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1、汽车前大灯并不是完全密封的,一般,在前大灯的后部,不易进水的区域,设计有【防水防尘防雾透气呼吸器】,俗称:“透气阀”。---- 这个部件是专为大灯散热而用的。
2、上述的散热方式是“被动散热”。随着前大灯设计的功率提高,光光只有“透气阀”还不能很好的散热,就在灯外壳上增加设计了【铝质散热器】,通过铝质散热器的翼片与空气大面积接触将热散发开来。-----“ 铝质散热器”的前大灯比“透气阀”前大灯的密封性更好。
3、随着新科技的应用,一些C级(高级)汽车前大灯采用氙气灯、LED灯,为了更好地散热,我们就采用“主动散热”,常用的是风冷方式。
风冷散热具有价格较低、安装简单等优点。在被动散热的散热器上,加装风扇强制散热。
参考资料:我是汽车高级电工
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有通气阀,一般在车大灯的背面,有U型的橡胶管相连。所以涉水以后可能会出现大灯进水的问题
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是有点矛盾,不过现在的灯泡生产技术已经很过硬 这点热量可以克服或略不计
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不会,,相对性而已。
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1、汽车前大灯并不是完全密封的,一般,在前大灯的后部,不易进水的区域,设计有【防水防尘防雾透气呼吸器】,俗称:“透气阀”。---- 这个部件是专为大灯散热而用的。
2、上述的散热方式是“被动散热”。随着前大灯设计的功率提高,光光只有“透气阀”还不能很好的散热,就在灯外壳上增加设计了【铝质散热器】,通过铝质散热器的翼片与空气大面积接触将热散发开来。-----“ 铝质散热器”的前大灯比“透气阀”前大灯的密封性更好。
3、随着新科技的应用,一些C级(高级)汽车前大灯采用氙气灯、LED灯,为了更好地散热,我们就采用“主动散热”,常用的是风冷方式。
风冷散热具有价格较低、安装简单等优点。在被动散热的散热器上,加装风扇强制散热。
参考资料:我是汽车高级电工
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有通气阀,一般在车大灯的背面,有U型的橡胶管相连。所以涉水以后可能会出现大灯进水的问题
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是有点矛盾,不过现在的灯泡生产技术已经很过硬 这点热量可以克服或略不计
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不会,,相对性而已。