车子的球笼间隙大了，跑起路来会有异响吗？?
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发布时间：2022-04-19 21:22
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时间：2023-07-24 10:55
一般外球笼损坏最明显的特征就是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出“咔咔”的响声，严重时无法转向；内球笼损坏最明显的特征是汽车在加速时或汽车行驶在不平的路面上时，在变速箱部位会发出“咔咔”的异响，同时伴有球笼漏油的现象，如果损坏严重在汽车转向时也会有异响。
一般球笼内部都是紧密配合的，几乎没有间隙；如果感受到间隙比较大，就说明球笼磨损严重了，需要更换了。更换球笼是比较简单的作业，需要拆卸前轮及悬架，因此换完后需要做一个前轮定位。
扩展资料
很多轿车都是前轮驱动的，这种车型变速箱和驱动桥合为一体，通过两个半轴连接车轮和变速箱，驱动车辆行驶。由于车轮和变速箱之间的相对位置经常变化，动力输出端与输入端的角度经常变化，因此需要万向传动装置来调节。这种万向传动装置就是常说的球笼。
伸缩型球笼式万向节（VL节），它的特点是在传递转矩的过程中，主从动轴之间不仅能相对转动，而且可以产生轴向位移，它通常用于靠近驱动桥处，也就是常说的内球笼。
参考资料来源：百度百科—球笼
参考资料来源：百度百科—汽车内球笼
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时间：2023-07-24 10:56
1、看整个前桥的半轴球笼是否有间隙。球笼间隙过大，起步时 前轮会有轻微抖动。松油门时会有明显的动力转换过程。
2、可以用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。
3、球笼胶套内部充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。这是一般黄油所达不到。
扩展资料
内球笼作用是将轴间有夹角或相互位置有变化的两转轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题，特别适合于转向驱动桥使用。
转向驱动桥中，前轮既是驱动轮，又是转向轮，转向时偏转角度很大，最大达40°以上，这时就不能采用传统的、偏转角度很小的普通万向节。
普通万向节在偏转角较大时，转速和扭矩会有很大的波动，汽车发动机的动力很难平稳可靠地传输给车轮，同时也会造成汽车的振动、冲击和噪声。
因此，必须采用偏转角度大、动力传输平稳、角速度均匀的等速万向节才能满足要求。
参考资料来源：凤凰网―汽车加速时抖动原因多由内球笼损坏引起
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时间：2023-07-24 10:56
球笼间隙过大，起步时 前轮会有轻微抖动。松油门时 会有明显的动力转换过程。也可以用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。
一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。球笼胶套内部 充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。这是一般黄油所达不到的。
球笼严格讲是很耐用的，其摩擦面刚性相当高。但是必须有胶套保护，严格隔离水与沙粒进入。一旦进入沙粒，磨损速度剧增。很快就会出现间隙。出现较大间隙后，如果不及时更换，会牵连前桥其他部件受损，比如 转向球头 拉杆胶套 以及整个悬架。
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时间：2023-07-24 10:57
直行和转弯都有异响，低速时没什么感觉，但速度上到60左右车身开始左右摇晃（这个速度因车而异），象在筛米一样，受不了。。。。
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时间：2023-07-24 10:58
防尘罩怎么可能会漏油呢 是方向机漏油流出来的！我修过的 换个新的要5000多呢....不过修这个的很少.ustztihxrz5878432730
