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汽车后氧传感器坏了,发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。
扩展资料:
氧传感器外观颜色的检查:
从排气管上拆下氧传感器,检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞,陶瓷芯有无破损。如有破损,则应更换氧传感器。
通过观察氧传感器顶尖部位的颜色也可以判断故障:
1、淡灰色顶尖:这是氧传感器的正常颜色.
2、白色顶尖:由硅污染造成的,此时必须更换氧传感器。
3、棕色顶尖:由铅污染造成的,如果严重,也必须更换氧传感器。
4、黑色顶尖:由积碳造成的,在排除发动机积碳故障后,一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
参考资料来源:
百度百科-汽车氧传感器
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氧传感器有2个,一前一后,前氧传感器故障后,无法读取准确的氧气浓度。自然就无法准确稳定空燃比了。空燃比失调,发动机当然无法正常运作。会有影响的。后面那个坏了,你的三元催化器是好是坏,车子就无法判断咯。
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那动力不会影响只会影响油耗【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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你好,会耗油大,怠速不稳,严重冒黑烟。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
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影响油耗的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】