骆驼蓄电池冬天会不会容易亏电趴窝?有没有用过的朋友来说说?
发布网友
发布时间：2022-04-25 05:44
共5个回答
热心网友
时间：2023-10-31 05:28
电瓶也怕冷的～但是冻裂的情况不常见！如果是零下20度左右了，那么就要加装电瓶保温套了，天凉影响电瓶放电性
电池最高温度是49度。
是的，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。
解决方案1：
电瓶受温度的影响较大，因此停车时可以把电瓶放到温度较高的地方。另外要养成及时充电的习惯，不要等到完全用净时再充。还有不要勉强在上陡坡时骑行，否则电瓶和电机都会受到损害。仅供参考，希望能对你有所帮助。
解决方案2：
半年左右，让专业人员进行一次补水。电解液调到冬天的标准。
解决方案3：
遇到特寒天气，电瓶感觉不太好的也可把电瓶卸下，拿到屋中保暖，清晨点火时再装上。这样虽然有些麻烦，但却可保证车辆顺利起动。
热心网友
时间：2023-10-31 05:29
1、熄火状态下，长时间使用车内电器设备
这样的事情一定是经常发生的，例如长时间将车停在停车场等人，难免会觉得无聊，这时大多数车主都会选择听音乐、看视频，但又怕长时间怠速增加车辆油耗，所以选择熄火只通电观看，殊不知这样对电瓶的伤害非常大，时间长了肯定会让车辆电瓶里的电量迅速流失。
正确的做法是在熄火状态下，使用车内用电设备不超过30分钟，如果实在忍不住想听音乐、看视频，还是用自己的手机观看会更好。
2、熄火状态下，使用外接电源设备
和熄火使用电器设备其实是一个性质，像车用的吸尘机、便携式的充气泵等外接设备，切忌不要在车辆熄火状态下使用。因为它们的功率都比较大，在熄火状态下，长时间使用很容易瞬间将电瓶内的电量耗尽。所以当你要使用这种电流大的设备前，一定要先启动车辆再连接设备电源。
3、车辆长时间停放，电瓶一同待命
其实这一点也很好理解，假设你的工作性质需要长期出差，或者平日开车上下班的次数又很少，这时你的爱车势必会长时间停放，电瓶也会跟着慢慢放电。
因此，可以间隔一段时间就启动一次爱车，顺势也给电瓶充充电。如果你即将要长途旅行，家中又没有人帮你照看爱车的话，也可以选择将车辆电瓶的桩头松开，真正实现断电，这种做法对电瓶也是一种保护。
4、一次启动不着，就频繁启动车辆
在天气寒冷的冬季，电瓶虽然有电，却常常需要多打几次火才能启动成功。当第一次打不着的时候，不要立刻接着打，因为此刻的电瓶电压还没有完全回升，继续操作容易伤害电瓶，而且也会影响电流的输出。所以正确的方法还是每次启动时间间隔在10秒左右，不要太快也不要太慢哟！
5、停车后忘记关闭车灯
很多车主一定都犯过类似的错误，晚上停车时忘记关闭车辆大灯或是车内的阅读灯，等第二天发现时，电瓶的电量早已耗尽。如果再赶上没有大线等搭电设备，就只能坐等救援了。好在现在很多车都标配了自动开闭大灯的功能，这样就不会出现停车忘关灯，电瓶没电的烦恼了。
热心网友
时间：2023-10-31 05:29
骆驼蓄电池的细节做得很到位，因为蓄电池顶部竟然还设计有提手，可以直接提起，这可比两只手搬要省事太多了！
而且也不用担心蓄电池会因为震动出现侧漏，它的极群滴加了热熔胶，可以起到有效地减震作用。就连蓄电池下方都加的有固定结构，让骆驼蓄电池可以轻松应对日常颠簸。
最让我感到震惊的还是骆驼蓄电池的迷宫式排气系统，密封性更强，而且使用过程我也不需要再担心蓄电池漏酸漏液了，安全性更强，用着也放心。
03使用体验
首先是它的耐温变性能，我也不是第一次用骆驼蓄电池了，每次温度过高过低时都会震惊到我，即使在炎热的夏天和冬天下雪的时候依旧可以快速启动。官方数据称骆驼蓄电池能在-30℃的寒冷气候下和50℃的酷热环境下也能正常使用，不过我们这边的温度还没这么低过，所以也没测试过。
而且能感觉骆驼蓄电池非常耐用，自从换了骆驼，更换蓄电池的频率明显变少了。其实是因为骆驼蓄电池采用的是全新的合金技术，能起到抗腐蚀抗老化的作用，所以在一定程度上也能延长蓄电池的寿命，使用周期也就更长了。
换了骆驼蓄电池之后还能明显感觉到爱车的启动电力更高了，启动速度非常快。这主要是因为骆驼蓄电池的导电性良好，毕竟采用的是高速公路式的电路路径，电流传输速度也就更快一些。
热心网友
时间：2023-10-31 05:30
骆驼蓄电池耐低温性能不错，我们这里冬天有时气温会有零下十几度的情况，我的车用这个蓄电池不趴窝。
热心网友
时间：2023-10-31 05:30
我之前听骆驼蓄电池狗东官方的客服介绍过，这个牌子的蓄电池能扛得住-30℃的高温，冬天不易亏电趴窝。
