为什么有些地方还有抓滴滴专车的?
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发布时间：2022-04-23 00:12
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热心网友
时间：2023-10-09 04:07
最近，一篇关于上海市交通委员会(下称“上海交委”)牵头组织召开的出租行业驾驶员座谈会的内容开始在网间流传，称上海交委在会上对滴滴快的颁证后一些焦点问题进行了回应，包括目前尚无合法专车；专车及司机审核应由*负责，而不是授权滴滴；出租汽车额度不管是顶灯出租车还是网络约租车一律由*管控而非平台等。
这与此前滴滴快的获颁牌照之时的媒体表述差异不小。在此之前，滴滴快的曾表示，上海地区对专车管理的试点，与传统出租管理等有所不同，并没有制定统一价格，同时也没有约定专车数量，与此同时，在司机端如果符合标准也可以营运，并没有要求改变车辆性质。与此同时，滴滴方面会尽快给符合条件的车辆和司机颁发相应资质。
那么，占据关键角色的上海交委现在到底是什么态度？笔者了解的情况是，至少以下表态是没有变的：上海会通过定标准、管平台来实现对约租车的管理，落实约租车平台的主体责任。一是车辆规范，二是人员规范，三是服务规范。约车平台公司应按标准管理约租车和驾驶员，如违反规定，将根据《上海市查处车辆非法客运规定》(市*第号令)的相关条款，依法对车辆、驾驶员和平台公司进行查处。
然而，这里所提到的按“标准”管理约租车和驾驶员的标准，至今并没有明确公布。多家与滴滴快的合作的租赁公司就透露，在滴滴快的获颁经营资格许可证后，以前接入平台的车辆是否符合经营规范的要求，或者具体符合什么条件的车辆可以接入平台，至今没有明确。
那么，现在与滴滴快的合作的租车公司及司机的处境到底如何？一位相熟的租赁公司老板直言，最近只是被要求重新提交司机资料，但具体什么标准是符合的只是说以后会有。其旗下挂靠的大部分专车都是私家车，近日部分司机依然有被抓被罚的遭遇，而且一罚就是一万，这也意味着依然被认定为非法营运的“黑车”。
交通部*明确是关键
事实上，上述标准之所以迟迟未能明确，与交通部正在征求意见的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(下称《管理办法》不无关系。
就在滴滴快的平台获颁牌照不久的10月10日，被解读为专车新政的《管理办法》进入了为期一个月的公示阶段。这一办法比此前媒体宣传的“上海专车平台管理模式
”要严格的多，比如，专车不是划归专车平台监管，而是将被划归为出租车，车辆须具备运营资质，还须转变性质，使用性质登记为出租客运，取得出租汽车类别的《道路运输证》。
而如果严格按照出租汽车类别的《道路运输证》要求，合法的专车就必须遵循8年报废的规则，此外，司机也要考从业资格证，这也意味着，对想利用私家车来赚点油钱的人来说，兼职专车司机的生涯将走到尽头。而在滴滴平台上，目前有75%的司机每天接单数不超过4单，属兼职性质。
值得注意的是，在交通部的《管理办法》开始征求意见后，上海市交通委负责人就明确表示，对于国家层面的相关规定，上海将坚决予以执行；对于可以探索的项目，上海将拟定更具操作性的措施。这也意味着，上海市方面的监管细则，要待交通部的《管理办法》最终明确后才会制定。
而在身份未能“洗白”的同时，滴滴快的的专车司机们，还面临着补贴降低，收入减少的尴尬。以前睡到自然醒还月入三万的好日子已不在。
其实，用自己的私家车加盟的专车司机，在滴滴快的可以占到90%以上，去年下半年到今年上半年那个时候，由于不用交租车租金，月入两三万是平常事，而如今营业额能做到一万以上已经算很不错。
这主要是奖励*发生了变化，比如取消了翻倍奖励，单数奖励还需要满足一些条件，包括指派单成功率、非高峰期接单数量等一系列考核。所以，现在如果是私家车做专车还能赚到钱，但被抓被罚的风险依然大，如果是租有营运牌照的租赁公司车辆来做专车，赚钱已经很难了。
热心网友
时间：2023-10-09 04:07
滴滴专车已经被下架了，如果还有的话肯定是黑车，所以有些地方就会去抓这种触碰法律的行为。
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时间：2023-10-09 04:08
因为滴滴专车这个东西在某些方面上面是影响了*的盈利的啊，所以要管控额
热心网友
时间：2023-10-09 04:08
上海地区对专车管理的试点，与传统出租管理等有所不同，并没有制定统一价格，同时也没有约定专车数量，与此同时，在司机端如果符合标准也可以营运，并没有要求改变车辆性质。与此同时，滴滴方面会尽快给符合条件的车辆和司机颁发相应资质。
热心网友
时间：2023-10-09 04:09
因为很多滴滴车是违规的，自然就会有人抓他们了。
