电梯夹绳器断电多久动作
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发布时间：2022-04-25 00:00
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时间：2023-10-16 01:06
对于传统的电梯，都必须使用限速器来随时监测并控制轿厢的下行超速，但随着电梯的使用，人们发现轿厢上行超速并且冲顶的危险也确实存在，其原因是轿厢空载或极小载荷时，对重侧重量大于轿厢，一旦制动器失效或曳引机轴、键、销等折断，或由于曳引轮绳槽严重磨损导致曳引绳在其中打滑，于是轿厢上行超速就发生了。根据GB7588-2003中规定，曳引驱动电梯应装设上行超速保护装置，该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的失控速度，当轿厢速度大于等于电梯额定速度115%时，应能使轿厢制停，或至少使其速度下降至对重缓冲器的允许使用范围。该装置应该作用于轿厢、对重、钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）或曳引轮上，当该装置动作时，应使电气安全装置动作或控制电路失电，电机停止运转，制动器动作，所以就出现了夹绳器。
夹绳器一般用电梯或旧梯改造项目，显然在对重系统上再装设一套对重专用的限速器和安全钳会增加较多的成本；采用轿厢双向限速器和双向安全钳时，由于机房井道空间和安装位置等的*，已经很难实现；作用于曳引轮位置的方式多应用在无机房电梯上，应用范围相对较窄。所以对于在用电梯的改造方面，非常多的采用钢丝绳制停方式，即采用夹绳器来实现上行超速保护，
夹绳器是直接将制动力作用在曳引钢丝绳上。夹绳器一般安装在机房内曳引轮和导向轮之间的曳引机机架上，也有将其安装导向轮下部，但必须保证安装牢固可靠。根据夹绳器触发装置的不同，夹绳器又分为限速器机械式触发（闸线拉动，限速器动作机构直接带动提拉钢丝软轴使夹绳器动作）和电磁式触发（超速后限速器发出电信号，夹绳器压绳块动作，夹紧曳引钢丝绳实施制动）两种类型。
图7-27是夹绳器结构与外形图，夹绳器一般安装在曳引机底座上曳引轮和导向轮之间，曳引钢丝绳从前夹板和后夹板之间的间隙中穿过。夹绳器在工作之前，首先将复位螺杆1转动到图中虚线位置，并将螺杆端部的压块对正滑动轴4，旋动复位螺杆压迫滑动轴沿滑动轴导槽3下行，装在滑动轴两侧的压块将夹紧弹簧16压缩到位；在滑动轴两端（夹绳器外侧）套装有连杆15，连杆的另一端套装在与后夹板13相连的后夹板连接轴14上；随着复位螺杆压迫滑动轴沿滑动轴导槽3下行，连杆15推动后夹板13沿夹板导柱11移动，使前、后夹板之间间隙变大，曳引钢丝绳得以顺利从间隙中自如穿行；此时滑动轴落入滑动轴锁钩5上的半圆凹槽并勾住，滑动轴锁钩5由于其下部的锁钩支。
