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热心网友
1.首先要明白的是这种打火困难(尤其是冬天)的情况,并不是一种真正的汽车故障,而是一种假象。
2.究其原因,主要在于冬天的外界气温很低,我们的汽油的气化率急剧下降,和空气的混合器变得很稀薄,进而造成了燃烧不容易造成的。
3.此外,在冬天的时候汽车的基友的粘度变大,发动机运转的时候的阻力大大增加,也加大了汽车的启动困难程度。
4.在很冷的冬天,我们车上的电瓶内部的化学物质反应时间变得缓慢,启动车辆时候的电量、电压就偏低,造成了点火电压不足。
5.所以在冬天打火之前,可以现对发动机进行事前的预热,向散热器和水套中加热水,就是个不错的选择。
6.条件允许的时候,也可以对汽车电瓶进行预热,来增强电池的反应灵敏度,进而提高点火电压。
扩展资料:
汽车冷启动的原因
1.冬季使用了高粘度的机油【10W、或5W的适合于冬季】;
2.进气系统、进气门根部的积碳过多,造成冷启动时的混合气浓度过稀;
3.节气门脏污严重,进气量不足;
4.起动机的转速达不到要求;
5.电瓶的连接导线接触电阻过大;电瓶电量不足;
6.变速器的润滑油粘度太厚,造成发动机的运转阻力太大;
7.发动机的气缸压缩压力不足;
8.高压点火系统----火花塞性能不良,产生不了足以击穿混合气的理想电火花;
9.火花塞进行不合理;发动机冷却液温度传感器故障,
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1.首先要明白的是这种打火困难(尤其是冬天)的情况,并不是一种真正的汽车故障,而是一种假象。
2.究其原因,主要在于冬天的外界气温很低,我们的汽油的气化率急剧下降,和空气的混合器变得很稀薄,进而造成了燃烧不容易造成的。
3.此外,在冬天的时候汽车的基友的粘度变大,发动机运转的时候的阻力大大增加,也加大了汽车的启动困难程度。
4.在很冷的冬天,我们车上的电瓶内部的化学物质反应时间变得缓慢,启动车辆时候的电量、电压就偏低,造成了点火电压不足。
5.所以在冬天打火之前,可以现对发动机进行事前的预热,向散热器和水套中加热水,就是个不错的选择。
6.条件允许的时候,也可以对汽车电瓶进行预热,来增强电池的反应灵敏度,进而提高点火电压。
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付费内容限时免费查看回答您好,亲!汽车点火启动慢原因如下:
一、冬天打火迟钝:冬天气温较低,冷车启动时,发动机缸体温度低,燃油很难雾化,导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合,汽油的气化率急剧下降。
二、再加上冬天的时候发动机里的机油粘度变大,发动机运转的阻力增大,从而造成启动困难,甚至不能启动。这属于正常现象。
三、夏天打火迟钝:火花塞的寿命到达极限、火花塞电极间隙过大都会导致打火迟钝。
四、冷车启动需要较高的点火能量,如果火花塞有问题,没法正常点燃气缸内的混合气体,自然很难启动,解决办法是更换火花塞。
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【太平洋汽车网】汽车启动点火比以前慢可能是点火系统中的火花塞出现问题,像火花塞电极间隙过大、使用周期达到极限的情况都会导致点火迟钝,对其进行更换火花塞即可;同时点火迟钝还涉及到氧传感器损坏、进气系统漏气、节气门堵塞、燃油压力过低、点火正式不正确、气缸压缩压力低等故障原因,均可能导致点火迟钝。
汽车点火迟钝首先不一定是车辆本身出现问题,如果冷车点火反应迟钝,相反热车状态下点火正常就很有可能是与天气冷有关;冬天气温较低,冷车启动时,发动机缸体温度低,燃油难雾化,导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合,汽油的气化率急剧下降。
遇到发动机打火异常的话需要及时到4s店或者维修店进行详细的检查及维修,避免后期因不及时处理导致接连出现的故障现象,而且汽车启动困难的绝大部分原因还是因为车主没有定期定量对车辆进行保养,造成一些不必要的损失。(图/文/摄:太平洋汽车网 郭珊珊-兼职)
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车子起动延迟、启动困难,不管它是发生在热车时还是冷车时,都脱离不了油路、电路、油电配合这3方面的问题。维修人员只要把这3方面的问题想透,一定能很快的发现症结所在。点火启动延时的原因
1、油品不行:如果车子突然由可以正常启动,到要延迟启动,那么首先要想想自己近期是...
2、车子积碳或部件脏污
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首先要明白的是这种打火困难(尤其是冬天)的情况,并不是一种真正的汽车故障,而是一种假象。
2.究其原因,主要在于冬天的外界气温很低,我们的汽油的气化率急剧下降,和空气的混合器变得很稀薄,进而造成了燃烧不容易造成的。
3.此外,在冬天的时候汽车的基友的粘度变大,发动机运转的时候的阻力大大增加,也加大了汽车的启动困难程度。
4.在很冷的冬天,我们车上的电瓶内部的化学物质反应时间变得缓慢,启动车辆时候的电量、电压就偏低,造成了点火电压不足。
5.所以在冬天打火之前,可以现对发动机进行事前的预热,向散热器和水套中加热水,就是个不错的选择。
6.条件允许的时候,也可以对汽车电瓶进行预热,来增强电池的反应灵敏度,进而提高点火电压。扩展资料:汽车冷启动的原因1.冬季使用了高粘度的机油【10W、或5W的适合于冬季】;2.进气系统、进气门根部的积碳过多,造成冷启动时的混合气浓度过稀;3.节气门脏污严重,进气量不足;4.起动机的转速达不到要求;5.电瓶的连接导线接触电阻过大;电瓶电量不足;6.变速器的润滑油粘度太厚,造成发动机的运转阻力太大;
7.发动机的气缸压缩压力不足;
8.高压点火系统----火花塞性能不良,产生不了足以击穿混合气的理想电火花;
9.火花塞进行不合理;发动机冷却液温度传感器故障