如今部分汽车拥有了自动驾驶功能,那安全性怎么样?
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热心网友
如今部分汽车拥有了自动驾驶功能，但是上路时的安全性仍然不能得到保证，这也就意味着自动驾驶功能在很长一段时间将都是一个噱头而已。
自动驾驶功能是最近几年汽车行业的一个热门话题，毕竟汽车的自动驾驶涉及到人工智能的问题。一个车企需要掌握自动驾驶功能，前期就要研发相应的AI技术，同时也要通过上路测试去训练自己的 AI机器人，然而大部分企业并没有做到把机器人训练得比较聪明的程度，一般的企业也就草草训练一下就将该功能进行商用，这是自动驾驶功能天生的缺陷。
部分汽车拥有了自动驾驶功能其实安全性也不怎么样，毕竟刚才也已经说过了，这涉及人工智能领域的问题，但由于投入过程当中的天生缺陷会让这种技术本身就不那么安全；同时，自动驾驶功能也是不被法律所允许的，最起码目前就没有任何法律允许自动驾驶的存在。前段时间我们也能够看到有人使用了自动驾驶功能而发生车祸的新闻，这种新闻也就告诉我们自动驾驶功能并非那么神乎其神。
一个新功能的出现是需要被慢慢接受的，但这种接受是建立在技术已经逐渐完善的趋势下，假如技术没有完善好就摆到了商用市场，这本身就具备着极大的危险性。同时，如果法律不允许这种功能的存在，那么这种功能的存在也只能作为辅助驾驶功能，辅助驾驶功能往往不能起到主导作用，这对于车主驾驶是应该会有一定帮助。当然，我们也不能一棍子打死自动驾驶功能的使用，毕竟这种功能只有投入使用并且逐步完善才能越来越好用，至于说最终能不能完全自动驾驶，这就得看技术和法律上的规定了。
综上所述，尽管如今部分汽车拥有了自动驾驶功能，但由于这种自动驾驶功能并不那么完善，所以这一功能目前还是噱头大于实用。
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汽车的安全性还是可以保障的。汽车搭配了自动驾驶功能之后，司机可以自己的双手双腿。
热心网友
传统的自驾汽车相比，自驾汽车不仅改变了驾驶行为，而且改变了汽车安全和风险管理的标准和维度。从这个角度来看，自驾车和自驾车哪个更安全的问题，没有一个普遍的答案。由于它们的安全标准和风险维度不同，不同的安全指标存在巨大差异，不能一概而论。可见，面对智力发展带来的挑战和问题，我们不仅可以用现有的标准和概念来应对，更好的办法是积极学习、体验，建立新的认知和行动策略。
热心网友
现在很多智能汽车拥有自动驾驶功能。自动驾驶的安全系数是非常高的。但是新车的过程中也不能完全依赖自动驾驶。
