接连公布两款外观专利,蔚来ET7纯电动轿车量产版造型确定了?
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发布时间：2022-04-25 00:04
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时间：2023-11-07 16:32
2019年上海车展，蔚来首款纯电动轿车“eT预览版”概念车亮相，并宣称该车将于当年的NIO Day正式发布。
一年过去，答案大家也已经知道，去年年底发布的新车，是对标特斯拉Model Y的溜背SUV“EC6”，蔚来官方在车展之后不久便对外公开，eT轿车及蔚来第二代平台NP2将推迟至2022年，量产车“ET7”在短期内很显然是不会与大家见面了。
不过，唯电在翻阅国家专利局网站时，似乎发现蔚来汽车并没有停歇，接连发布了两款疑似ET7量产车外观专利。
新车在外观轮廓上与eT概念车基本一致，前脸依旧采用X-Bar造型家族式设计，但前后大灯都进行了一定改动，前灯两侧并非概念车的圆滑造型，而是加上一道折痕，尾灯也更加凹凸有致。总的来说，该车高度还原了当年的预览版概念车。
有意思的是，我们并不能轻易下结论这款外观就是最终量产版，在差不多同一时期，蔚来另一组外观专利也进行公示，乍一看两款车型差不多，但在细节上仍有区别：
由于两次申报的类型不同，所以在细节显示上会有差异，但并不影响我们对两组图进行对比。两组新车前后尾灯均采用与eT概念车不同的造型，且前后保险杠也进行一定优化，但仔细观察后会发现，两组申报图之间也存在差异：第二组申报图X-Bar更加明显，下方的前保险杠和充电口位置也是不同的。
在去年年底，也曾有一组疑似蔚来纯电动轿车专利图曝光，车辆外观与eT预览版概念车完全一致，唯电认为很大几率仅仅是将概念车外观顺手申报专利，以防众泰，并不代表将要量产。
至此，目前我们总共能获悉到三组不完全一致的蔚来纯电动轿车外观申报图，那么到底哪个版本才是量产版？
唯电将三组版本汇总，第三组是最早公布的专利图，且与上海车展亮相的eT预览版概念车一模一样，第一组、第二组是最新公布的专利图，且在细节部分进行了改动，因为也被不少媒体报道，前两组版本是eT最终的量产版。
但从申报日期来看，三组图片的情况是，最早申报的最晚公示，最晚申报的最早公示，前两款被疑似量产版的车型，申报时间甚至早于展出的eT概念车，这也表明蔚来目前仍有足够的时间对量产版进行修改，不能以最新曝光的缘由断定它为最新终版。
2022年，小鹏P7、比亚迪汉EV等国产电动轿车都早已上市，仍在探讨外观专利图阶段的蔚来还有机会吗？
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