ke007航班进入苏联哪一种空域

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大韩航空007号班机遭击落事件（KAL 007，KE 007），发生于当地时间1983年9月1日清晨（UTC时间为8月31日傍晚），大韩航空007号班机因驾驶仪设定错误误入苏联领空，遭苏联国土防空军Su-15拦截机击落于库页岛西南方的公海。

8月31日

13:05 KAL007从纽约的肯尼迪机场起飞。

20:30 班机抵达安克拉治中停加油。

21:20 班机预定的出发时间，照表应可在汉城金浦机场开场（当地06:00）前到达。

21:50 班机晚了30分钟才出发准备起飞。

22:00 班机离陆。

22:02 班机爬升后往方位角245度飞行，即Bethel中途导航点的方向。

22:27 班机偏离预定航道J501以北11公里，航管并无发出警告。

22:49 班机偏离预定航道以北22公里，进入阿拉斯加美国空军“King Salmon”雷达站的监控范围。但因雷达站没有管制权，因此并无发出警告。

9月1日

00:51 苏联的防空雷达确认飞机在堪察加半岛东北飞行，当时判定为当晚刚好在当地执行间谍任务的美军RC-135型电子侦察机。

01:30 KAL007进入苏联领空，苏联国土防空军战机升空试图拦截。

02:28 KAL007通过堪察加半岛，从苏联雷达消失。

02:36 KAL007接近库页岛，苏联国土防空军进入警戒状态。

03:05 KAL007与后面晚2分钟起飞的KAL015班机[注 2]通话。

03:08 苏联国土防空军第11防空集团军（机关驻哈巴罗夫斯克市）第40歼击机师（驻萨哈林岛与北方四岛）的Su-15战斗机找到KAL007，但因为天色昏暗，无法认出机型。

03:20 东京飞航情报区的区管中心准许了KAL007的高度变更请求，因节省燃料所以拉高飞行高度。

03:21 苏联国土防空军的战斗机实施威吓射击，因没有装备曳光弹，所以只发*穿甲弹，客机没有做出任何反应。

03:23 KAL007拉高飞行高度到达35,000呎，速度变慢，苏联战斗机*改变高度以免两机相撞，苏联飞行员将此解释为战争行为，认为敌机打算逃脱。

03:23 飞机即将飞出苏联领空，攻击命令下达。

03:25 发射红外线导引及雷达导引式导弹各一枚，30秒后红外线导引导弹命中KAL007的尾翼，造成液压及电力系统受损（据ICAO调查报告推测），机身上升一下后开始下降。

03:26 KAL007向东京区管中心报告急速失压，请求降低高度到10,000呎。

03:27 飞航资料记录器（黑匣子）的记录到此为止，KAL007继续往下坠。

03:38 苏联以及北海道稚内的雷达内的KAL007消失，日本的渔船“第五十八千鸟丸”在海马岛北18.5浬听到飞机爆音及目击到海上爆炸。