比路虎都重,VV7高达两吨的重量用在了哪里?
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发布时间：2022-04-25 03:09
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时间：2022-05-01 15:26
引言：过重的车身重量给VV7带来了不错的安全性，同样也拉高了整车的油耗，VV7自重高达两吨，上路质量更是达到2.2吨左右，这样的重量让人怀疑他是不是没有经过轻量化处理，毕竟同尺寸的途观L以及雪佛兰探界者，质量1.7吨左右。超重状态的VV7，甚至比同尺寸的路虎发现神行更重！
车重第一个原因是车身尺寸不小，4.7m的车身长度决定了他是一个庞然大物，较长的车身尺寸需要更多的用料去支撑，尺寸在这个级别的豪华SUV质量都不轻。奥迪Q5、宝马X3也达到1.8吨左右，不同于合资SUV，豪华车型需要更多的用料以及更丰富的配置堆砌，如果不使用高强度用料，车重根本不可能降低。
尺寸是先天性条件无法改变，VV7同样还使用了强度更高，尺寸更大的白车身，在核心部件的构造上，VV7的用料也要比其他车型更走心，比如说更加粗壮的侧防撞杆，尺寸更大的梁头，车顶的防护以及底盘的设计，VV7用料都十分充足。从设计以及用料上也可以看出来，VV7上轻量化很少做，并不是说长城没有涉猎轻量化技术，而是VV7的定位如此。
细节用料更多，VV7的车中还体现在内饰的用料上，更重更厚实的软质材料将整个中控包裹起来，相比于硬塑料更重，看不见的用料同样厚重，VV7的NVH控制的不错，那是因为内饰板铺设了相当厚的隔音棉，降噪系统同样卓越。用料多了隔音自然好。
配置丰富拉高了车身质量，复杂的配置是有重量的，电气化系统以及线路的铺设也能带来一定质量，VV7不仅主被动安全配置十分丰富，多媒体系统更是一应俱全，健全的配置相比于同级别车型，自然也要占据一定质量。
小结：从质量上来说VV7无疑是有压倒性的优势，当然如此丰富的用料以及优秀的安全性，也决定了VV7的油耗不低，加上2.0T发动机澎湃的动力，VV7想要低油耗基本上也不太可能。
