本田冠道和本田urv有什么区别?
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发布时间：2022-04-23 00:41
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热心网友
时间：2022-06-04 22:31
本田冠道和本田urv是本田旗下同一款中型SUV。这两款车差别不是很大，三大件（发动机、底盘、变速器）一样的，配置、内饰几乎一样，主要区别在以下几点：
1、厂商不同。虽然都是本田，但是冠道是广汽本田旗下的产品；URV是东风本田旗下的产品。
2、价钱方面。冠道的官方指导价：22~32.98万元；URV的官方指导价：24.68~32.98万元。
3、外观方面。冠道整体看起来大气沉稳一些；URV看起来相对笨重一些。
4、车身尺寸方面，两车的轴距都是2820mm。冠道的长宽高分别为：4816/1942/1669mm；URV的长宽高分别为：4825/1942/1670mm，高配版高为1675mm。可以看出来两车在车身尺寸方面差别很小。
5、配置方面（包括安全配置），唯一的区别就是，本田UR-V多了车顶行李架，本田冠道多了内/外后视镜自动防眩目。
6、前脸方面，冠道：中网一块贯穿车标的银色镀铬装饰条显得非常有层次感，下方进气口采用多边形设计，两段有一个向上的拐角设计，看起来更有立体感。URV：中网直接向下延伸了非常大的口子，感觉比例不是很协调，像是一个脱臼了的下巴。
7、车尾部分，冠道：中间一条银色的镀铬饰条连接车身两端，车灯采用字母C型，底部的保险杠采用银色护板包裹，看起来非常具有时尚感。车标LOGO在镀铬饰条的上方。URV：采用贯穿式尾灯，比较富有科技感。后保险杠仅内置了一个指示灯，看起来比较普通。车标LOGO在贯穿式尾灯下方。
8、内饰方面，URV也似乎更加超出了消费者的期待，奢华质感一览无余，从黑色和棕色的潮流搭配、到科技感和便利性兼具的中控操作台，再到配备了遮阳帘的滑道式超大全景天窗，而且在内饰还采用了大量的木纹装饰板的设计，视觉上还是非常不错的，因为属于中大型的SUV，所以座椅的设计也是本田SUV的史上之最，软硬适中，并且很有包裹性。
9、而冠道内饰方面的改动也不比外观改动要小。新车的很多智能驾驶系统，如一键自启系统、全新的刹车系、减震系统等等，都会标配全系车型。
热心网友
时间：2022-06-05 00:06
付费内容限时免费查看回答你好，冠道和东风本田URV兄弟车型之间，两者相差两万多，我个人认为选择冠道比较好…
因为本田冠道空间好，动力好，省油，舒适性也不错。外形大气加运动，科幻感，不但很帅还很犀利，也是被外形所吸引，前脸很好看。内饰布局、风格不错，有自己的特别，空间利用的很好，很有高级氛围感，另外本田冠道动力足，LED大灯、LED日间行车灯、电动后备箱、车顶行李架和后视镜加热等，车内饰比UR-V多了真皮方向盘、倒车影像、GPS导航和前排座椅加热等。安全配置方面，与UR-V相比冠道多了，前排头部气帘和并线辅助。配置方面完胜URV，性价比高， 全景天窗、前雾灯、倒车影像和真皮座椅等这几项配置。
价格方面，UR-V的性价比的优势虽然并不十分明显，很勉强能够抵消2万元的售价差距。冠道空间真的非常出色，你要的那种豪华级别的舒适型空间他都能达到，后排腿部空间非常的好。舒适性很好，座椅都是很舒服的，车内也很敞亮，空间也大，避震软，隔音还算可以。冠道转向非常灵活，轻盈，底盘稳重扎实，通过性好。最终选择哪一个还是得看你的喜好
热心网友
时间：2022-06-05 01:57
姐妹车型，底盘一样，冠道换个壳换一些细节就变成URV了。另外两个车的配置也有一些不一样，冠道的车型细分比较多，配置比URV稍好，价位段拉的也比URV长。
本田冠道的优点：
1、冠道的整体外观我很满意,车漆比我想象中的厚多了,运动感很强,虽然放在马路上看着没那么显大,但是稳重中又带着潮流感很好，LED大灯总成也很有自信感，和Q5停在一起,霸气不仅是不输反而是大大超越了的气场存在，4S店送了行李架,踏板,前后杠,挡泥板,脚垫,后备箱垫全车贴膜全车镀膜,也算比较厚道了,全弄完再看更是上了个台阶。
2、内饰很满意,细节也很满意,车内氛围灯,高档感十足,中控屏非常清晰,看着很舒服,后备箱电动尾门开关的右面还有个方便车主直接锁门的按键,很人性化，自己又花了100多大洋买了扶手处的装饰,否则钢琴烤漆很容易积灰,留指纹有划痕等。
3、动力相对来说初段起步属于够用,但是绝不属于强悍,请大家做好心理准备,不过中断加速有力,还是很有酣畅淋漓的感觉的,在加速的过程中,发动机的噪音还是有的,不过因为冠道整个的隔音性做的非常好,所以发动机这个噪音问题跟我的缤智比,反而没那么大了,所以关于噪音的问题还是看你之前开的什么车,如果是别克或者丰田尼桑等日系车,那开冠道可能还是会觉得噪音大,如果开的大众等德系车,那这个发动机的声音就绝不是噪音了。
4、当初对冠道1.5T匹配的这台CVT变速箱还是有点顾虑的,1.5T发动机再加上讲究平顺舒适的CVT动力输出上会不会不理想?事实证明我的顾虑是多余的,D挡时候踩下油门加速时动力持续输岀相当流畅，而且不会感觉到小排量涡轮初段那种力不从心的感觉,即使是深踩下油门时他也是那种不急不躁的很线性的输岀体验，切到S挡的时候,发动机的转数会升高到2000转以上,油门的灵敏度也相应的随之增加,动力一点即有,个人感觉高速超车用S档配合拨片换挡挺不错,不过我平时还是习惯档把换挡,拔片对于我来说几乎是摆设。
5、冠道也配备了本田的速比可变电动助力转向,听上去很高大上,意思就是随着车速的变化,转向系统会随之对应相应的转向感觉,不过我是没体验出啥区别来，底盘个人感觉还比之前试驾的2.0T要硬一些,但是小的坑坑洼洼的过滤效果也挺不错的,而且我尝试过速度稍快的时候过弯,车子侧倾幅度不算太大,底盘也很有韧性,让驾驶者很有信心。
热心网友
时间：2022-06-05 04:39
价格都不一样，肯定是本田管道更贵呀，URV其实就是一个升级版的缤智，有钱还是买管道吧！
