城市物流配送路线优化研究

管　理　荟　萃　暑　城市物流配送路线优化研究　陈赫赵迪米腾飞　白松瑞　摘要：随着物流业的快速发展，我国多数城市开始意识到物流发展的重要性。而一个城市若要构建完善的物流体系，其中　的配送体系则是一个不容忽视的环节，它不单单关系到物流系统的正常运行，还对交通运输、城市环境。甚至城市未来的规划有　极其深远的影响　本文介绍了节约里程法并通过该方法对某配送中心的配送路线进行了优化，从而提高城市物流配送效率，降　低物流成本　关键词：物流配送；路线优化；节约里程法　中图分类号：Ｆ５７２　文献标识码：Ａ　课题项目：河北科技大学开放性实验项目：最优化建模及应用。　作者单位：河北科技大学经管学院　一、研究背景　伴随着经济的快速发展．众多学者认识到物流是第三利　润源泉．自此物流的重要性比之前大大增加。而配送集综合　性和一体化于一身．作为物流活动中一个主要环节．对其实　现第三方利润源泉亦显得尤为重要　２００Ｏ年我国全社会商　品流通过程中所支出的各种费用约为１７８８０亿元．占到ＧＤＰ　的五分之一．假设全社会流通费用降低百分之一．就会节省　将近１７８．８亿元人民币　面对如此庞大的潜在盈利可能。全　球的任何一家与物流相关的企业都会密切关注降低运营成　本、提升经营效率、改善顾客服务，立足长远筹建一个高效率　的物流配送系统。为了鼓励物流业的发展，我国多数大中型　城市建立了物流配送中心．同时也在积极改善物流基础设　施．物流整体技术水平随之逐步提高。在新的经济环境影响　下．城市物流配送占据了城市经济流通中的一席之地。　配送的中心思想是在一定区域之内．依照客户的需求对　物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，随后按照规定　时间将货物送达到指定地点　配送不是单纯的货物的运送．　还包括配货、分货、送货一系列行为动作的有机结合，是在恰　当的时间．通过合适的方式和合理的费用将货物送达给客　户．为客户提供满意的服务，是物流活动中的关键环节。　配送最早出现在２０世纪６０年代．从单纯的货物运输向　备货、送货一体化的方式转变。最开始的物流只是一种粗放　型、单一型的活动，有效的配送区域很小，也不具备庞大的配　送规模．多数时候只能通过促销的方式来发挥其作用。经济　的发展使得货物运输量逐年猛增，配送也随之发展起来。配　送近年来成为一种新兴的物流手段．以变革和仓库业的开展　作为基础进而发展起来．多数国家的物流企业已经开始改变　仓储业的内部结构．扩大业务范围，转变经营方式，从而适应　市场的变化对仓储功能提出的新要求。总而言之，配送的产　生既是社会化分工细化的结果．也是社会化大生产发展的客　观要求。　企业面临的竞争也愈加激烈．而为了在市场竞争中脱颖　而出．就需要在降低成本的同时提升服务质量，企业的竞争　策略就显得尤为重要。选择配送路径作为物流企业竞争策略　中的重要环节．合理的配送路线可以满足低成本、高质量的　配送要求．是不容忽视的。但是在选择配送路线时往往受诸　多因素的制约．同时因素之间经常是互相冲突的，导致企业　很难做出取舍　为解决该问题，我们需要对多种影响因素综　合考虑．对大多数企业来讲。配送时间、运输费用、配送距离　是设计配送路线的三个重要指标．这些指标直接体现了配送　企业的经济效益　物流企业应当按照客户规定的时间、地点等一系列条件　完成配送车辆的派遣和配送路线的选择。而路线的选择就需　要利用科学的方法来进行决策．主要依据数学方法或在其基　础上衍变而来的改进法．其中包括方案评价法、产销平衡法　和节约里程法等。本文采用的是节约里程法。　二、方法介绍　多数企业采用节约里程法对路线选择进行规划．主要是　为了从多种备选路线中选出最佳的运输路线　最佳的配送路　线除了需要里程短、时间少、配送成本低之外。还应该达到以　下条件：满足所有客户的需求；配送车辆均不能超载；应在客　户要求时间内准时送达　节约里程法求解配送路线的主旨是．依照物流企业的配　送能力ｆ包括车辆的数量以及额定载货量１和配送中一ｔ７到各个　用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的吨　数及里程数最小的配送方案　使用该法求解时需要做出如下　假设：一辆车中装载同种货物；需要的用户信息均为已知；物　流企业的配送能力充足　节约里程法的主旨是从节约运输距离的角度来优化配　送路线．如图１所示　Ｓ　Ｂ　图１　节约里程法的基本原理　如ｆ１１所示．设Ｓ代表配送中心，Ａ和Ｂ代表客户所处位　置，则Ｓ与Ａ之间距离为Ｌ１，Ｓ与Ｂ间的距离为　，Ｂ与Ａ间　距离为ｋ．若使用两辆车向Ａ和Ｂ分别配送，如（２）所示，那　么配送总路程是２Ｌ．＋２Ｌ２；若使用一辆车配送，如（３）所示，则　配送总路程是Ｌ。＋　＋ｋ，节省了（２Ｌｌ＋２　一（Ｌｌ＋Ｌ２＋　＝Ｌｌ＋　—Ｌ３　的路程（Ｌ　＋　—Ｌ３＞０），称节省下来的路程Ｌ】＋ｋ—Ｌ３为“节约行　程”。　在现实生活中．配送中心需要为众多客户提供配送服务，　在使用节约里程法求解时需要先算出配送中心与客户之间　的最短距离．再计算客户之间可节约的路程，最后按照节约　里程的大小依次连接各配送地．从而得出最优的配送路线。　在实际应用节约里程法求解时应关注以下几点问题：配　送路线间的负荷应做到尽量均衡：配送路线的选择要考虑该　段路程交通状况；货物送达后的检查、装卸、反馈所消耗的时　间也应考虑在内：合理安排司机驾驶时间，避免疲劳驾驶，可　以固定司机总驾驶时间．超时则必须强制其休息；配送距离　较远时安排中途休息或两名司机轮流驾驶。　三、案例分析　上文主要介绍了节约里程法的基本理论．本部分则结合　曩面乏囝囝２０ｌ７年第８期６１　管　理　荟　萃　詈■—一馕　皇　房地产企业内部审计问题及对策研究　王朋艳段谷菲　摘要：近几年，我国房地产行业发展迅速，已经成为我国国民经济发展的支柱性产业，其也越来越朝着规模化和正规化的　方向发展　但是房地产行业发展也面临着许多问题．其中一个比较突出的问题就是房地产行业的内部审计还不够完善。我国企　业内部审计起步较晚．发展还不够健全．再加上房地产企业涉及的资金较多，生产周期长等特点导致我国房地产企业内部审计　也存在许多问题．所以发现和解决这些问题对于促进房地产行业的发展具有重大意义。　关键词：房地产；内部审计；问题；策略　中图分类号：Ｆ２３９．４５　文献标识码：Ａ　作者单位：河北经贸大学　一、房地产企业内部审计发展现状　发展．进而能带动我国其他行业内部审计部门的发展。　房地产行业近几年发展迅速．２０１６年到现在各地区房价　也呈现不同程度的上涨．成为我国国民经济发展的支柱产业　但是总体而言．我国房地产开发商内部审计的发展并不乐　二、房地产企业内部审计的问题　（一）内部审计部门设置不合理　众所周知．我国许多企业内部审计部门是在政府部门推　动下成立的．在机构设置和人员设置上往往带有很大的行政　色彩．房地产开发企业也不例外。一般情况下，房地产内部审　计部门是归企业财务总监和会计部门负责的．而不是由董事　会直接负责．这大大降低了内部审计部门的独立性，很不利于　观　尽管一些大型房地产开发企业设有独立的内审部门．它　们具有一定的独立性．也能够对企业的一些风险控制起到一　定的作用．但是我国大部分房地产开发商并不重视内审部门　的设置．有的甚至不设置内审部门．并且内部审计人员大部　分都是从财务处人员调离过去的．专业素养不够．工作领域　不全面．执行力较低．内审机构设置也存在不合理的地方．内　审部门的独立性也受到了很大的限制．这些都导致我国房地　产行业的内审部门发展还不够完善．还存在许多问题．需要　企业内部审计的发展　当然．并不是所有房地产开发企业都　存在这个问题．万达集团在这方面做得就比较好，万达有个　很厉害的审计部门．兼有审计和监察两种职责．都直接对王　健林负责　万达的审计部门奖惩分明。管理上也特别严格．每　年都有因为贪污受贿的人被开除．或送至司法部门。所以作　我们找出内审部门发展的问题．从而促进房地产内审部门的　”——　一＋一＋一＋”＋”＋一＋一—■一“＋”＋”＋　案例来研究节约里程法的实际应用　路线３：Ｓ—Ｈ—Ｉ—Ｊ—Ｓ．２吨汽车一辆，配送里程２３千米　根据节约里程法提供的方案是满意解．不一定是最优解．　图２所示为物流企业的一个配送网络．假设Ｓ代表配送　中心的地理位置，Ａ—Ｊ表示每一位客户的位置，小括号里的　数字代表配送数量．单位为吨．两个配送地点之间连线上的　但该方法实用性强、易于调整而被广泛采用，而且在各客户　需求量差别不大时有非常显著的降低运输成本的效果　数字代表配送距离．单位为千米　目前该配送中心有两种型　号的货车．载货量分别为２吨和４吨．规定每辆车单次的运　行距离在３０千米以内．为该配送中心规划出最佳的配送路线　四、总结　本文来源于校开放实验项目——最优化建模及应用．主　要利用节约里程法求解城市物流配送路线优化模型　物流配　送路线研究是一项非常复杂的研究内容．导致物流成本变化　的因素也很多．这些因素相互作用都会对配送成本产生影响．　同时其中有部分因素是无法人为控制的　本文只是选择其中　几种因素做出路线安排．在确保按客户要求送达的基础上的　成本最低和不考虑运价只考虑配送距离而求得的网络设计．　在实际应用当中还应具体问题具体分析．对模型做出调整　参考文献：　『１１孙洪茹．城市物流配送体系及其路线优化的研究『Ｉ）１．　青岛：山东科技大学．２００５．　【２］丁立言，张铎．物流配送【Ｍ】．北京：清华大学出版社，　２００１．　［３】李国旗，刘思婧．大城市配送难的核心问题及策略Ｕ】．　图２配送网络图　城市交通．２０１６（５）．　依据节约里程法，解出如下最优配送方案：　路线１：Ｓ—Ｃ～Ｂ—Ａ—Ｊ—Ｓ，４吨汽车一辆，配送里程２７　千米　【４１许茂增，余国印．城市配送研究的新进展Ｕ１．中国流通　经济．２０１４（１１）．　［５］李昭龙．ｓ配送中心的物流优化『Ｄ】．南宁：广西大学，　２００６　路线２：Ｓ—Ｄ—Ｅ—Ｆ—Ｇ—Ｓ．４吨汽车一辆．配送里程３０　千米　６２髓丑圜２ｏ１７年第８期