CVT变速箱有什么优缺点,为何日系车经常使用它呢?
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发布时间：2022-04-25 13:10
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时间：2022-07-19 09:52
CVT变速器的特点是输出扭矩小，制造成本低，无极变速和发动机动力顺畅的耗油量大。这是CVT的优点和缺点的概括。为什么这些特征适合日系车？日本是资源非常不足的国家，国土狭小，是环太平洋火山地震带的岛国，矿产资源和化石燃料的储备量非常小，所以节约能源、掠夺能源是这个国家永远的话题。因为掠夺在文明社会被否定，所以只能从节约的观点来改变。虽然CVT变速器的可承受转矩很小，但日本本土的汽车也以A00级小型Kcar为主。这种类型的车的动力大多还没有放屁的力量。CVT当然可以忍受。
接着，CVT的齿轮比的变化，由2个油压变换角度的圆锥环紧固1根钢带（初始为传动带），根据圆锥轮的角度的变化，改变钢带的三明治角度的变化，设定的齿轮比的范围内的角度的线性变化，没有固定齿轮比这就是所谓的无极变速器。无极变速的优点是加速过程中没有变速器的停顿和转速的变动，如果其间没有变化，动力损失就不能浪费更多的燃料。
这是CVT油耗优势的表现。最明显的不足是钢带的耐久性差，合格的CVT钢带可以承受30万公里左右的正常磨损。质量差的CVT在十几万公里的地方发生故障。一旦发生故障，CVT基本上无法更换。同样作为自动变速器AT或DCT，可以使用和车相同的年限。这个可以参考世界上行驶距离最长的车。这些车里一个CVT都没有。
下一个CVT变速平稳，但没有单向离合器的机型减速后没有油时会有明显的发动机制动。对CVT做出反应后有挫败感的是发动机制动力出现后消失的两个节点。这种挫败感比AT明显。另外，CVT变速器存在低温保护问题，由于环境温度低，在钢带无法有效润滑之前，在钢带运转时会异常磨损，保护时间越长，磨损的程度越小，但是便利性越差，钢带的磨损就越快。CVT变速器的优点和缺点非常明显。适用于只追求节能的小型排量汽车，但不适合追求性能车和品质的车型，所以中高级车很少选择这种变速器。请参考。
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时间：2022-07-19 11:10
简单明了的说就是CVT变速箱省油、平顺，没有丝毫顿挫感，缺点就是扭矩偏小，急加速时提速慢，相对AT变速箱而言长时间高速行驶变速箱更容易发热，且使用寿命相对较短，后期维护成本较高，一旦操作不当很容易出问题。
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时间：2022-07-19 12:45
cvt是没有固定单位的变速箱，非常省油平顺，在开车的时候不会有顿挫感，维修成本低，保养也很简单，因为日系车一般主打的是轻巧，所以会用到这款变速箱。
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时间：2022-07-19 14:36
它的动力结构是非常优秀的，属于无变速箱，而且它的传动性能是非常好的，另外就是在燃油的经济性方面性价比非常高，所以日系车才会使用它。
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时间：2022-07-19 16:44
重点是提速比较快，而且动力也比较足，缺点就是比较费油，但是对于日系车来说是非常好的优点，所以大家才会经常使用。
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时间：2022-07-19 19:09
CVT变速箱的优点就在于它的安全性更高一些，而且性能更加豪华一些，在日系车搭配的时候能够发挥出更好的体验，但是缺点就是非常的耗油，经常需要加油，而且发动机里面会积攒很多的杂物。
