飞机发动机为什么不可以安装防护网罩
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发布时间：2022-04-23 09:46
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时间：2023-09-15 20:06
进气口如果装防护罩，会影响引擎的工作稳定性机功率。
而且，也没有必要，即使有了防护罩——假使防护罩可以抗压，一旦有鸟被吸住，还是会影响引擎工作，防护罩的孔小了，影响吸气量，引擎进氧量不足，大了不起作用，还是会有鸟进去。
而且，对于民航来讲，多半是在平流层，几乎没有鸟。主要是在起飞和降落阶段，以及遇到气流躲避问题。
飞机发动机停车的原因很多，主要有：
1、油路;燃油质量，燃油中是否有水分或杂质造成在油压调节过程中工作不正常，当飞机处在某一状态飞行时而供油量达不到压力和流量要求。
2、电路;电压不稳定，当启发电机工作不正常或者稳压系统工作不正常造成油路电磁开关工作不正常而造成供油系统故障。
3、气路：由于飞机当时的飞行姿态使进气机构不能正常进气，或者是在特定的高度和地域气候不同使大气密度温度突然改变，使发动机不能正常工作。
4、外物撞击. 比如鸟击,或吸进发动机里。
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时间：2023-09-15 20:07
主要是防护罩没办法安装。
如果要能抗击鸟撞，强度要相当大。动量守恒应该知道吧，动量与速度的平方成正比，速度大冲击能量相当大。这就要求网罩做的相当结实，必然要做的很粗才行。
如果做的强度够了就没有足够的面积共进气道进气了，所以没有办法安装。
另外飞机发动机经过测试，可以抗击一般的鸟类撞击，除非是大量鸟群被吸入发动机。
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时间：2023-09-15 20:07
苏27系列，F117是有网罩的，其中苏27系列网罩是钛合金可收放式，在离陆时收起，着陆时放下，能够防止滑跑过程中鸟撞，但离陆就收起来了！
网罩会影响进气效率，从而降低推力，民航机进气道呈圆形，且涵道短，不利于安装可收放网罩，而且发动机在出厂前己做过鸟撞试验，能够抗击一定鸟撞，再花大价钱研制网罩，牺牲发动机推力并不经济！
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时间：2023-09-15 20:08
直升机发动机进气口小，可以装
民航机进气口动不动三四米直径，低压转子吸力极大，启动慢车的时候就足够把人吸进去，装网罩没用，连着网罩打碎一并吸进去更危险
此外鸟不是冲进去而是直接被吸进去，喷气式发动机既然要喷气那么肯定要吸气，功率这么大吸力可想而知
热心网友
时间：2023-09-15 20:08
进气口如果装防护罩，会影响引擎的工作稳定性机功率，
而且，也没有必要，即使有了防护罩——假使防护罩可以抗压，一旦有鸟被吸住，还是会影响引擎工作，防护罩的孔小了，影响吸气量，引擎进氧量不足，大了不起作用，还是会有鸟进去。
而且，对于民航来讲，多半是在平流层，几乎没有鸟。主要是在起飞和降落阶段，以及遇到气流躲避问题。
