萧瑟时节里，途睿欧带给你不容忽视的温暖
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发布时间：2022-04-22 17:54
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时间：2023-09-23 05:50
露水凝结，秋风渐紧，二十四节气中第一个带“寒”的节气——寒露，伴着深秋的高冷悄然而至。寒露是深秋的节令，如果说白露是炎热向凉爽的过渡，寒露则是凉爽向寒冷的转折，一路来就有“寒露寒露，遍地冷露”的俗语。寒露节气后，昼渐短，夜渐长，日照减少，热气慢慢退去，寒气渐生，昼夜温差较大，晨晚略感寒意。这样的寒冷也会使许多事物发生改变，就像很多人的购车*也会在此时高涨，毕竟凛冽寒风中，谁都会想为自己为家人找一个遮风挡雨的地方。而大家的购车需求也会有所改变，比起夏日的纵情清凉，此时此刻，大家更需要有一辆舒适温暖的车。今天要说的 途睿欧就是一辆随时随地能带给你温暖的车。
途睿欧是一辆MPV，或许对比轿车和SUV，MPV在大家印象里会更淡薄一些。官方点说，MPV是多用途汽车，从旅行轿车演变而来，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。接地气点说，MPV就是比轿车和SUV更大的一种车型，更加注重后排的乘坐感受而不是前排的驾驶感受，目前比较受大家庭出行和商务接待的青睐。在当前国内MPV市场来说，途睿欧算是一辆把MPV特性诠释得较好的车了。
首先就是我们说的大。MPV本来就有着较大的体量，而途睿欧在一众MPV里更是算大的。这是得益于它优秀的空间尺寸，4976*2095*1990mm，车宽接近2米1，车高接近2米，这样的好处是它第三排座椅的舒适性也做得很好，其他MPV因为狭窄车宽会压缩第三排的乘坐空间，但途睿欧的第三排座椅完全可以做成三张全尺寸的椅子，三个人肩并肩也不会觉得拥挤，腿部的横向空间也很充裕，跟第二排的两个老板椅比起来丝毫不差。反正除了第一排，后面五个座位随便坐哪一个都不会觉得被怠慢。并且足够的车高也让大家在车里面行走比较通畅，如果是从第二排走到第三排，成年人稍微低头就能实现。然后第三排座椅也可自由变换，支持放倒、向前翻折的功能，扩容后后备箱容积达到了1360L，满足日常的运输需求简直是小菜一碟。
再者就是舒服了。途睿欧有着良好的车身设计跟扎实的用料，车身用的是一体式成型设计，有着比较高的完整度，车架采用高强度硼钢，强度是普通钢材强度的4-5倍。再加上它全系标配的RAS后空气悬挂系统和BOSCH9.1车身稳定控制系统，行车过程中的稳定性很好，不会有太过颠簸的感觉，这是舒适之一。舒适之二就是途睿欧的整体NVH水平，途睿欧的发动机本身运转的精细度是按乘用车标准走的，比商用车的柴油发动机要好，发动机的噪音几乎可以忽略不计。再加上不可开启的侧窗，玻璃和门框之间是完全密封的，这就减弱了风噪，打造了一个基本静谧的乘坐环境。途睿欧搭载的EATC自动恒温空调系统就是舒适之三了，自动恒温的设计能有效减轻前后温差过大，导致前排人员冷，但是后排又热的尴尬处境，并且较多的出风口也能在寒冷天气里实现快速制热。
随着国庆长假过去，这个难忘的2020年也逐渐接近尾声，唯有珍惜时光才能不负自己不负韶华，所以也希望我们珍惜每一刻在路上的时光。
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