常说的刹车的热衰退是什么?
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发布时间：2022-04-23 12:04
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热心网友
时间：2023-08-28 19:16
摩擦片执行传动和制动功能的好坏是由摩擦系数决定的，摩擦系数不是一个常数，而是受温度、压力、摩擦速度或表面状态及周围介质因素等影响而发生变化的一个数。摩擦材料在摩擦过程中，由于温度的迅速升高，一般温度达200℃以上，摩擦系数开始下降。当温度达到树脂和橡胶分解温度范围后，产生摩擦系数的骤然降低，这种现象称为“热衰退”。严重的“热衰退”会导致制动效能变差和恶化。在实际应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用，这很危险也是必须要避免的。在摩擦材料中加入高温摩擦调节剂填料，是减少和克服“热衰退”的有效手段。经过“热衰退”的摩擦片，当温度逐渐降低时摩擦系数会逐渐恢复至原来的正常情况，但也有时会出现摩擦系数恢复得高于原来正常的摩擦系数而恢复过头，对这种摩擦系数恢复过头我们称之为“过恢复”。 摩擦系数通常随温度增加而降低，但过多的降低也是不能忽视。我国汽车制动器衬片台架试验标准中就有制动力矩、速度稳定性要求。（QC/T 239-1997 货车、客车制动器性能要求；QC/T 582-1999 轿车制动器性能要求；T5-1999 轿车制动器台架试验方法；QC/T 479-1999 货车、客车制动器台架试验方法），因此当车辆行驶速度加快时，要防止制动效能的下降因素。
热心网友
时间：2023-08-28 19:17
汽车刹车是刹车片摩擦导致减速，刹车片因为过热会导致刹车制动效果衰退。
热心网友
时间：2023-08-28 19:17
热衰退主要原因是：汽车制动器如果长时间工作或连续紧急制动就会因为摩擦过热，导致摩擦系数降低，这样就会影响刹车效果。这就可以解释为热衰退，一般情况下制动器设计厂家在设计验证是就会考虑这份方面的问题，考察制动后的恢复率
