发布网友 发布时间:2022-04-26 09:59
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热心网友 时间:2022-06-27 02:40
可能有以下几个原因:
1,动力电池温度异常;
2,BMS程序有待升级;
3,BMS控制模块故障。
故障原因1:动力电池温度异常。
动力电池温度过高或过低,都会导致车辆动力输出受到*,仪表盘功率*指示灯亮起。
解决方案1:动力电池温度低的情况下,车辆行驶时电池温度会升高,仪表盘功率*指示灯会自动熄灭;动力电池温度过高,降低车速或停车待电池冷却后,仪表盘功率*指示灯会自动消失,不需要特别处理。
故障原因2:BMS程序有待升级。
车辆电池管理系统(BMS)程序优化不充分,参数标定不够精准,会导致仪表盘频繁出现功率*指示灯。车主可尝试升级电池管理系统程序,优化电池管理系统控制逻辑。
解决方案2:升级电池管理系统程序。车辆在质保期内,可到4S店免费升级;车辆超出质保期,4S店的升级费用在200-300元左右。
故障原因3:BMS控制模块故障。
车辆电池管理系统(BMS)模块故障,会导致车辆在行驶过程中动力电池被*功率输出、踩加速踏板加速无反应,仪表盘出现功率*指示标识。维修技师使用汽车专用检测电脑读取电池管理系统模块的数据流,通过分析数据判断其是否故障。
解决方案3:更换BMS控制模块。车辆在质保期内,可到4S店免费更换;车辆超出质保期,4S店的更换费用在3000-5000元左右,维修店的更换费用在3000元左右
热心网友 时间:2022-06-27 02:41
可能是与室外温差有关,温度变低,车辆*动力输出,所以加速无力,
当电瓶电芯温度在低于15摄氏度时,车辆*动力输出,因而速率提不上去、外界温度比较低时不要冒险把动力电瓶“压榨”得太狠,要给本身留一些余量,由于说不许什么时候它就会把你扔在路边。锂离子电瓶对于温度的适应性就跟人体一样,过高、过低的温度都无益于其发挥最大的机能,选择合适的材料、优化结构设计、定制合适的使用条件,才能充沛发挥其机能。
动力电瓶低温下,电瓶液的粘度降低,导电性降低,活性物质的活性也会降低,会使电瓶液的浓度差变大,极化增强,使充电前提终止,更重要的是锂离子在碳负极的扩散速率会更慢,容易有锂的析出,一般当温度降至-10℃时,锂离子电瓶的放电容量和工作电压都会降低。
热心网友 时间:2022-06-27 02:41
汽车加速无力的原因
发动机运转时,踩下加速踏板后其转速不能立即升高,加速反应迟缓,或在加速过程中出现发动机抖动、转速波动现象,有时伴随有回火、放现象。汽车发动机加速无力故障诊断与排除方法故障诊断时,应结合发动机出现的具体症状进行初步判断。踩下加速踏板后,发动机转速略有波动而后立即上升,且能较长时间维持高速运转。这种情况通常是在加速瞬间出现了断火现象,故障在点火系统,应首先检查点火系统。
踩下加速踏板后,发动机转速不能立即上升反而下降,并有熄火征兆,且很难提升到高速。这种情况多为混合气过稀及高压火花弱所致,也可能是排气管堵塞,其中以混合气过稀最为常见。此时,可在空气滤清器处或利用真空管向进气系统内喷入清洗剂(主要成分是汽油,起加浓作用),同时迅速开启节气门。若此时发动机转速可迅速提高则说明混合气过稀。
热心网友 时间:2022-06-27 02:42
是你好 电机里霍尔坏掉了,只需要将电机上面六颗螺丝拧松,把电机打开,花三块钱买三个霍尔换上就可以,这样就和新的一样不用换电机。