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现阶段,私营部门飞行员的工资较高,因为他们发展迅速,在飞行员队伍中差距较大。三大航空公司和仍然给乘务员很高的工资。毕竟国际航线多,收入也相应高一些。我不知道你是哪个职业,但是如果你自费学习飞行,三大航空公司应该很难进入。看发展,要选择有活力,有发展空间的公司,不必纠结公司性质。南航,海航,春秋,顺丰都是不错的选择。
私人航空的未来非常危险!论中国民航的发展!好吧,被拒之后,感觉在群众心中的形象不太好!而且待遇也不怎么样!宿舍和后勤条件远非其他航空公司可比!最好试试三大国企,刚毕业的人税后应该有5000左右。公司之间是有区别的。如果他们是有经验的持证调度员,大多数航空公司都会需要他们。调度员,尤其是经验丰富的调度员,目前还是稀缺资源。
新成立的民营航空公司应该迫切需要调度员,比如长途货运。刚开始的时候是4k多,一段时间后可以成为助理调度员,6 K左右,有牌照的话从8k左右开始,但是差别不大。如果你想找工作,如果你没做过,别人也不会要,除非你有关系或者刚毕业。如果你有执照,那就是另一回事了。你想去哪都行!这一行非常注重资历,不可能从社会上招聘新人。
花10万元进入领导岗位,肯定是值得的,但长期进去,就成了地勤、维修工、一线苦力,不要折腾了。新公司不会受到如此好的待遇。现在没有生命了。但是如果你有送货卡,很容易找到工作。但是不去几个国企,待遇一般,没有前途可说,主要看关系。最好去当地或者民营企业。只要你有能力,还是有提升的空间。工资还有几千块。
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福利待遇相对靠谱。就是普遍性谈奉献的东航,也能秒杀一部分不靠谱的民营嘛。并没有听说民营工资很高啊,除了春秋航空,华夏航空,海南航空旗下的祥鹏航空和首都航空,其他小公司工资都很坑的好嘛。再说说飞行时间和航线,当然是三大航总部和北上广基地的航线优势相对明显。
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其实待遇还是很不错的,像航空公司,他们给员工的待遇都非常的高级,员工也可以享受很好的*。
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待遇还是非常不错的,而且如果在这样的公司工作,工资也会非常的高,福利也非常的好。