发布网友 发布时间:2022-04-23 02:53
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热心网友 时间:2023-10-12 11:10
正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门,在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降,如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车,感觉就像突然踩了一脚刹车一样。 油门松晚的话离合器已经分离,在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。
常见的情况是这样的:
堵车,一挡跟车不踩油门靠怠速前进,这时节气门里的怠速开关接通,ECU以怠速工况控制发动机运行,把转速控制在目标怠速下。由于车辆是在行驶中,所以怠速会略高,这是ECU的怠速补偿功能。当你踩离合时发动机卸去负载,运行阻力瞬间降低,所以发动机转动力量增大转速会升高。
就像你用绳子拉着物体前进,突然剪断绳子后你会猛的向前冲一下。转速升高后超出了目标怠速转速,ECU就会干预使怠速恢复到当前工况下的目标怠速。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
热心网友 时间:2023-10-12 11:10
一般出现这个故障的原因是怠速控制居多(进气系统怠速不受控制)。可能为电子节气门信号失真、缺失,机械节气门的怠速电机卡滞、损坏等。可以读一下有无故障码,根据故障码提示进行检修;读取数据流,节气门开度、两个信号电压、油门踏板开度、信号电压。希望回答能够帮助你望采纳。