隧道内径：5400;隧道外径：6000;管片厚度：300mm管片宽度：1500mm 二、 计算原则
选择区间隧道地质条件较差、隧道埋深较大、地面有特殊活载（地面建筑物 桩基、铁路线等）等不同地段进行结构计算。 三、 计算模型
计算模型采用修正惯用设计法。考虑管片接头影响，进行刚度折减后按均质圆 环进行计算；水平地层抗力按三角形抗力考虑；计算结果考虑管片环间错缝拼装 效应的影响进行内力调整。弯曲刚度有效率 n =0.8，弯矩增大系数E =0.3。计算 简图如下图所示。使用ANSYS?序软件进行结构计算。
地面超载
压力
基底竖向反力
修正惯用设计法计算模型
计算模型节点划分
四、 计算荷载
荷载分为永久荷载、活载、附加荷载和特殊荷载等四种。 1） 永久荷载：管片自重、水土压力、上部建筑物基础产生的荷载。考虑地层特征 采取水土合算或水土分算。 2） 活载：地面超载一般按20KN/m计；有列车通过地段按40KN/m计。 3） 附加荷载：施工荷载一一盾构千斤顶推力，不均匀注浆压力，相邻隧道施工影 响等。 4） 特殊荷载：地震力一一按抗震基本烈度为7度计算，人防荷载按六级人防计算， 按动载化为静载计算。 五、 内力计算
1、一般地段：地质条件较差、埋深较大地段（地面超载 20KN/m）:里程YCK5+990
选取地质钻孔为 MEZ2-A073隧道埋深约33.9m,地下水位在地面下5.0m。地 层由上至下分别为<1>-7.3m； <5-1>-39.2m ; <5-2>-20m。隧道所穿过地层为<5-2>。 隧道横断面与地层关系如下图所示：
[
<5- 1 >
O
<5 —2>
隧道横断面与地层关系
2、列车通过地段：地面超载 40KN/m，里程YCK6+050
选取地质钻孔为 MEZ2-A166隧道埋深约35.5m,地下水位在地面下12.5m。
地层由上至下分别为<1>-8.5m； <5-2>-12.7m ； <6>-19.3m； <7>-20m 隧道所穿过 地层为<6>。隧道横断面与地层关系如下图所示：
隧道横断面与地层关系
3、隧道下穿建筑物地段：里程 ZCK5+057
选取地质钻孔为 MEZ3-DX-03隧道埋深约24.0m,地下水位在地面下 4.8m。
地层由上至下分别为 <1>-4.7m； <5-1>-1.35m ； <5-2>-17.85m ; <7>-2.5m； <6>-4.2m ；
<8>-30m隧道所穿过地层为<6>、<8>。隧道横断面与地层关系如下图所示：
<* > <5-1>
寸片 <7> <»>
■ $ 9 <6>
<8>
4、内力计算 1) 一般地段内力计算
(1)计算荷载
垂直荷载 (KN/m2 260.00 序号 角度 荷载名 称 大小
水平荷载 (KN/m2 150.8 截面弯矩 水平三角形 荷载 (KN/m2 69.600 轴力 自重 (KN/m2 23.562 剪力 水平地基反 力(KN/m2 160.095 接头弯矩 (2)内力计算结果(单位宽度1.0m)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 120.0 130.0 140.0 150.0 160.0 170.0 96.322 87.117 61.566 25.536 -12.235 -41.490 -55.439 -54.311 -44.848 -38.334 -43.149 -50.609 -50.135 -35.936 -8.262 26.401 58.791 81.446 91.240 641.913 650.098 673.373 708.107 748.927 788.721 817.033 832.183 838.962 846.482 858.990 867.425 864.648 847.528 818.561 788.018 762.048 744.743 740.387 0.000 -27.929 -49.559 -59.591 -54.547 -34.296 -8.949 10.652 15.618 1.206 -12.675 -7.606 10.593 33.294 50.739 54.054 44.179 24.638 -5.425 51.866 46.909 33.151 13.750 -6.588 -22.341 -29.852 -29.245 -24.149 -20.642 -23.234 -27.251 -26.996 -19.350 -4.449 14.216 31.657 43.856 49.129
180.0 弯矩（KN-m轴力（KN （单位宽度1.0m）
（3）配筋结果
管片主筋配置3盘18+7主16 （1.5m宽），满足结构强度及裂缝要求（最大
裂缝宽度允许值0.2mm）。 2）列车通过地段内力计算
（1）计算荷载
垂直荷载 （KN/m2 289.60 序号 角度 荷载名 称 大小 水平荷载 （KN/m2 162.176 截面弯矩 水平三角形 荷载 （KN/m2 94.827 轴力 自重 （KN/m2 23.562 剪力 水平地基反 力（KN/m2 168.157 接头弯矩 （2）内力计算结果（单位宽度1.0m）
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 120.0 130.0 140.0 150.0 160.0 170.0 180.0 106.551 96.167 67.371 26.844 -15.526 -48.246 -63.646 -61.759 -49.838 -40.265 -42.590 -48.445 -47.243 -33.079 -6.003 27.709 59.047 80.885 90.827 704.927 714.210 740.557 779.728 825.490 869.767 901.109 917.529 924.134 930.842 942.790 951.135 948.724 932.345 904.399 875.205 850.615 834.339 830.239 0.000 -31.500 -55.811 -66.946 -61.090 -38.244 -9.441 13.358 20.222 5.699 -9.496 -5.819 11.085 32.749 49.499 52.422 42.648 23.714 -6.836 57.374 51.782 36.277 14.454 -8.360 -25.978 -34.271 -33.255 -26.836 -21.681 -22.933 -26.086 -25.439 -17.812 -3.233 14.920 31.794 43.553 48.907
930,239
弯矩（KN-m轴力（KN （单位宽度1.0m）
（3）配筋结果
管片主筋配置3^ 18+7O 16 （1.5m宽），满足结构强度及裂缝要求（最大裂 缝
宽度允许值0.2mm o
3）隧道下穿建筑物地段内力计算
（1）计算荷载
垂直荷载 （KN/m2 501.0 角度 荷载名 称 大小 水平荷载 （KN/m2 126.0 截面弯矩 水平三角形 荷载 （KN/m2 98.00 轴力 自重 (KN/m2 23.562 剪力 水平地基反 力（KN/m2 547.610 接头弯矩 （2）内力计算结果（单位宽度1.0m）
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 120.0 130.0 140.0 150.0 160.0 170.0 180.0 221.341 196.218 127.056 31.531 -63.882 -127.901 -140.930 -106.909 -51.690 -16.808 -34.464 -76.832 -105.872 -97.234 -45.932 31.807 109.488 165.514 214.525 994.679 1017.881 1083.682 1181.225 1294.227 1400.394 1465.406 1484.078 1472.555 1461.426 1474.804 1490.378 1480.562 1430.449 1344.280 1253.462 1176.199 1124.627 1099.480 0.000 -76.077 -133.207 -155.312 -131.603 -61.740 20.281 78.131 81.664 13.894 -57.327 -63.651 -19.757 47.912 106.991 126.530 108.095 61.519 -88.638 119.183 105.656 68.415 16.978 -34.398 -68.870 -75.885 -57.567 -27.833 -9.051 -18.558 -41.371 -57.008 -52.357 -24.733 17.127 58.955 89.123 115.514 19 /Ti gV jf\" T J 7 ■■-..
f f [7
\\ △
n
1 \\ 11
1 1
_ ——I 7
J——sj
/
心：
弯矩（KN-m轴力（KN （单位宽度1.0m）
（3）配筋结果
管片主筋配置3^25+7O 22 （1.5m宽），满足结构强度及裂缝要求（最大裂 缝宽度允许值0.2mm o 5、配筋统计 名称 配筋（1.5m宽） 适用里程范围 项目 管片加强配筋地段范围以外的所有区间 设一般地段 3 尘 18+7O 16 计里程范围 3仝 25+7O 22 1.建筑物段： ZCK5+04CH ZCK5+064 (24m) (223.0kg/m3) ZCK5+264 ZCK5+275 (6m) ZCK5+294 ZCK5+304 (6m) ZCK5+344 ZCK5+354 (6m) 2. 地铁二号线广州火车站抗拔桩段(考虑地铁 五号线火车站施工时地下水位的降低) : YCK6+212- YCK6+266 (2*54=108m ) 3. 地铁五号线火车站 4#风井段： YCK7+51卜 YCK7+522 (12m) 管片加强配筋地段 10聖 20 (188.0kg/m3) ZCK7+512 ZCK7+524 (12m) 4. 过铁路段： YCK5+502- YCK5+532 (30m) ZCK5+00CH ZCK5+030 (30n) 5. 联络通道段： YCK5+265.5〜YCK5+274.5 (2*9=18m) YCK6+105.5〜YCK6+114.5 (2*9=18m) YCK6+600.5〜YCK6+609.5 (2*9=18m) YCK6+860.5〜YCK6+869.5 (2*9=18m) 加强配筋段长度共计 306.0m o
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容