为什么不能越二级档位减档
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发布时间：2022-04-22 20:24
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热心网友
时间：2023-10-27 16:11
你的理解差不多，越二级档位减档，如果车速过快,容易打坏变速齿轮
给你说个技巧蛮，就是下坡，特别是比较陡的坡你可以挂空挡，可以省油，这只适合用在自己的私家车上哈，驾考千万不要这样做，还有，减挡的时候要减速，由你现挂的档位开始依次逐级减档，其实很多问题可以问教练，在你问他的同时还可以了解很多其他的知识~
一、越级减挡的作用 在日常驾驶中，遇到冰雪道路或泥泞路面以及制动失灵的情况下，果断采取越级减档措施，能够较好地起到防止车辆横滑，降低车速，保证安全之目的。另外在汽车行驶中若遇到阻力增大，车速忽然降低，原来的档位难以提供足够的牵引力或前方遇到忽然变化的情况时，也需要进行越级减档。越级减档与逐级减档不同，越级减档一般均在下坡、高速行驶时，在高速档（五档）与中速档（三挡）、高速档与低速档（二档、一档）之间进行。 二、越级减档带来的不利影响 越级减档，通常对车辆的技术状况会有明显的不利影响。逐级减档和越级减档，二者通过比较证明，后者燃油消耗较大，一般则超耗25％左右。同时发动机怠速不稳，卸下火花塞察看电极，积炭过多，工作不正常。发动机低速时气门有明显的异响声，排气管听到“突突”声，还会出现异常气味。润滑油消耗量增加，关闭点火开关不易熄灭，发动机熄火后又不易启动等现象。汽车行驶在4万公里左右时，拆检发动机，一般可发现气门推杆弯曲，甚至大小轴瓦合金剥落，明显地缩短了车辆的使用寿命。 三、越级减档操作方法的改善 为改善车辆在越级减档时的各部机件严重磨损和燃油消耗，在进行越级减档时，首先，要在“稳、准”上下功夫，达到操作平顺之目的。加减档应多在高速档进行。因为五、四档加减操作比中低速档平稳性要好，容易操作。不易因离合器与加速踏板配合不当，选择档位不正确而引起汽车突发性地向前冲动，使离合器与传动机件受到冲击损伤。其二，要在熟练上下功夫。
