为什么南京长江大桥会摇晃?
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发布时间：2022-04-21 22:04
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热心网友
时间：2024-03-15 07:55
解答：
1、任何一个在南京生活过的人都知道，南京的夏天地面温度最高时，可以达到40°C左右；南京的冬天最冷大约能到-5°C左右。南京的温差超过40°C，所以大桥上并没有用铆钉铆得死死得，而是有热胀冷缩的空间。步行过南京长江大桥的人都知道，桥面上每隔几十米，就有一处是塑胶的缝隙，大约5厘米宽左右，这就是防止由于热胀冷缩造成桥面的断裂或隆起。也正因为此，南京长江大桥常年都有轻微的上下起伏的感觉，尤其是挤在公交车上的人感觉更为明显。这对浦口、大厂、扬子乙烯、六合的“过江”市民，更有体会，没有*惊小怪。
[南京大桥北边的市民进市区，不叫“进城”，也不叫进“市区”，而是说“过江”，“江”要发入音，这是汉语拼音没有的音，类似第四声，但要短促。]
2、所有的楼房，尤其是几十层楼的高层建筑，左右摆幅在几十厘米之内(缓慢的摆动)，是感觉不到的。
3、生活在热带地区，或寒带地区的人，这种感觉就小得多，例如东南亚，一年到头的温度差在十度左右，尽管如此，地铁的建造，高架桥的建造，每个几十米，也一样留有几厘米的空隙。地铁行使时有节奏的“轰隆、轰隆”，就是来源于此。
不必担忧，这是正常的。如同乘飞机，无论小到“运七”，大到“波音777”，乘惯了，飞机的上下起伏(up and down)、左右摇摆(yaw)、左右翻滚(rolling)、前后翻滚(pitch)，都习以为常了。
热心网友
时间：2024-03-15 07:55
任何建筑物都会摇晃，不光大桥，即失你住的楼房也要发生摇晃，只是幅度很小，所以我们根本感觉不到。即使我们脚下的大地也每天起伏的。
1、大地本身就不是完全稳定。
2、大桥受到江水的冲击，车辆的重压，热膨冷缩就会发生变形，只要这一种变形在一种范围内就是安全的。
3、南京长江大桥是用钢材建成的，由于钢的柔韧性好，可变形的范围就大，反而会增加它的安全性能。
热心网友
时间：2024-03-15 07:56
所有的建筑物都会晃动，只是幅度不同而已。金属结构的建筑刚性较强，更容易晃动。为了减小地震对建筑的影响，专门设计有弹簧、橡胶垫等装置，用来吸收地震能量，保护建筑物。
适当的晃动，还能吸收风的压力，防止风对桥梁的损坏。
热心网友
时间：2024-03-15 07:56
据说上海东方明珠电视台也会摇晃的。
