镗缸的过程

镗缸过程

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#2 想来想去

XXXXXXXX 大学

XXXXXXXX 学院

，还是自己给你做个镗缸过程的图集吧！

想来想去，还是自己给你做个镗缸过程的图集吧！

要说镗缸，是比较专业的，一般的店里估计也难觅镗缸机和磨缸机的芳踪!

既然镗了缸，就少不了磨缸。目前市面上有分体的镗缸机和磨缸机，也有镗磨一体的。 由于现在摩托车缸体的市场价格急剧下降，现在镗缸的人不多了，镗个缸的收费也不高。

随着大排量的车和高档车的增多，镗缸还是存在一定的需求。如果你的车车排量比较大，而且是原装缸，是镗一下好，如果是水货缸，就没有必要镗了。一般而言，镗缸是镗走25个丝左右，然后配大一点的

活塞环。

下面我就班门弄斧，把镗缸的过程及需要的相关工具及设备逐步介绍给大家，

#5 下班了，继续上图！ 下班了，继续上图！接下来看看镗刀！ 附件 1: 6.jpg (2009-9-5 18:13, 120.75 K,下载次数： 1) #6 现在来看看要镗的缸 现在来看看要镗的缸，125CC，怎么拆下来就不讲了。 接下来看看另一个测量工具 附件 1: 10-1-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 328.99 K,下载次数： 1) 接下来看看另一个测量工具 附件 2: 10-2-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 410.58 K) 附件 4: 10-4-bak-1.jpg (2009-9-5 19:25, 235.93 K)

#8 现在来看看，测量气缸的内劲。

楼上的解释很详细，很正确，必定是高手，赞一个！

来看看，测量气缸的内劲。测量时缸体上部，缸体下部都要测量，并且注意上部和下部斗要分别选两个

或两个以上的进行测量。测量的目的有两个：

）了解气缸上下部分的内径差别，如果气缸上下内径不一样，夸张点说就象一个酒瓶，上下是不一样大。

当然气缸没有这么大的差别，但情形是类似的，我们俗称”大肚子“；

）了解气缸在同一个截面上不同位置的直径。理论上讲，气缸的任何位置的横截面都应该是一个圆，但

是由于生产工艺以及后期使用等原因，很可能出现两种情况：

A，不同部分的圆弧直径不一样；

B，不同部分的圆弧中心不在气缸的中轴线上。 这两种情况我们都称这个缸是“扁的”(俗称)。

附件 2: 10-7-bak-1.jpg (2009-9-6 08:57, 214.51 K,下载次数： 2) #9 得到这些数据之后，我们来看看装夹。 得到这些数据之后，我们来看看装夹。 装夹是一个关键的过程，它决定了镗缸的质量。 的工作原理是镗刀以主轴为中心高速旋转，刀尖将缸壁削走，同时主轴以一定的速度自上往下运动，携带镗刀自上往下将气缸壁均匀的镗走一定的厚度。理论上镗出来的缸应该是好的。 但是受制造技术、材料、气缸本身材质等因素的影响，镗缸会出现很多问题。 一个就是镗刀主轴和气缸横断面的垂直程度，如果垂直程度达不到，镗出来的气缸就是个斜的，缸也就报废了。 其次就是镗刀在工作过程中不能出现比较严重的磨损或则缩短，否则就会造成气缸上面大下面小。 就是镗刀的旋转速度和主轴下降的速度比率要适当，理论上讲应该转速快而下降慢。20丝以下属于精加工了，也就是镗刀转一圈，主轴下降20个丝。如果速比不合适，气缸就会有明显的刀路。 夹的时候主要注意气缸横断面与主轴垂直。这个主要是机床的性能决定的，另外操作者的装夹水平也有很大的关系，两者是可以相互影响的。 附件 1: 8.jpg (2009-9-6 13:37, 268.14 K) 附件 2: 9.jpg (2009-9-6 13:37, 270.43 K,下载次数： 1) 附件 3: 12.jpg (2009-9-6 13:37, 215.24 K) 附件 4: 13.jpg (2009-9-6 13:37, 210.11 K) #10 继续上图 接下来就要对刀定中心了，这个过程比较重要。 附件 1: 10.jpg (2009-9-6 13:48, 241.6 K,下载次数： 1) 附件 2: 14.jpg (2009-9-6 13:48, 202.36 K) 附件 3: 15.jpg (2009-9-6 13:48, 225.61 K,下载次数： 1) #11 现在开始定位 现在开始定位，将对刀器放上去。 步骤中一定要将主轴降下去压紧对刀器那个带弹簧的东东（那个大的，头上有120度锥度圆柱销），靠锥度向下来挤那三个小柱销，挤压后三个小柱销边推向气缸内壁，由于理论上三个小柱销的长度是一样另外大头柱销头部也是个锥心，这样通过在气缸给壁同一高度的横截面上取了三个定位点，三个小圆柱锥心延长线的交点就是气缸理论上的中轴点，也就是我们要找的中轴线。一般的镗缸机主轴竖直向下，个工作台板与主轴垂直，工作台板上有上下两个工作面，理论上这个两个面市平行的，都与主轴垂直。们装夹时，气缸的平面就是和下工作面接触的，也就是气缸的上部平面与工作面平行，与主轴垂直。另作面上的那个孔，是安装后主轴和工作面后，以主轴为中心镗出来的，因此保证了孔的中心与主轴的中在同一条线上，也就是同心。同时，这个孔的直径与对刀器的定位沿直径一样(稍微大一到两个丝左右，能放去有一点点空隙)。这样一来，对刀器的中心就与孔和主轴的中心在一条线上。现在是主轴不动，通

过移动下面装夹的缸体来将缸体的中心线定在主轴的中心线上。

这个定位原理要理解，需要有一定的立体几何的知识，并需要有一点三维空间的想象能力。

[ Last edited by shiningmachine on 2009-9-6 at 21:34 ]

附件 1: 18.jpg (2009-9-6 20:58, 176.98 K)

附件 2: 19.jpg (2009-9-6 20:58, 176.9 K,下载次数： 1)

附件 3: 20.jpg (2009-9-6 20:58, 180.48 K) 附件 4: 21.jpg (2009-9-6 20:58, 201.45 K)

#12 现在开始调整中心定位

现在开始调整中心定位。中心定位非常重要，否则镗出来的缸就会偏离原来的中心。

器找到的中心一般都有偏差，有的3个丝左右，有的三到五个丝，有的更大。对刀器定的中心只是理论，但实际肯定是有偏差的，除非你用日本或德国造的对刀器。通过镗刀可以对对刀器定的中心进行检查，

然后通过橡皮锤进行修正。

先看看镗刀的安装，然后旋转主轴检查偏心位置。

[ Last edited by shiningmachine on 2009-9-7 at 11:21 ]

附件 1: 装镗刀-bak-0.jpg (2009-9-7 11:18, 174.47 K)

附件 2: 23-12-bak-2.jpg (2009-9-7 11:18, 187.08 K) 附件 3: 24.jpg (2009-9-7 11:18, 218.16 K) 附件 4: 25.jpg (2009-9-7 11:18, 247.76 K,下载次数： 1) #13 实在有点抱歉，这几天都没能更新！

实在有点抱歉，这几天都没能更新！

谢各位的关心，再就是要向大家道个歉。我为了筹备参展事宜，我已于9月8日出发到了重庆，这几天在外面跑，外面也不大好上网，本本带上了都没有地方用，所以一直都没有能继续上图。不过请大家放我一定会把它坚持下去。在20号结束展会之前，我会尽量抽时间上图的。不过要能上网的宾馆不大好，星级宾馆我住不起哦！估计在外面还要跑三天，周六晚上还要去成都见老同学，不然老同学又有话说

了，都到重庆了也不去成都看看。

[ Last edited by shiningmachine on 2009-9-11 at 20:13 ]

#15 继续上图

继续上图，终于回到了重庆，费了很大的力气找了个价钱还行也能上网的地方。

如果对刀器有一点偏差，检查出来后用橡皮锤轻轻敲一下。

然后调整镗刀的有效长度 接下来就开动机器镗缸。

附件 1: 26-bak-2.jpg (2009-9-15 17:32, 215.32 K)

附件 2: IMG_0345-bak-1.jpg (2009-9-15 17:32, 183.61 K) 附件 3: IMG_0822-bak-1.jpg (2009-9-15 17:32, 160.63 K) 附件 4: IMG_0822-bak-2.jpg (2009-9-15 17:32, 178.96 K)

呵呵，成技术的角度来讲可以数显。

不过成制造成本以及实际效果来说，不合适这么做。

器找出来的几何中心，只是理论上的，实际上会有几个丝的差别。在工业标准里，偏离8个丝以下就可厂了。几个丝的差别你肉眼已经看不出来了，所以我用了这个方法，就是旋转安装好镗刀的主轴，如果位置镗刀能撞到内壁而某些位置撞不到，就说明有了偏移，然后你找到两个对称的碰撞位置，根据几何

关系就可以判断出偏移的量以及方向。

这个方法能达到的精度，就要看你调整镗刀的有效半径了，如果半径太大，肯定主轴都无法转动，如果半径太小了，那就都会撞不到从而造成两个中心重合的假象。使用这个方法比较直观易操作，只是要对

缸径有个了解。

总之镗缸不仅仅是个技术活，还要有足够的细心和耐心，也需要你的经验。

今天好不容易赶了点时间出来，跑到网吧来上网，网吧的USB接口都禁了，上不了图哦！

#16 镗缸的主角及前后对比

镗缸的主角及前后对比

附件 1: IMG_0890-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 222.17 K)

附件 2: IMG_0963-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 243.89 K) 附件 3: IMG_0966-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 249.68 K) 附件 4: IMG_0895-bak-1.jpg (2009-9-15 18:23, 193.15 K) #17 现在来看看磨缸 现在来看看磨缸 附件 1: 1.jpg (2009-9-16 10:46, 231.71 K) 附件 2: 2.jpg (2009-9-16 10:46, 433.25 K) #18 现在看看万向节 现在看看万向节 附件 1: 4.jpg (2009-9-16 20:13, 180.85 K) 附件 2: 5.jpg (2009-9-16 20:13, 194.92 K) 附件 3: 3.jpg (2009-9-16 20:13, 208.44 K) 附件 4: 7.jpg (2009-9-16 20:13, 181.17 K) #19 继续镗缸，马上就要完了！ 继续镗缸，马上就完了！ 附件 1: 8.jpg (2009-9-19 00:00, 221.8 K) 附件 2: 9.jpg (2009-9-19 00:00, 151.45 K,下载次数： 1) 附件 3: 10.jpg (2009-9-19 00:00, 191.76 K,下载次数： 2) 谢谢大家的捧场！