1。1 承包合同和招投标文件；
1。2 业主下发的设计图纸和相关技术文件：路桥隧设计图纸和通用图纸，青海省建设管理规章制度，驻地建设、冻土施工、桥梁施工、隧道施工、施工标准化管理指南（安全生产）等；
1。3 结合《实施性施工组织设计》编制情况，施工队伍的配置、技术工种、专业化程度、机械设备情况;
1.4 现行公路工程技术规范、验收标准、技术规程：《公路路基施工规范》、《公路桥涵施工技术施工规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《技术管理规程》等；
1。5 根据设计图纸气象说明，结合当地气候特点、材料供应、交通状态的施工调查.
第二节 工程概况
青海省共和至玉树（结古）公路A7合同段位于青海省兴海县境内，起讫里程：左右幅整体式路段K320+000～K328+357。351,长度8。357Km；分离式路段左线K328+355。202～K335+592.43，长度7.24Km，右线YK328+285.496～YK333+330，长5.04Km。线路地处高海拔高寒缺氧地区,平均海拔高达4200米，大部分地段属冻土不良地质，施工工艺复杂,技术含量高,施工周期短、难度大,工期紧、任务重，姜路岭隧道是全线的重难点控制工程。 2。1 路基工程
本合同段冻土路基8km，路基挖方395976m3；路基利用土填土方53813.5m3，借土填方876014m3,台背及锥坡回填119537。5m3；低填浅挖路基72294m3；多年冻土处理（含涎流冰）：片块石路基36960m3，填筑砂砾86938m3，换填碎石41444m3，填筑碎石7970m3,土工材料203648m2,冲击碾压147570m2，清除表土49534 m3。 2.2 桥涵工程
桥梁工程主要有：一期大桥1267。586m/6座，中桥112.28m/2座，小桥
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30.049m/1座，钢筋砼盖板涵35道(整体式29道），波纹管涵1道；二期大桥1033.383m/5座，中桥68。2m/2座，小桥28。04m/1座，钢筋砼盖板涵35道（整体式29道），波纹管涵2道。 2.3 隧道工程
姜路岭隧道左线总长2925m,右线总长2845m.左右线进口设计防寒泄水洞，总长1278m，其中左线长604m，右线长674m。
隧道工程概况
衬砌级别长度（m) 隧道名称 起讫桩号 Ⅵ冻土 Ⅴ冻土 姜路岭隧道左线 K329+710~K332+635 姜路岭隧道右线 YK329+680～YK332+525 60 60 465 385 Ⅴ 20 40 Ⅳ 2330 2320 明洞 （m） 50 40 2925 2845 总长 2。4 气候特点
项目区域属典型的高原大陆性半干旱气候级别，其特点是：冬季气候寒冷漫长，多风雪造成雪灾；夏季气候凉爽短促,雨水交充足，中高山脉，终年风雪不断，降水分布地区差异明显,随地势升高降水量增加，且降雨主要集中在5~9月份，气温和蒸发量随海拔高度的增加而相对下降和减少，线路区寒长暑短，四季不分明，昼夜温差大,空气稀薄，气压低含氧量少，大气含氧量比平原低40％，缺氧严重，日照充足，年平均日照率达50～60％，无绝对无霜期，全年冻土期长达7个月，姜路岭隧道气象(与玛多县气候条件相近），年平均气温—4。2摄氏度,年最高气温3.5摄氏度,年最低气温-10.3摄氏度。极端最高气温26。6摄氏度，极端最低气温—48.1摄氏度，多年平均降水量369.2mm（实际降水量要大,多集中在6～9月)，多年平均蒸发量1372mm，最大积雪深度16cm,最大冻结深度277cm。
第三节 冬季施工项目
3.1。冬季施工
根据《混凝土结构工程施工及验收规范》规定，当室外日平均气温如连
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续5天稳定在5℃以下，砼浇筑后在开始养护前温度低于—5℃时，施工中有上述情况之一时即进入冬季施工,天气转暖最后一个连续5天日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终止日。根据青海省兴海县地区的气候特点,每年从10月底至次年4月初为冬季施工期. 3.2计划冬季施工项目
本项目施工需要跨越2012年度、2013年初冬季施工期，由于本项目总工期及业主要求的阶段性工期相当紧，为此我项目部计划在冬季施工的项目如下表：
计划冬季施工项目表
序工程项目 号 一 1 2 3 4 5 二 1 隧道工程 姜路岭隧道左线进口 姜路岭隧道右线进口 姜路岭隧道左线出口 姜路岭隧道右线出口 进口侧防寒泄水洞 路基及附属工程 路基(冻土路基） 计划冬季施工情况 2012年10月15日～2013年4月1日 开挖和支护240m，衬砌280m 开挖和支护280m,衬砌280m 开挖和支护200m，衬砌280m 开挖和支护200m,衬砌280m 明挖部分完成及暗洞段完成30m K329+060～K329+680 K328+950～K329+050护岸墙 挖方 备注 2 路基防护工程 K329+960～K329+710保温挡墙 YK329+630～YK329+680保温挡墙
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第四节 冬季施工准备及布署
4.1 施工准备
5.1.1按冬季施工方案及施工计划报监理审批，审批合格后对作业组及现场管理人员进行冬季施工安全技术交底及教育。
4.1。2 冬季施工前与当地气象部门取得联系,及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态,以利于安排施工，做好预防准备工作.
4。1。3 根据本工程施工具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体措施或工作内容,并在物资和机械方面做好储备和保养工作.
4.1。4 施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。采购防滑链、润滑油、防冻剂等必备的材料。
4。1。5 施工材料的准备
1、防冻液准备:为保证冬季施工机械正常运转,购置防冻液，保证冬季施工不受机械设备影响。
2、外加剂的准备：主要用于隧道工程的初支C25喷混凝土、C30一次衬砌砼、C45二次衬砌砼。各种砼配合比所确定的速凝剂、减水剂等，必须按照冬季施工方案中确定的外加剂的技术性能指标，结合市场供应情况、品种、数量，及时购进储备材料。并按计划用量至少提前半个月进行采购。
3、保温及保温设施材料的准备:
保温材料：用于一衬和二衬之间的聚胺脂保温板。
保温设施：主要用于冻土路基段挡土墙及保温挡示混凝土冬季施工养生覆盖的帆布、棉被、电热毯、水管保温电热丝，脚手架钢管,泡沫塑料制品等。
4、维修或更换已使用过的锅炉、电线、取暖器及保暖设备等,确保其正常使用。
5、采购储备满足施工需要的燃料（油、煤、气等)，砼原材砂、碎石等材料。
4。2 成立冬季施工领导组织机构
组长由项目经理担任；副组长由项目总工、项目副经理担任;成员由工程
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部长、物资部长、机运部长、安质部长、财务部长、试验室主任、搅拌站长、路基和隧道队长、技术主管、施工员组成。组织机构框图如下：
冬施领导小组提前做好冬期施工各项准备工作.为防气温突然下降，我项目部办公室设专人，在冬季施工时每天及时与兴海县气象部门联系，及时掌握气温、雨情、雪情、风力等预报，针对情况及时采取防范措施和材料的储备，以便安排施工和提前作好准备。
冬季施工领导组织机构图
总工程师：田敏哲
副经理：罗明远
项目经理：李岳峰
工 程部 蔡 鹏 飞
机运部陈喜红安质部李若愚财务部文建军物资部王宏宇试验室安斌4。3。施工现场准备
4。3.1 对场内运输道路路面采取清除积雪、冰块、材料运输车辆轮胎增加防滑链等措施，确保运输安全和道路畅通。
4。3.2 做好现场热源供应设备的安装与封闭，安排专人负责锅炉烧煤，确保生产设施和生活办公区的保温取暖。
4。3。3 隧道内施工温度控制：在洞门口挂保温门帘，用以调节洞内施
架子一队 罗明远
架子二队 张发磊
架子三队 马安成 5
碎石厂
杜军强
河砂厂 李满鹏
工温度。
4.3.4 做好现场供水管路、进出水口、消火栓及露天水管的冬季防护保温;混凝土搅拌站采用全封闭式的组合桁架结构彩钢房进行保温。
4.3。5根据冬季施工项目计划储备够燃煤、柴油、天然气、防冻液，保温帆布、塑料布、电热毯、阻燃草帘及彩条布.
4。3。6做好施工现场的准备：自洞口至弃渣场施工便道边每20米放置防滑砂，以备路面结冰后防滑用;施工场地内的水管埋深至冻结线以下，保证施工用水正常供应。 4.4.冬季施工部署
冬季施工部署的核心是确保施工生产正常进行，根据施工计划总体安排，冬季施工任务,对所需的劳动力,资源、机械设备作出统筹安排,同时应分阶段逐步调整以后的施工部署，使施工生产逐步顺利地进入冬季施工，确保冬季施工有条不紊地连续施工。 4.4。1 施工管理人员
冬季施工管理人员配置表
姓名 李岳峰 李若愚 田敏哲 蔡鹏飞 王宏宇 安斌 李若愚 陈喜红 文建军 罗明远 张发磊
职务 项目经理 党工委书记 项目总工 工程部长 物资部长 试验室主任 管理层次 备注 项目部领导 总体控制 管理人员 安质部长 机运部长 财务部长 架子一队队长 架子二队队长 6
职能控制 兼现场测温 马安成 丁晓洲 李吉荣 马明鑫 陈朝康 张平 李翔 宋满刚 架子三队队长 拌合一站实验员 拌合二站实验员 拌合三站实验员 隧道一工班长 隧道二工班长 隧道三工班长 隧道四工班长 现场控制人员 4.4。2 施工机械配备
主要机械设备一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备名称 发电机 泵车 吊车 混凝土罐车 推土机 振动压路机 装载机 挖掘机带破碎头 自卸汽车 强制拌合机 挖掘机 液压破碎锤 自卸汽车 型号 200KW 25吨 8~10m3 山推165 龙工LG525B 柳工50 PC210 15吨 750 PC200 15吨 单位 数量 台 台 台 台 台 台 台 台 辆 台 台 台 辆 7 1 6 10 1 2 4 2 6 2 4 2 12 备注
7
14 15 16 17 18 19 20 22 23 24 25 26 装载机 混凝土湿喷机 钢筋弯曲机 双液注浆机 凿岩机 风镐 电动空压机 钢模台车 砼输送泵 混凝土运输车 内燃发电机 强制拌合机 ZL50 耿力 GZJB型双液 YT28 21m3 一衬、二衬台车 HT60B 8m3 250KW 750 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 10 4 6 4 40 12 8 6 4 6 4 4 4。4。3 冬季施工工期安排
根据兴海地区的冬施要求进行，计划于2012年10月15日～2013年4月1日在冬季主要进行冻土区防护工程及片石通风路基、涵洞台背回填及隧道工程。
第五节 冬季施工方案及措施
5。1路基防护工程施工
5。1。1 冻土防护工程施工中，现场管理人员及机械设备配置合理，采用适宜冬季寒冷季节施工的设备机械，保证施工过程中机械运转正常。
5。1。2 加快冻土区挡墙基础施工进度，合理运用冻土路基最佳开挖时间。 5.1。3 严格控制边坡开挖坡率,避免出现超挖现象，保证施工质量. 5.1。4 加强冬季施工安全管理,保证施工安全顺利进行。
5。1。5 提前做好片（块）石材料需求计划，保证物资储备满足冬季施工要求. 5.1.6合理配置现场施工机械，保证施工机械不受气温影响,能够运转正常。
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5。2。隧道施工
5。2。1 洞身冬季施工保证措施细化
隧道内保温，采用洞口挂保温门帘，保证洞内温度不低于5℃,确保隧道施工的正常进行.混凝土拌合站搭设保暖棚，中间料仓和配料机用组合彩钢板全封闭保温。混凝土的拌制尽量在白天进行，快速施工。当室外温度在-5℃以上时可加外加剂和减水剂，保证砼的早期强度。
5。2.2 2012年冬季施工
根据施工计划,姜路岭隧道四个洞口在2012年10月15日~2013年4月1日进行一衬和二衬砼的施工，此时,洞内采用分段挂帘保温,必须达到洞内施工温度不低于+5℃最低要求。 5.3.钢筋混凝土冬季施工 5。3.1 砼施工
1、冬期施工砼选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于Po42。5级，最小水泥用量不宜少于300kg/m3,水灰比不大于0。5。
2、拌和站根据使用部位，添加合格抗冻剂，对自落性灌注砼塌落度定为8～10cm；泵送砼塌落度定为14～16cm；根据设计要求，有抗冻标号要求的砼，抗冻剂的使用型号，品牌、各种性能指标试验后报监理办。外加剂材料采购时必须将厂家“建设工程材料准用证\"复印件一并带回，凡无上述准用证厂家的产品一律不得采用.此外,外加剂必须进行现场复试，合格后可选用。现场严禁使用未经复试的产品。
3、冬季浇筑的砼将掺加高效减水剂等外加剂，以提高其抗冻性。用于拌制砼的各项材料温度，应满足砼搅拌生成所需要的温度，当原有材料温度不能满足需要时，将采用加热水温等方式进行处理。
4、冬季砼施工，砼材料注意检查质量，砼搅拌时间大于180秒，砼入模温度不低于5℃。砼运输必须合理安排，尽量减少运输时间和浇筑时间,砼运输罐车车罐要包裹棉被保温。
5、砼养护期如遇天气骤然变坏(寒流强风等）则必须及时采取措施加强
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保温防护，以避免砼在获得应有强度前遭受冻结。当外界气温低于5℃时，不得洒水养护.砼采用塑料布、电热毯、阻燃草帘及彩条布覆盖或包裹进行保温,在气温急剧变冷时，将采取搭设暖棚的方法养护砼。
6、根据同条件下养护试件的检验，证明砼已达到要求的抗冻强度和拆模强度后，方可拆除模板。 5.4 钢筋加工施工
5.4.1 钢筋堆放及钢筋加工场地
各种型号的钢筋、钢材及其焊接、切割等均在加工棚内进行,加工棚内采取供暖措施，保证棚内的加工温度,确保焊接质量。
5。4。2 钢筋工程冬季施工保证措施
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击、韧性降低，脆性增加,加工性能下降，因此对加工的钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬出棚外;对现场必需要加焊的，应保证焊接钢筋不得与冰雪接触. 5.6。施工用水
姜路岭隧道进出口均采用在河道中筑坝蓄水,使用潜水泵抽取保证施工用水满足冬季施工要求。冬季为了保证水管不被冻裂，采用挖槽方式将水管埋设于地面以下，水管采用保温材料、土工布等进行包裹严密。
拌合站用水采用锅炉加热，混凝土搅拌严格控制水温，保证混凝土质量。 5。7。施工人员的冬季施工保证措施
冬季施工来临前，保证人员的保暖用品发放到每个人员手中.施工人员驻地房屋供暖采用锅炉集中供暖，保证施工人员有个舒适的休息环境。 5。8.质量检查
冬期施工的混凝土，除按正常检查外，还应检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。同时进行下列检查：
5。8。1 混凝土用水和骨料的温度。
5.8.2 混凝土的加热养护方法和时间进行落实检查。检查结果应分别记
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入混凝土工程施工记录和温度检查记录。
5.8。3 骨料和拌合水进入搅拌机时的温度、混凝土出机温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次.
5。8.4 混凝土在养护期间温度的检查，采用红外线测温枪测温，不应少于下列次数：
1、用蓄热法养护时,每昼夜定时4次。 2、室内外环境温度，每昼夜定时定点4次。 5。8。5 检查混凝土温度时，应符合下列规定： 1、测温孔应绘制布置图并编号.
2、测温孔的位置，当采用蓄热法养护时，应设置在易冷却部位;当采用加热法养护时,应在离热源不同位置分别设置.厚大结构应在表层及内部分别设置。
5.8.6 混凝土冬期施工时,除留标准养护试块，并应制取相同数量与结构同条件养护的试块。对于用蒸汽加热法养护的混凝土结构，除制取标准养护试件外，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝土28d的强度。冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。
第六节 冬季施工质量控制
6。1.质量目标
冬季施工主要结构项目，全部合格,混凝土强度达到设计要求.争创“国家优质工程”。
6.2.冬季施工存在的质量风险及防治措施
针对冬季施工项目,在冬季施工时存在的风险如下：
6。2.1 气温低影响隧道开挖时的初期支护、临时支护等喷射砼不凝固或凝固缓慢，带来围岩变形量大和围岩不稳的风险.
防治措施:隧道洞内采用洞口挂设保温帘以调节洞内施工温度，保证砼及时凝固；及时阻止围岩的较大变形,必要时采用增加锚杆和增加速凝剂、抗冻
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剂的办法施工。
6.2.2 砼表面被冻伤、钢筋焊接不合格对工程质量的风险.
每天进行测温记录,当温度低于0℃时，隧道洞口挂设保温帘以保证砼不被冻坏；钢筋加工采取搭暖棚的方法来保证焊接质量。 6。3.加强试件块的管理
冬季施工中混凝土试块为混凝土拆模和确定热养护期提供依据.在制作试块时应按《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204—92）中有关规定执行。试块组数量应比常温多两组,并与施工部位同条件养护.其工地上建临时养护室，养护室内用电热器取暖，同时用简易的喷雾机保证室内的湿度来达到养护环境，其中一组养护3天后运到项目部试验室标准养护,其中一组用于检验混凝土受冻前的强度，确定混凝土养护期限，或用于检查拆模强度；另一组用于检验混凝土同条件养护28天再转入标养28天的强度值. 6。4 冬期施工保温工作管理
6。4。1 水源要提前做好防冻保温。
6.4。2 水管、供热管道必须在入冬前做好保温维护工作，保证冬期施工时能正常供水供热。
6。4。3 搅拌站棚、水泵房、操作棚和材料堆放场地应搭好暖棚（盖)，准备好必要的取暖设备。
6。4.4 严冬季节施工用架子迎风面要设挡风帘，特殊情况下搭暖棚。 6.4.5 正确选用混凝土运输容器的形式和保温材料。
6。4。6 保温材料计划应与冬季施工方案同时提供给物资部，需要量、品种、规格及进场日期要求等。
6.4。7 保温材料进场后应合理堆放覆盖。一般应远离火区,防止雪水浸泡。周转使用的材料每次使用时应及时整理凉晒。 6.5 冬期施工外加剂的试验与管理工作
6.5.1 冬施外加剂的试验工作
1、冬期施工外加剂,其技术指标应符合相应的质量标准，并有产品合格
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证。要经过所在地区质量监督部门的使用认可。对已进场的外加剂，均须补做试验,确认合格后方可使用。
2、新品种外加剂研究配制方法，储存条件、掺加方法,进行外加剂与水泥品种相适应的优选试验，并确定其掺量。
3、对新引进的外加剂,应做掺外加剂混凝土与一般混凝土的强度对比试验及其它有关外加剂性能的对比试验.
4、常用外加剂的掺量在一般情况下，可按产品说明的规定使用.遇特殊情况时，要根据结构类型、使用要求、气温情况、养护方法通过试验确定外加剂的掺量。
6.5。2 冬施外加剂的管理工作
1、冬期搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配制与掺加应设专人,认真做好记录。 2、外加剂溶液应事先配成标准浓度溶液，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标志明显的容器内，不得混淆。每配一批溶液，最少应满足一天的使用量。
3、液体外加剂要经常用比重测定浓度。加强搅拌，保持浓度均匀。 外加剂浓度测定要求如下：每日班前一次;上午十时一次；下午三时一次；下班前一次共四次。
4、复合型外加剂为加工有载体的粉状外加剂.以每盘水泥的外加剂掺量作为标准掺加。这样可保证外加剂掺量准确，易于管理，简化操作。 6.6.冬季施工技术管理
7。6.1 冬季施工方案管理
1、进入冬季施工前,应按经审批的冬季施工方案对各施工队进行详细的冬季施工交底，并做好检查工作.检查由专人负责,确保每个工序都能按冬季施工方案执行。
2、对已批复的冬季施工方案要认真执行。如需变更，要经原审批单位同意。并报冬季施工补充方案。
3、要组织好冬季施工准备工作检查和季度、月度不定期的冬季施工检查。
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发现问题及时解决。对于好的冬季施工经验要及时推广。
6。6。2 冬季施工测温工作管理
1、各施工现场要在入冬前建立好测温组织，每日对气温、混凝土温度等进行观测,测试数据真实可靠。
2、测温时间和所测温度值应详细记录并整理归档。每天、每施工点停止测温后,由技术人员审阅测温记录签字后交技术负责人审查.技术人员定期将测温记录归入技术档案，以备查阅。
3、测温人员应保持与供热、保温人员的联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，应立即向项目技术负责人报告进行处理。
4、项目部的质量检查人员，每天要抽查测温情况，将其纳入质量控制的范围。
第七节 混凝土冬季施工质量保证措施
7.1技术准备
7.1。1 提前做好外加剂的的选择和复验工作，并进行冬季施工混凝土的调整和试配工作，选用性能价格比优良的配合比。
7。1。2 对质检、测温、试验和有关操作人员进行必要的培训，落实冬季施工规范、规程的实施.
7.1。3 认真准备冬季施工期间混凝土同条件养护的存放场地.保证标养使用的加热设备、温度控制仪的正常工作，确保在冬季施工期间标养室温度控制在20℃±2℃，湿度在95%以上。
7。1。4 做好冬季施工期间气温、混凝土原材料及出机温度、入模温度、浇筑后温度上升情况的测温记录工作.
7.1.5 通过气象部门,及时掌握天气变化,提前做好防寒准备。 7。1.6 由相关技术人员作好主要工程量分类统计，外加剂采购计划，为物资部门采购订货提供依据。
7。1.7组织参加冬季施工人员进行岗位培训，学习冬季施工方案，以提高冬季施工的质量意识。 7.2冬季混凝土施工技术措施
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7.2.1 原材料要求及防护
1、配制混凝土时宜选用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于Po.42.5，水胶比不宜大于0.5。
2、冬施混凝土各项材料的质量、规格和数量,要按有关规定严格监控，注意材料含水量，防止冻块进入混凝土。砂、碎石原材料在进行封闭管理的同时以防冻保温为主，防止冰雪混入骨料。
3、尽量控制砂、石料含水量至最低。
4、搅拌设备应在气温不低于10℃的暖棚内，拌制混凝土前及停止拌制后应采用热水冲洗搅拌机.
7。2.2 生产工艺要求
原材料加热以水加热为主,喷射混凝土初拌用水量少,采用自动电热开水器加热到30℃~60℃,砂、碎石采用料仓地炉加热，温度不宜超过40℃。拌合站混凝土用水量较大，可采用锅炉供热等方法加热水。混凝土出机温度控制在10℃～20℃之间,不超过30℃，与水泥直接接触的加热水温度不宜超过60℃，大体积混凝土温度按实际需要控制。 7.3 质量控制措施
7.3.1严格控制混凝土的水灰比和坍落度。冬季施工采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计强度的40％以前不得受冻。
7。3。2 选择最佳的行车运输路线，缩短运输时间。
7.3。3 采用砼输送车运送混凝土、并在砼输送车的装料筒外用棉被加设保温罩，保温罩既达到保温效果又不影响转筒的正常转动；保证混凝土运送时的温度。
7。3。4 冬季混凝土要将出机温度控制在10℃～20℃，浇筑要控制入模温度不低于5℃；在混凝土进入罐车时要进行一次温度检测，在入模前还要进行一次温度检测,以确保砼出机及入模温度。
7.3。5 在混凝土浇筑前，将附着在模板、钢筋和运输通道上的冰雪、污垢清除干净,但不得用蒸汽来直接融化冰雪,避免融化的水会重新冻结。
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7.3.6 运到现场的混凝土，如因凝结或冻结而降低流动性后，不得二次加水. 7。3.7 二衬混凝土浇筑完加强养护。拆模时混凝土强度不小于规范要求,龄期达到1d以上,拆模后的混凝土涂上养护液后用保温膜进行覆盖，冬季洞内温度低于5℃不得采用直接喷水养护。对掺防冻剂的混凝土，在负温下严禁洒水养护，外露表面应采用塑料薄膜及保温材料双层覆盖养护，养护温度不能低于抗冻剂规定的温度,达不到规定温度采取加热保温措施。灌注桩在冬季施工期间不得掺防冻剂,灌注时混凝土拌合温度不得低于5℃，对凿除桩头的桩顶部分应采取措施进行覆盖保温养护.
7。3。8 骨料在存放过程中不得夹有冰块、雪团。
7.3.9对于喷射混凝土，喷射混凝土拌和物出搅拌机时的温度控制在20℃以上,进喷射机时混凝土的温度控制在5℃以上,喷射混凝土的强度达到5MPa前不得受冻。在运输过程中，在装料斗上加盖麻袋等制成的保温被，确保运输过程中喷射砼的温度；在喷射砼进入料车时要进行一次温度检测，在运至料仓后施喷前还要进行一次温度检测，以确保喷射砼温度。
7。3.10 做好机械的防寒、抗冻工作,按照“机械管理规定”要求严格换季保养.
7。3。11混凝土从搅拌、运输、输送到入模应减少温度损失,尽量缩短在工地等待时间。
7.3。12 根据已定的冬季施工领导组织机构,加大冬季施工的监督检查与管理力度，对发现的质量安全隐患及问题,及时督促整改到位，保证各项措施落实到位。
7。4冬季施工混凝土的养护
7。4。1 要高度重视混凝土的冬施养护工作,纠正“冬施混凝土已掺加外加剂，可以不用养护”的错误认识。
7。4。2 混凝土结构的现场养护条件应按照（GB50204-2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》采取覆盖保温措施并符合(JGJ104—97)《建筑工程冬季施工规程》的要求，以保证混凝土及时达到临界强度正常水化，同时
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也保证达到拆模强度的合适时间。
7.4。3 在浇注混凝土的表面应覆盖保温材料,防止混凝土热量过快散失。保温材料下覆盖一层塑料布,防止混凝土失水,尤其是迎风面,应采取覆盖或涂刷养护剂的保护措施，对边、棱角部位的保温厚度应增大到面部的2~3倍。
7.4。4 不得随意拆除保温材料，以确保混凝土不受冻。混凝土养护期间应防风、防失水，当气温有明显变化时，特别是初冬和冬末期间应注意混凝土反复冻融对混凝土的伤害，做到及时保温。
7。4.5 混凝土浇注后,在结构最薄弱和易冻的部位,应加强保温防冻措施，并在有地表性的部位或易冻的部位布置测温点.测温头埋入深度应为100mm～150mm，也可为砼厚的1/2。
7。4.6 当混凝土温度降到规定温度时,混凝土强度必须达到受冻临界强度。即：当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的40%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻.浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。
7。4.7 模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时混凝土的表面温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却，否则易出现温差裂缝。保温材料的拆除应以压制同条件试块为依据，强度合适后方可进行。混凝土未达到受冻临界强度前,均不得拆除保温或加热设备。
7.4.8 测温频次：综合蓄热法养护从混凝土入模开始到混凝土达到受冻临界强度之前应每隔2h测量一次，达到临界强度以后每隔6h测量一次，并同时测定环境温度。
7.4。9 混凝土的养护是保证施工质量的重要措施,一定要专人负责，并制定相应奖罚措施。
第八节 冬季安全生产、环境保护措施
8。1。安全生产目标
本安全生产方针目标如下：
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1、安全生产方针:
安全第一，预防为主，综合治理. 2、安全生产管理目标：
①杜绝重大责任因工死亡事故，职工重伤率控制在0。3‰以下,工伤频率控制在3‰以下；
②杜绝重大火灾及爆炸事故； ③杜绝责任交通特大、重大、大事故； ④无环境污染和严重扰民事件；
⑤无造成恶劣影响的文明施工及环境保护方面的媒体曝光事件； ⑥无重大环境保护、损坏古建筑文物及工程成品设施事故。 3、工作目标
①施工现场实现全员安全教育.特种人员持证上岗率100%；文明施工、环境保护教育率100%;责任书签订率100%；
②按期开展安全检查活动，隐患整改做到“四定”，即:定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改验收人；
③认真把好安全生产的“七关\"，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关；
④认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动。 8.2.施工前安全准备
在施工前要做好以下工作：
8。2.1 组织安全管理人员学习国家的法律、法规，学习公司的规章制度,学习冬季施工各项具体的施工预防措施，提高安全责任意识，加大隐患排查力度。
8.2.2 组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质勘察报告，研究制定施工控制程序,明确控制的重点及责任人.并分级进行安全技术交底。
8.2.3 对操作员工进行岗前培训,组织学习需要的操作规程;作业人员必须持证上岗，并对特种作业人员进行专业培训。
8。2。4 机具设备由专人检查，保证其完好率，并制定施工机具设备的
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保养制度。
8.2。5 劳动保护用品在进入冬季前按要求发放到员工手中。 8。3.施工现场安全管理
8。3。1 现场内的各种材料、半成品、混凝土构件、乙炔、氧气瓶等存放都要符合安全要求,并加强和规范管理。
8.3。2 加强季节性劳动保护工作。雪天后要及时清扫积雪。大风雪后及时检查脚手加架、保温棚，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。
8。3。3对积雪清除时不应堆放于路边或机械、人员出入等地，当堆放于路边时，应比路缘底,且必要时作好警示牌标识。
8。3。4 当雪天、冻雨天后，对所有电路进行全面检查,以免出现断路和短路,伤及施工人员。
8。3。5当遇到特大雪天时,则停止施工。但必须加强安全巡查力度，发现问题及时处理。
8.3。6 冬季施工时除必须配戴安全帽、安全绳以外，或必须戴手套，以防抓铁件时,与铁件冻结受伤。 8.4 安全生产
8.4。1.安全生产过程中的高中度危险源分析 冬季施工主要危险源分析见下表
冬季施工危险分析表
序号 1 2 3 4 5 6 7 危险源分析 冻雨、雪天路滑 气温低对施工人员行动 气温低对机械的影响 春融坍塌 驻地的用电及火源 砼冻坏 煤气中毒 高 √ √ √ √ 中 √ √ √
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8 工地防火 √ 8.4.2。应对风险的具体预防措施
冬季施工应采取以防火、防煤气中毒、防冻、防滑、防春融坍塌为重点的安全技术措施；并针对冬季危险源采取相应的措施如下：
1、冬季雨雪天路滑时采取的防滑措施为:在施工场地内车辆采取防滑链，用装载机、挖掘机清除积雪、积冰等，在国道上不得不使用防滑链时再使用。
2、在材料、及土方运输时，司机不能疲劳驾驶，不要带病上岗开车，并根据天气及道路情况出车，并根据路况决定行车速度，当遇雨天、雪天时行车速度不得高于5～15km/h。
3、防煤气中毒主要是在隧道内、驻地房屋内生煤炉，因燃烧不充分时产生煤气(一氧化碳），在空气不流通时易发生中毒，为此隧道内采用暖风机调节洞内施工温度；作业队、项目部驻地房屋内均不得采用煤炉取暖，均用锅炉集中供暖。
4、防冻包括施工人员、砼、施工机械的防冻。对于机械的防冻措施为：当机械休息时采取彩条布或帆布覆盖,机械循环用水采用防冻液，机械要停用时必须停放到车棚内，重新使用时,必须先预热后再施工等.
5、防火：本合同段施工区地处姜路岭地区和214国道旁,项目部驻地地处兴海县温泉乡,驻地用于保温取暖的电器设备使用必须重视防火，为此项目部已制定了防火制度及应急预案。
6、春融季节必须根据气温变化情况，及时检查沟槽、边坡等的稳定状况，加强变形观测，如有土方坍塌的迹象，将及时与设计、监理、业主联系，采取挡土墙、锚网喷砼等加固处理. 8.5。环境保护措施
8。5。1 对施工工人进行保护动植物的教育和培训,明确保护责任。 8.5.2 在施工过程中严禁破坏用地界以外植被。
8.5.3 施工弃土不得随意堆放、抛弃,所有的弃方均运至符合相关管理规定的弃土场堆放；清表土及清淤泥也不得废弃，将不含石块、垃圾及其它有
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害物质的表层土和淤泥集中,合理选择临时堆放，供以后局部的复耕之用。
8.5.4 施工中严禁施工明火，生煤炉的方式，以免污染大气。 8。5.5 施工机械使用的废渣、废油不得乱弃以免污染环境。
8.5。6 清理的积雪不得弃于河道，以免春融时出现河道堵塞现象，带来不必要的环境破坏。
8.5。7 对每个子分项工程、分项工程、分部工程在施工过程中均达到文明施工，做到工完、料尽、场清。
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