汽车大灯的密封性和散热功能是不是矛盾的
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1、汽车前大灯并不是完全密封的，一般，在前大灯的后部，不易进水的区域，设计有【防水防尘防雾透气呼吸器】，俗称：“透气阀”。---- 这个部件是专为大灯散热而用的。
2、上述的散热方式是“被动散热”。随着前大灯设计的功率提高，光光只有“透气阀”还不能很好的散热，就在灯外壳上增加设计了【铝质散热器】，通过铝质散热器的翼片与空气大面积接触将热散发开来。-----“ 铝质散热器”的前大灯比“透气阀”前大灯的密封性更好。
3、随着新科技的应用，一些C级（高级）汽车前大灯采用氙气灯、LED灯，为了更好地散热，我们就采用“主动散热”，常用的是风冷方式。
风冷散热具有价格较低、安装简单等优点。在被动散热的散热器上，加装风扇强制散热。
参考资料：我是汽车高级电工
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有通气阀，一般在车大灯的背面，有U型的橡胶管相连。所以涉水以后可能会出现大灯进水的问题
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是有点矛盾，不过现在的灯泡生产技术已经很过硬 这点热量可以克服或略不计
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不会，，相对性而已。
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1、汽车前大灯并不是完全密封的，一般，在前大灯的后部，不易进水的区域，设计有【防水防尘防雾透气呼吸器】，俗称：“透气阀”。---- 这个部件是专为大灯散热而用的。
2、上述的散热方式是“被动散热”。随着前大灯设计的功率提高，光光只有“透气阀”还不能很好的散热，就在灯外壳上增加设计了【铝质散热器】，通过铝质散热器的翼片与空气大面积接触将热散发开来。-----“ 铝质散热器”的前大灯比“透气阀”前大灯的密封性更好。
3、随着新科技的应用，一些C级（高级）汽车前大灯采用氙气灯、LED灯，为了更好地散热，我们就采用“主动散热”，常用的是风冷方式。
风冷散热具有价格较低、安装简单等优点。在被动散热的散热器上，加装风扇强制散热。
参考资料：我是汽车高级电工
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有通气阀，一般在车大灯的背面，有U型的橡胶管相连。所以涉水以后可能会出现大灯进水的问题
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是有点矛盾，不过现在的灯泡生产技术已经很过硬 这点热量可以克服或略不计
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不会，，相对性而已。
