雪佛兰新赛欧自动挡挂不上挡什么原因?
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发布时间：2022-04-23 13:49
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热心网友
时间：2023-05-19 16:26
可能是档位锁止了，或者汽车在停车时没有完全刹车，直接挂入P档，导致档位制动无法挂档。
自动挡车辆可以根据行驶的速度和交通情况，自动选择合适的档位行驶，一般自动挡汽车的档位有6个位置，分别为P挡，R档、N档、D档、S档和L档。采用自动变速箱的汽车比采用手动变速箱的汽车油耗高10%左右，自动变速器通过行星齿轮机构进行变速，自动根据油门踏板和车速变化进行变速，驾驶员只需要操控加速踏板控制车速，经常使用的自动变速器，常见的类型有液力自动变速器，液压传动自动变速器，电力传动自动变速器等，最常见的是液力自动变速器。
热心网友
时间：2023-05-19 16:27
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亲您好，这边为您查询到挂不上挡了原因是1、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现；2、排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他挡位，所以会有这个P挡电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放；3、离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。
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热心网友
时间：2023-05-19 16:27
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提问倒挡挂不上
回答赛欧3自动挡挂不上挡的原因：1、排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现；2、排挡杆内部的P挡锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障。为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他挡位，所以会有这个P挡电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放；3、离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套（摩擦片、压盘和分离轴承）。
稍等哦！
倒挡挂不上的原因如下哦！因为新赛欧倒档没有同步器，所以一定要等车停稳下来再等3秒后再挂倒档，否则容易出现挂不上的情况。一次两次电脑会发告警声不执行倒档，次数多了就会出现变速箱故障告警，并拒绝执行倒档，重启发动机也没用。解决办法：1、打开前机盖，把电池的负极螺母松开后，把螺母和螺丝取下，使波箱电脑中存储的错误记录清空，等一分钟后再接上，注意一定要扭紧螺母！再次打火即可发现变速箱恢复正常，可以倒档。此举不会影响其它信息，包括里程表等信息都不会受到影响。2、到4S重刷变速箱电脑程序，再进行一次变速箱学习即可恢复。我个人感觉在4S处理过后，你前期的驾驶习惯电脑会清除，变速箱对你的驾驶习惯学习的效果会消失。我本人从提车后，一直保持温柔的驾驶方式，变速箱后来也保持这种驾驶模式，反映较慢，但比较省油。重新刷程序后，变速箱的反映更灵敏了，恢复到出厂时的情况，但油耗高了。看来这个学习型的AMT变速箱还真的有些智能。注：不管是MT手动波箱还是EMT波箱都一样，倒车档都没有同步器。如果是手动的没有等停稳后再过3秒就挂倒档那就容易打齿轮，如果是EMT的，电脑为了保护变速箱，就不执行倒档操作，次数多了，电脑就拒绝执行倒档了，最终就演变成悲剧。建议的操作方式：倒车时，先将刹车踩死，使车身稳定下来，等约3秒，再挂R档。如果觉的3秒这个时间不好控制，短了怕时间不够，长了浪费时间，可以这样操作：先将档把从D档移到N档，再从N档移到R档。这个过程就保证了3秒的间隙，而且不会导致等待时过长。对倒档挂不上的解决办法的补充：注意是松开并取掉电瓶的负极螺母和螺丝，而不是拔线，线是拔不下来的！！！对于新赛欧倒档没有同步器的问题，大家也不用遗憾，很多手动变速箱的车型倒挡都没有安装倒挡同步器，包括福特福克斯这种中级车。而自动波箱AT车型都不存在此问题。赛欧EMT车型虽然实现了自动的驾驶方式，实际上还是电控的手动车型，因此倒档仍然没有同步器，使用上要多注意就可以避免问题的发生。
提问雪佛兰赛欧，10年手动挡倒挡挂不上了
回答倒挡挂不上的原因如下哦！因为新赛欧倒档没有同步器，所以一定要等车停稳下来再等3秒后再挂倒档，否则容易出现挂不上的情况。一次两次电脑会发告警声不执行倒档，次数多了就会出现变速箱故障告警，并拒绝执行倒档，重启发动机也没用。解决办法：1、打开前机盖，把电池的负极螺母松开后，把螺母和螺丝取下，使波箱电脑中存储的错误记录清空，等一分钟后再接上，注意一定要扭紧螺母！再次打火即可发现变速箱恢复正常，可以倒档。此举不会影响其它信息，包括里程表等信息都不会受到影响。2、到4S重刷变速箱电脑程序，再进行一次变速箱学习即可恢复。我个人感觉在4S处理过后，你前期的驾驶习惯电脑会清除，变速箱对你的驾驶习惯学习的效果会消失。我本人从提车后，一直保持温柔的驾驶方式，变速箱后来也保持这种驾驶模式，反映较慢，但比较省油。重新刷程序后，变速箱的反映更灵敏了，恢复到出厂时的情况，但油耗高了。看来这个学习型的AMT变速箱还真的有些智能。注：不管是MT手动波箱还是EMT波箱都一样，倒车档都没有同步器。如果是手动的没有等停稳后再过3秒就挂倒档那就容易打齿轮，如果是EMT的，电脑为了保护变速箱，就不执行倒档操作，次数多了，电脑就拒绝执行倒档了，最终就演变成悲剧。建议的操作方式：倒车时，先将刹车踩死，使车身稳定下来，等约3秒，再挂R档。如果觉的3秒这个时间不好控制，短了怕时间不够，长了浪费时间，可以这样操作：先将档把从D档移到N档，再从N档移到R档。这个过程就保证了3秒的间隙，而且不会导致等待时过长。对倒档挂不上的解决办法的补充：注意是松开并取掉电瓶的负极螺母和螺丝，而不是拔线，线是拔不下来的！！！对于新赛欧倒档没有同步器的问题，大家也不用遗憾，很多手动变速箱的车型倒挡都没有安装倒挡同步器，包括福特福克斯这种中级车。而自动波箱AT车型都不存在此问题。赛欧EMT车型虽然实现了自动的驾驶方式，实际上还是电控的手动车型，因此倒档仍然没有同步器，使用上要多注意就可以避免问题的发生。
提问简单点儿解决问题
回答您好哦车辆问题出现，需要一一去排查，没办法简单的一两句说的清哦，还要根据您现场的实际情况来看哦！心儿这边只能是提供大概可能的情况给您哦！
