求作文“我的小传”一篇
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发布时间：2022-04-24 00:41
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时间：2023-09-19 02:32
我于1911年5月生于四川重庆郊外的狮子山，当时祖父林福熙任重庆电报局*。翌年迁福州原籍。1914年随父若卿移居北京。幼年时由父、叔教《四书》、《诗经》和《左传》，祖父督我每日写小楷40字，我幼时好玩，小楷字几日未写，祖父查时，我每无以应名。1924年就读于北京汇文中学，1928年高中毕业。当时燕京大学移新校址，校境幽雅。汇文毕业生可免考升入燕大，我遂随大多数同班同学一起升入燕大，主修物理。读一年后，父以燕京毕业后觅职无把握，而交通大学毕业后即由铁道部派职，故嘱我转考交大唐山学院。1929年改往交大唐山学院，读土木工程系。不就父因病失业，贫病交加，我学费由兄久明负担，靠叔群以及表兄郭则云接济，我方完成学业，至今深为感激。1930年5月，我在唐山忽得堂叔澍民电，称父病望速来京。我当即赶到，时父已病逝。当时兄在京奉铁路局任职，住天津，我及母、姊同巧均住兄处。我寒暑假均返津，嫂陈与琼对我姊弟甚好，我每次返校，嫂均备咸糟猪脚、肝等，嘱我带回校为助餐之用。
1933年初，日本侵华加急。唐山靠近前线，遂全校师生迁移上海，借上海交大课堂、宿舍应用。期校中有楼房一座（称上院），原拟毁坏重建，因其陈旧不堪，就把我们这一批逃难的同学安排在上院居住。那里的门窗、地板均极破烂，房中蚊子嗡嗡直叫，枕下爬满臭虫，地上老鼠跑来跑去，我们深受“海、陆、空”的威胁。初到几夜，我们不能安眠，一二周后则渐渐习惯，亦不为苦。我常坐在帐内，将书放在帐外看，每翻一页，则伸手帐外翻，翻后再将手收回，以免蚊子叮咬，在这困苦环境中完成了毕业考试。
交通大学各院校第一名毕业生曾由铁道部送到美深造之例，我为争取此项机会而努力用功。在唐山学院四年，我每学期成绩均冠全级，不想待我毕业时，资送美深造业已停办，故我未得铁道部的资送。1933年初，电机教授朱物华告知清华本年将招选留美公费生，嘱我准备赴考。一般大学毕业生需有两年工作经验方可报考，惟毕业成绩名列前四名者不需如此，我因属前四名，故得由唐山学院保送赴南京参考。
清华公费生二十个名额，包括多项科目，每科目只有一两名，我估计考取之机会甚小，故我曾准备用三年时间来应考。如第一年落选，第二年再考；如第二年再落选，第三年再考。我在南京考毕后返天津，不久，得唐山同学王志超的信，约我去山东水利训练班教课，待遇比铁道部路局的薪金高四倍。正在此时，阅报喜知我已由清华录取派美学飞机机架设计制造。得此航空救国的机会，我十分兴奋。清华规定在出国之前，需在国内各飞机厂见习，以明了国内这项技术水准情况，以便在国外学习时能得知国内需要。这期考取飞机发动机设计制造者有顾光复、刘史瓒，他们是我在交大同一年的毕业生。清华聘请航空工程前辈钱昌祚、王承黻、王助为我们三人的导师，我们三人均派到杭州笕桥航空学校附属工厂见习，厂长王承黻对我三人多有指导。顾、刘系机械系毕业生，对发动机原理及构造甚熟悉；我系土木系毕业的，对航空发动机所知甚少，大有自愧不如之感。在该校见习5个月，我得顾、刘指点之处甚多，离笕桥后，到南京飞机修理厂及上海海军飞机厂各见习数周后准备出国。
时导师钱昌祚认为我应该到麻省理工学院深造，我乃于1934年5月与顾、刘二兄一道，搭麦金利总统号轮船赴美，在西雅图登岸。该时堂兄同济在柏可利加州大学任教，我遂搭火车到旧金山见同济，后顺路往芝加哥参观世界展览会。展览会陈列之物品对我均十分新奇，我有如“刘姥姥进大观园”，大开眼界。有一次我在路上走，听到一辆汽车内有两个人对话，我向车里看时却不见人，经询问始知这是车中的无线电发出的声音。看了展览会，我就到麻省理工学院注册上课，这样就开始了我在麻省理工的两年学习生活。
