加快体系建设 强化安全管理

ＺＨＩＬＩＡＮＧ　ＡＮ　ＵＡＮ　Ｑ　加快体系建设　强化安全管理　阿提克木・阿不都艾尼　（新疆路桥汽车运输公司　新疆昌吉摘８３１　１Ｏ０）　要　目前，我国的交通事业呈现出日新月异的大好局面。随着交通事业的发展，高速公路的安全管理研究尤为重要。本　文对高速公路安全管理系统进行了研究，重点讨论了影响高速公路交通安全的因素，并对高速公路安全管理提出　了一些建议。　关键词　高速公路安全管理　意义　体系　一、安全管理的一些现象　在中国，当前老百姓的安全意识已比１Ｏ年前大有提高，　但在现实中，随意习惯、不遵守交通规则的现象仍屡屡发　生，这是引发道路交通事故的一大顽症。再者，部分地方　的一些执法者的素质低下，带头违章，譬如：开车抽烟、打　手机、随意闯红灯、车辆随处停放。笔者就见过多次警车　逆向行驶（绝非执行公务）和将警车停在路中心，警车驾　驶员和站岗警察聊天等。　这些现象在很大程度上给老百姓造成不好印象和对　比心态。有一些执法人员执法不公，处罚的都是一些营运　车辆和没有背景的车辆，而对违章的公务车辆和一些有　、背景的车辆在处罚上态度暖昧。长此以往，导致一些行人　对交通安全管理产生抵触心理。　二、安全管理的意义及内容　高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、全立体　交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设施配套齐全的　高标准汽车专用公路。高速公路具有行驶速度快、通行能力　大等特点。由于高速公路采取了一系列的措施，交通事故大　为减少，其事故率只有一般公路的１／３～１１４。但是，由于高　速公路上车速快，一旦发生事故，会造成严重后果。高速公　路事故的死亡率是一般公路的两倍。　我国高速公路交通事故发生起数和死伤人数较多，这　主要是由于我国的高速公路起步晚，驾驶员对高速公路不　熟悉、不适应以及高速公路管理水平落后。我国正处于高速　公路建设的迅猛发展时期，高速公路发生重大事故，其政治　影响和经济损失都十分严重，所以，研究高速公路安全管理　具有重要意义。　三、安全管理体系　高速公路交通安全是一个由人、车、路、管理组成的系统　问题，这４个因素相互协调、相互作用，任何因素出现问题，　都将影响到交通安全。其中人的因素至关重要，高速公路上　的事故由人为因素引起的占９５％。汽车在行驶过程中的制　动性能、转向操纵性能等对交通安全也有很大影响。高速公　路本身的构造、安全设施也是影响交通安全的因素。交通管　理对保障高速公路交通安全具有重要作用。笔者从以下４　个方面进行讨论：　１．人的因素。由于高速公路全封闭、全立交，路况良好，　所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施，这样导致驾　驶员警惕性下降，一旦遇到问题，如果反应不及时，就容易　发生交通事故。　导致交通事故发生的原因主要是驾驶员缺少高速公路　行驶经验，缺乏高速公路交通常识，驾驶员长时间疲劳驾　驶，以及驾驶员的交通安全法规意识淡薄。例如，无证驾驶、　酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近　等都是造成交通事故的主要原因。在雨雾天气及路面结冰　或雨后积水时，也容易发生交通事故。此外，乘车人在高速　公路上随意上下车以及擅自在高速公路上穿行都是引发交　通事故的原因。　２．车的因素。在高速公路上行驶的汽车车速快，所以，要　求车况良好。发动机、轮胎、制动系统都应该在行驶前进行　维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最　普遍原因之一，占车辆引起交通事故的１９％。　其他的原因包括发动机故障、发动机过热、电气故障、　燃料用尽等。车辆在高速公路上行驶时，要注意规定车速，　还要注意与其他车辆保持一定距离，车速过高或过低都是　十分危险的。要注意行车道的占用，还需注意载物的规定，　不要超载，不要偏载使离心力过大而发生交通事故。　３．路的因素。路的因素主要指高速公路的线形设计和道　路结构。其中，线形设计与交通事故关系较大，如道路的曲　率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大、平纵线形　不协调等。　此外，路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高　速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点，路面　上的一个小石粒或路面结构小的破损都可能导致大的交通　事故，故高速公路的保养也非常重要。　４．管理的因素。高速公路管理，在我国还没有统一的模　式，由于“一路两制”，即公安部门和交通部门职责不清，使　得管理出现问题。此外，管理的硬件设施落后，科学化管理　水平低，也是影响高速公路安全的因素。高速公路安全管　理部门应对高速公路提供有效地管理，为人民提供安全、　舒适、通畅、迅捷的行车环境，从而减少交通事故，保证通　行安全。　：垒　兰旦　ＤＡＬＵＯＩＡＯ５ＨＩＹＥ大陆桥视野　。质量安全　Ｉ　叶ＺＨＩＬＩＡＮＧＡＮＱＵＡＮ　四、安全管理建议　１．应对驾驶员加强教育和管理，提高驾驶员的素质。　率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。　五、结束语　针对高速公路的行驶特点，对驾驶员进行安全教育，让驾驶　员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进行教　育处理．，使之从中吸取教训。驾驶员在行驶前应注意制定合　如何提高高速公路管理的科学化，协调好人、车、路及管　理部门的关系，建立一套符合中国交通实际的管理体系，为　人民群众提供更安全的公路交通，是安全管理科学中的一　理的行车计划，不要疲劳驾驶，不要超速行驶；对车辆要进行　个重要课题，值得深入研究和探讨。　参考文献　［１】冯亚鸿．浅析高速公路安全管理Ｕ】．上海公路，２００５年　Ｏ４期．　必要的检查，应按要求使用安全带。　此外，要加强对全社会的安全法规教育，使人们了解高　速公路与一般公路的区别，加强高速公路安全附属设施的管　理及维护，从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人　穿越高速公路现象的发生。　２．保持良好的车况，严禁超速行驶，注意保持车距，严禁　［２］闰立平，侯鹏．高速公路安全管理研究Ｕ】．中国安全科　学学报，２００３年Ｏ２期．　超载。对超速、超载的车辆进行必要的处罚，并结合安全教　育，使其认识到问题的严重性和危害性。　３．我国现阶段只是进行了大规模的道路建设。而落后的　［３Ｊ昊均．浅析高速公路交通安全影响因素及对策Ｕ】．科　技资讯，２００６年Ｏ９期．　［４】秦利燕，邵眷福，贾洪飞．高速公路交通事故分析及预　防对策研究【『ｊ．中国安全科学学报，２００３年０６期．　【５】蔡家明．道路交通事故与影响因素的灰色关联分析　Ⅲ．上海工程技术大学学报，２００７年０２期．　交通管理系统制约了高速公路的使用效果。应研究智能运　输系统，将先进的检测、通信、计算机技术应用于道路交通　运输系统中，使车辆和道路的功能智能化，以提高运输效　史—夹—受—受一史一炱　奠一奠一奠　奠一鱼—夹一奠一夹一受一史一受一受—受一夹　（上接第５２页）（２）遵循“先检验，后使用”的原则。所有进场　的建筑材料都必须待检验结果为合格时，方可使用。　（３）按照规范要求进行验收批划分，取样频率和数量应　（１）检测单位要建立、健全样品收发和保管制度。　（２）检测人员要严格按照国家标准、规范、规程进行操　作，建立严格的保密制度。　符合规范要求，确保样品具有代表性。　（４）严格执行“有见证取样和送检制度”，保证样品具有　真实性。　（５）及时送至合法的检测机构进行检验，保证检测结果　的科学性。　（３）要提高检测人员的政治素质，强化服务意识，提高　工作透明度，都能以“科学、公正、准确、及时”的工作态度，　出具具有“科学性、公正性、权威性”的检测报告。　（４）凡检验不合格的建筑材料，要及时通知施工现场和　有关单位，若是影响结构安全的建筑材料，应在２４小时内　向企业主管部门及当地质量监督站报告，及时采取相应的　（６）建设行政主管部门和产品质量技术监督部门要加强　监督和检查，对销售劣质建筑材料的要严打重罚，理顺销售市　场－力Ⅱ大施工现场建筑材料和制品进场的检查、抽查力度，对　处理措施，杜绝不合格的建筑材料使用到工程上。　三、结束语　使用不合格建筑材料的施工单位责令停工整顿，给予重罚，并　只有在思想和行为上提高建筑材料对工程质量的认　在建筑行业通报、媒体上曝光等，促使施工单位加强自身管　理，严把建筑材料进货渠道，严控施工工艺，提高工程质量。　４．提高施工人员的业务水平。加强施工现场有关人员的　识，严把建筑材料的检验关，工程质量才能有保证，才能把　“百年大计，质量第一”的口号落到实处，建筑工程质量才　能有质的飞跃。作为甲方驻工地负责人，更应该正确认识　材料进场检验、抽样检验的重要性。如何检验每一批进场　材料是否完全安全、合格，正确的取样方法极为重要。作为　一培训，使其熟悉建筑材料性能、验收批划分、取样、送样、保　管等方面的专业知识，强化验收质量意识。　５．加强检测单位的管理，强化工程质量检测工作。工程质　个现场取样员，我们应该按规范要求正确地如实取样，　量检测工作是工程质量的前哨，是建设工程质量的“眼睛”。　决不能图省工或故意弄虚作假，这样才能使工程质量得到　有效的保证。　为此应做好以下工作：　大陆桥视野０Ａｌ　ｌｌ。ｆＡ疆；Ｈｉ　—２０１０．４（Ｔ—￣Ｊ）