琶洲环岛路或将直通新港东路,双向10车道!
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发布时间：2022-04-26 00:40
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热心网友
时间：2023-10-25 17:12
近日，广州新洲至化龙快速路工程变更-琶洲环岛路支线工程施工总承包开始招标，项目北起新港东路，南至规划环岛路，路线总体为南北走向，全长 1.084公里。
与规划中的琶洲环岛路相连
项目位于海珠区黄埔村。
新化快速路北段（新洲至长洲段）原设计为双向6车道的标准公路断面，无辅道及人行道，无市政配套设施，不利于城市发展。
原规划变更为：
路基段双向 10车道，桥梁段双向6车道主车道+双向 4 车道地面辅道，并增设人行道和必要的市政配套设施。
设计为城市主干路，主线设计速度 60公里/小时，辅道设计速度 40公里/小时。
工程区域内主要相交道路为新港东路、规划环岛路、规划凤浦路。
依据招标公告，作为市政道路，琶洲环岛路支线工程注重慢行系统设计，全线设置、连续的人行道。
全线共设置 2 处人行过街设施，平均间距约 567米，均为人行过街横道线。
项目建成后将极大方便渔民新村村民出行。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
热心网友
时间：2023-10-25 17:13
近日，广州新洲至化龙快速路工程变更-琶洲环岛路支线工程施工总承包开始招标，项目北起新港东路，南至规划环岛路，路线总体为南北走向，全长 1.084公里。
与规划中的琶洲环岛路相连
项目位于海珠区黄埔村。
新化快速路北段（新洲至长洲段）原设计为双向6车道的标准公路断面，无辅道及人行道，无市政配套设施，不利于城市发展。
原规划变更为：
路基段双向 10车道，桥梁段双向6车道主车道+双向 4 车道地面辅道，并增设人行道和必要的市政配套设施。
设计为城市主干路，主线设计速度 60公里/小时，辅道设计速度 40公里/小时。
工程区域内主要相交道路为新港东路、规划环岛路、规划凤浦路。
依据招标公告，作为市政道路，琶洲环岛路支线工程注重慢行系统设计，全线设置、连续的人行道。
全线共设置 2 处人行过街设施，平均间距约 567米，均为人行过街横道线。
项目建成后将极大方便渔民新村村民出行。
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