全新宝马3系,搭载2.0T+8AT,舒适与操控的均衡
发布网友
发布时间：2022-04-25 14:00
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好二三四
时间：2022-06-19 11:19
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。
全新一代宝马3系共推出了一款动力车型，这款车搭载的是宝马生产的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的。
一般来说，汽车使用的自动变速箱都需要使用润滑油进行润滑，如果没有润滑油进行润滑的话，变速箱在工作的工程中会发热。
变速箱油在使用的过程中也会发生变质，一般更换自动变速箱油的期限为6-8万公里或2-3年左右，但是这也要根据汽车具体的使用情况来决定，如果汽车的保养状况良好，变速箱油没有出现严重的退化现象，可以考虑延长变速箱油的更换周期，如果变速箱油发生变质，出现这种情况需要及时进行更换。
变速箱油用久了之后会变质，容易导致变速箱油的润滑性能下降，在使用的过程中，变速箱在工作的过程中产生的阻力就会变大，严重影响变速箱的寿命。
热心网友
时间：2023-08-22 06:04
一直以操控著称的宝马3系，承载着众多bimmer"人车合一"的灵魂。但全新3系的出现却打破了车迷们的梦想，很多人说它已经不是之前那个3系了，变味了，那么新款3系究竟做出了怎样的改变，能让众多宝马迷频频吐槽呢？
新款3系采用家族最新设计语言，宝马标志性的"双肾"进气格栅采用熏黑设计，LED天使眼大灯点亮后极具品牌辨识度。前包围采用菱形格栅造型，整车更具视觉冲击力，运动气息十足。
3系长轴版车身尺寸4829*1827*1463mm，轴距2961mm，车内乘坐空间的优化在同级别车型中有着一定优势，满足家用的同时也不会感到局促拥挤。长轴3系车身侧面采用杂乱无章的线条勾勒出流畅的车身轮廓，长机盖的设计使车身视觉重心靠后，车身处于低趴俯冲姿态，极具运动氛围。
3系尾部层次分明，小鸭尾营造出一丝运动气息，双边共两出的排气和上方的通风孔充满战斗*，尾灯采用熏黑设计，内部L造型点亮后极具美感。
3系的内饰相比奔驰显得有些逊色，简约风格的设计让驾驶氛围更为纯粹。侧倾式中控台上悬浮的中控屏倾向于驾驶位，搭配三幅式方向盘与液晶仪表增添驾驶*的同时也极具科技感。在软质材料、镀铬装饰的点缀下，车舱质感明显提升。
全系标配主动保护系统、前后驻车距离报警、随动转向LED大灯、防爆轮胎、胎压监测、全景天窗、真皮多功能方向盘、前排座椅记忆和电动调节、12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控*显示屏、carplay、泊车辅助、智能互联驾驶座舱、18英寸铝合金轮毂。并含有众多舒适安全科技配置可供选装。
长轴距宝马3系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有3种动力调校，均匹配8速手自一体变速箱。
320Li最大功率115千瓦，峰值扭矩250牛米。
325Li最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米。
330Li最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛米。
正常模式下行驶，325Li前段动力输出激进，油门线性响应迅速，换挡也很平顺，后段动力储配充足，超车和跑高速都能给你源源不断的动力，在运动模式下也能感受到强烈的推背感。
长轴3系底盘调校偏舒适，通过非铺装路面时柔软灵活，支撑性好。经过颠簸路段时底盘处理掉震动的同时还留有部分路感，虽然过弯感受比标轴3系模糊，但在乘坐舒适度上长轴距更为优秀。
相比之前"人车合一"的3系，新款长轴距3系在舒适与操控之间做出了平衡，虽然在驾驶乐趣上少了那么一点意思，但驾驶起来更加游刃有余，乘坐舒适度上也有明显提升。
如果将3系拟人化，那台极具驾驶乐趣的3系就是具有年轻活力，意气风发的少年，而现款3系就是向生活折服稳重成熟的男人。
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