技术的施工材料而言，此项技术的施工材料具有成本低、防水性高、操作便利且效率高以及抗震能力较强等显著优势。

3 市政道路工程中伸缩缝施工技术的应用 3.1 施工准备

在市政道路进行施工之前，施工人员应该根据当前的实际情况，选择最适合的施工方案，并且提前做好相应的准备，从而保障在之后施工的过程中，各项工序可以更加顺利的完成。比如，在进行市政道路施工之前，工作人员对施工现场的结构特征及伸缩缝技术使用时的具体流程，都应该有比较全面的认识。除此之外，还需要结合当前的实际施工方案，在进行施工的时候，对于施工技术做出优化，提高伸缩缝技术的质量。对于我国市政道路的管理人员来说，应该对监督机制进行科学化制定，明确当前监督目标，并且根据伸缩缝的实际情况对监督机制进行相应完善优化。另外，当前市政道路企业的工作人员，在了解伸缩缝施工的程序之后，要对施工过程中所需要的设备和材料进行准备，并且在正确的部位上，将混凝土拌合站进行设置，这样在进行市政道路施工的时候，伸缩缝都会有属于自己的编号。而管理人员在进行实际施工时，要严格遵守相关规范，最大限度保障伸缩缝的施工质量。 3.2 施工阶段 3.2.1 切缝

沥青面层的平整度会直接影响切缝的质量，所以在进行切缝之前，必须要检查其平整度，然后根据施工现场的实际情况确定切缝。一般来说，市政路面伸缩缝的宽度为缝宽 3-8mm，在使用开槽机前就要确定具体的开槽宽度，在开槽完成之后，要用水枪清洗槽口，去除槽内的杂物、粉尘。 3.2.2 开槽

采用风镐进行开槽，要求其深度在 12cm 以上，去除槽内杂物，并将杂物放置到钢板上。 3.2.3 检验

对型钢平直度进行检查，如果存在问题，立即采取处理措施。用 3m 的直尺检查型钢顺值度，要求在 3mm 以下，同时对其平整度进行检查，要求在 2mm 以内，如果发现问题立即处理。 3.2.4 安装

通常来说，伸缩缝的安装必须在低温条件下进行，这样才能确保伸缩缝的施工质量。在安装之前，要进行全面且透彻的检查，保证无弯曲、倾斜、形变等问题。在安装大于 160mm 伸缩缝装置的过程中，应该根据伸缩缝装置位移箱的位置，合理调整预埋钢筋。在安装之后，要用直尺检测其平整度，一般来说，伸缩缝侧面误差必须小于 2mm，平面误差必须小于 1mm，安装完成后的伸缩缝和路面相差小于 1-2mm。 3.3 养护阶段

完成伸缩缝施工后，需要做好养护工作，比如清除障碍物等，定期对伸缩缝进行保养，保证伸缩缝施工质量符合相关标准和要求。伸缩缝维护主要是检查缝隙中的路面或者钢梁是否有开裂情况，一旦发生，立即上报处理，通常应用水泥密封胶对开裂的情况进行处理，保证工程项目可以顺利开展。例如，在对伸缩缝进行养护的过程中，必须全面、仔细地检查路面连接位置和缝隙内钢梁，保证其没有发生开裂或者损坏的情况，同时在公路运营的过程中

也应该保持定期检查，避免重大事故的产生。一旦发生开裂或者损坏，立即采取有效的措施加以补救，如可以将水泥密封胶等胶剂注入裂缝内。 3.4 施工技术要求 3.4.1 伸缩缝切割

在当前的社会中，政府部门加大了对市政道路建设的重视，并提出环保建设的倡议。因此，正式应用伸缩缝技术进行道路施工的过程中，一定要将有效的污染防治技术应用在工程施工之中。例如：在伸缩缝施工期间，施工人员需要对其进行适当的加固处理，防止在切割期间出现大量的粉尘，从而实现对周围大气质量的保护。具体而言，施工人员可以在切范围内，设置一个具有重量的钢板，或彩带布等。 3.4.2 伸缩缝开槽

伸缩缝开槽的深度通常是12米左右，但是在市政道路工程的建设中往往会把开槽深度设置为15米，这么做的目的是为了避免在后续的施工中出现意外。为了保证伸缩缝开槽的顺利进行，工作人员还需要在施工前对杂物进行清理，防止这些杂物影响开槽的正常进行。另外，施工人员还要对设施进行及时的检查，避免因为设备的问题影响施工的进程。 结语

综上所述，伸缩缝作为市政道路实际施工中的重要部分经常会受到车辆荷载、外部环境等相关因素的影响，极易产生破坏，而伸缩缝的破坏，会对市政道路的防水性、行车的流畅度等产生影响。因此，本文通过对道路施工过程中的伸缩缝技术运用进行分析，以此帮助相关施工人员对伸缩缝的施工要点进行充分掌握，从而提升市政道路的实际建设质量，并延长其实际使用寿命。 参考文献

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