汽车有的时候打不着火是怎么回事啊?

发布网友 发布时间：2022-04-22 20:21

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热心网友 时间：2022-07-11 15:47

喷油嘴堵塞。

一般情况下，喷油嘴堵塞是燃油中杂质堵住了喷油嘴通路。在一定温度中，汽油中不稳定的成分会发生化学反应形成胶质粘稠物，这些物质会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔等，从而影响发动机性能，导致动力下降，发动机工作不正常，所以会出现有时候能打着火，有时打不着的现象。

汽车打火注意事项

汽车在行驶期间不得拔掉点火开关钥匙或将钥匙转到锁止位置，因为这样会锁住转向盘而失去转向控制。　

驾驶员应妥善保管点火开关钥匙，以防失窃，车辆因故失火时，应将钥匙转向关闭的位置，以防车辆长时间处在放电状态而引发事故，使用点火开关钥匙将转向盘锁住时，不可强行转动转向盘，以免扭坏转向盘和方向机。

热心网友 时间：2022-07-11 17:05

发动机打不着火原因很多，下面就汽油车分析一下。

1电路故障

①当点火开关起动时，启动机没反应或启动机发出嗒嗒的声音。此时应该是电瓶没电或电瓶桩头松旷或养化。有条件的话可以用万用表测量电压;没条件的，可用一电线一头按住正极，一头刮碰付级，如果火花较强呈绿色，就表明没问题，如果火花弱呈红色或没火就表明电瓶没电。

如电瓶有电就要检查线路及启动机和启动机线路了。

②火花塞及点火线圈坏了。

火花塞不跳火或乱跳都影响启动。点火线圈坏就引起火花塞不跳火。

③三元催化装置堵塞。

④高温警报及其它传感器坏。此时发动机故障灯应点亮。有车装有空档开关，此开关坏了也打不着火。但把空档开关两线联接就可着车。

特别是曲轴位置传感器。

⑤ECU坏了。

⑥正时皮带或链条跳齿导致点火时间错乱。

⑦点火开关坏了。这种情况比较少，但我就遇到过。

2，油路故障

①电子油泵坏了，不泵油。

②*老化，漏油。

③节气门积炭多，但此时带油门应该着车。这种情况多见。

④节气门旁通阀堵塞导致火花塞呛死。

⑤怠速电磁阀失效。

⑥喷油器堵塞不喷油或不雾化。

⑦奇葩的原因——油箱没油。

3，机械故障

①气门关闭不严，活塞缸盖活塞环严重磨损，缸压不够。

②气缸垫呲了。

③正时齿轮或曲轴齿打了。

④机油粘度过高加上电瓶亏电也着不了车，这个情况比较少见。或缸里进水了。

总之，车子启动不了原因很多，一般情况以电路原因居多。我们从易到难，从简单到复杂一步步排除。相信很多车友遇到过。没办法的时候，只有电话救援了。

热心网友 时间：2022-07-11 18:40

付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

这种情况如果不能正常转，那么就需要检查下启动机这里，如果转正常不着火，需要检查下点火，油路这里看看有没有问题的

提问有时大伙时马达铛一响就没反应了启动不了

打火

启动机有时不转铛一响就没反应了，有时还正常启动

回答那这样的话就需要检查启动这里了，可能是启动机本身有问题引起故障

热心网友 时间：2022-07-11 20:31

　　汽车发动机打不着火原因如下：
1、汽车电瓶电量不足或者油量不足，这是最容易检查的项目，也是最有可能导致汽车打不着火。油量很轻松判断，点火钥匙转到on档，一键启动车型不踩刹车按两下启动按键，打开前大灯，灯光明显由强变弱或者干脆不亮。然后按喇叭，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，可以判断为电瓶电量不足。
一旦出现这两种情况，那么你可以根据自身条件，选择向周边车主求助，申请搭电、借油、拖车等应急措施。
2、方向盘锁死无法启动，这是很多小车都具有的普通防盗功能，在拔下车钥匙后，方向盘没回正或有转动，就会导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，方向盘不能动，也打不着火了。
解决方法很简单，就是边晃方向盘边拧钥匙，否则就是把钥匙拧断了也不可能拧得动。
3、检查汽车档位，一般情况下，P挡或者N挡才是自动挡车启动时的正确档位。要是车主一时粗心大意，将档位放在R档或者其他档位，得到的结果不仅是打不着火，也会造成安全隐患。
汽车发动机全车通电没反应
1、全车通电没反应、仪表灯光昏暗：一般情况下，发动车前仪表盘自检时，如果电池灯亮起，并且明显感觉到仪表盘亮度不如正常情况下的亮度，可以判断为电瓶亏电，或者已经到了使用寿命。
有的时候仪表不显示，但发动车子时能够明显感觉到发动机旋转频率极慢，这也是电瓶亏电的前兆，此时最好的解决办法是及时换电瓶。
2、电瓶不亏电，发动机启动正常：按下打火之后，发动机声音正常，工作时车内也没有明显屏幕变暗或者指示灯变暗的情况，说明电瓶和发动机都没有问题。此时打不着火，就有可能是高压油泵、行车电脑出现了问题，或者发动机没有供油，因此这种情况只能叫拖车救援。

热心网友 时间：2022-07-11 22:39

汽车打不着车、冷、热车发动机启动不了、怠速不稳、加油熄火等现象的主要原因如下： 1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；
4、确认所加汽油的油品质量；
5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

热心网友 时间：2022-07-12 01:20

你到修理厂借台电瓶先做个测试 如果还有这个问题了，那么就是启动马达问题了。否则就不是了。其实比较正确的是，你应该把车开到汽修厂检查清楚。

热心网友 时间：2022-07-12 04:18

你要确定你的车有没有来油，分钢线有没有火（汽油车）

热心网友 时间：2022-07-12 07:50

火头不对位!试着调下火头 不行的话那就是你的电瓶和起电器出了问题

热心网友 时间：2022-07-12 11:38

1、搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。这是车上的必备物品之一，一旦电瓶没电就可以拿出来使用了，自己平时不用时也可以帮助别人。

2、应急电源：这是一种新型的像充电宝一样的东西，有铅酸和聚合物锂电的两种，能够帮助亏电车辆进行启动，而且还能有照明、给手机充电和配合充气泵给汽车充气使用的多功能用品。而且一般都是便携式的，非常轻巧，如果有了它就不用向别人求救搭电了。用过之后一定要及时充电，保持电量充足来应对突发状况。

3、正对正，先接正：先关闭车上所有的用电设备，使钥匙处在off位置，打开机舱盖找到电瓶，在电瓶上都有写正负极，一般都是红色“+”号为正极，搭电线一般都是有两根，这时先拿出红色的那一根，打开电池盖，捏开头上的夹子夹牢固无电车电瓶的正极，另一端夹子夹牢固救援车电瓶的正极。一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

4、负接负，后接负：红色正极连接好之后，拿出另外一根搭电线，先夹牢固无电车电瓶的负极，负极一般都是黑色“—”号，然后捏住夹子另一端，从始至终夹子不要碰到别的地方，去夹牢固救援车电瓶的负极，连接的时候会蹦出电火花请不要害怕，这也说明你接对了。不先接负极的原因是因为整个车辆铁质导电的地方基本都是负极（也就是俗称的“搭铁”），如果先接了负极，在连接正极的时候夹子碰到车身任何一个导电的地方都会造成短路，烧毁车上的零部件。

5、启动车辆后，先拆负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火（不要超过5秒），如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在2500转左右，然后无电车再次进行打火，如果起动机没问题、车内有油的情况下一般都能顺利启动了，无电车辆启动后，先拆下负极夹子，然后拆下正极夹子，原因和第四条为什么后接负极一样。

电瓶的正负极千万不可以接反，为了安全装拆顺序也要严格按照先接正后接负，先拆负后拆正的顺序来进行。