福特Mustang Mach 1:480马力,性能符号强势回归
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发布时间：2022-04-24 00:08
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时间：2023-10-21 06:53
还是在1969年，福特推出了Mach 1，作为Mustang GT和Shelby之间的桥梁。也就是说，在价格和性能上，只有BOSS和Shelby在Mach 1之上。由于强悍的动力和优异的运动能力，在市场上受到了欢迎，销量超过了GT车型。
作为搭载5.0升V8动力的车型，Mach 1满足了那些野马发烧友对性能和工艺的需求。值得一提的是Mach 1车队在1969年和1970年连续夺得了SCCA厂商拉力锦标赛冠军。还创造了为数众多的速度和耐力纪录。
与Bullitt一样，Mach 1搭载5.0升V8发动机，最大功率480马力，峰值扭矩569牛米。该发动机融入了修正后的Mustang Shelby GT350车型组件，像进气歧管、机油滤清器适配器、机油冷却器等。全新Mach 1配备了提升空气动力学效率的前脸，并采用了许多福特性能部件。Mach 1标配Tremec? 3160 6速手动变速器。
Mach 1采用GT350的油冷却器系统以及Mustang GT的双片式离合和换挡行程更短的快速换挡机构。还可以选择福特的10挡自动变速器。第二个空油冷却器可将冷却能力提高75％。
全新Mach 1的进气格栅采用深3D网格、鲨鱼鼻和对称双假灯造型，有亚光黑磁色装饰、亚光黑磁后视镜盖和后扰流板。与Tremec? 3160 6速手动变速箱一起提供的操控套件还包括更大的前分流器、新前轮罩、带扰流襟翼的亚光黑磁扰流板和来自Shelby的后轮护板。车侧光滑黑边和发动机舱盖上的反光条纹可以在红色、白色和橙色中进行选择。外观颜色选项包括Mach 1专用的喷射机灰，以及标志性的银色、阴影黑、牛津白、速度蓝、旋风橙、赛道红和掠夺者黄。
车内，Mach 1使用带有铝质装饰的深色仪表板，配备皮革内饰的车型则拥有带条纹的乌木色座椅。其它内饰升级项目包括新的迎宾踏板、升级启动画面的12.3英寸全LCD仪表板、白色球型换挡杆以及刻有车辆唯一底盘编号的铭牌。
新的上下进气格栅和新的侧格栅可以满足苛刻的空气和冷却性能需求。与配备1级性能套件的Mustang GT相比，Mach 1的下压力提高了22％，而在配备操控套件后，下压力可以提高150％左右。为了提高赛道的耐久性，工程师团队还为Mach 1增加了两个侧面热交换器，以及来自Shelby GT500的后轴冷却系统和下扩散器。
新的下腹板是Mach 1在空气动力学方面最重要的升级，比Mustang GT 性能套件向后延伸了508毫米，较大的后翼在腹板中增加了下压力。Mustang还第一次采用制动冷却坡道中的特殊腹盘机翼，在改善下压力的同时辅助制动冷却流。Mach 1配备了最新的MagneRide电磁悬挂、新的EPAS调校、更硬的防倾杆和前弹簧，以及来自Mustang GT 2级性能套件的制动助力器、米其林PS4轮胎、带有更硬衬套的后副车架和Shelby GT500的后束角控制连杆。
新车标配19英寸灰色五辐车轮，大型六活塞Brembo前制动器和单活塞后制动器可提供强大的制动力。虽然车辆价格要在明年春天上市时才会公布，但是这款车可能会取代起价4.万美元的Bullitt特别版。如果在这个价格基础上，Mach 1可能很难在销量上超过GT车型。这种纯粹的美式性能车，在今天的市场上显得愈发珍贵了。
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