发布网友 发布时间:2022-04-26 03:09
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热心网友 时间:2022-05-02 03:52
据外媒报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示,希望把汽车动力电池的使用寿命延长到160万公里,而特斯拉最新提交的新专利,很有可能加速实现这个目标,这项专利使用了新的电池锂化工艺,不仅能够提高电池质量,还能节省成本。
说起特斯拉的电池,我们通常都会想到松下,在很长的一段时间里,松下电池是特斯拉的独家供应商,在上海工厂投产之后,又跟LG化学、宁德时代达成了合作。这就让很多人认为,特斯拉不如比亚迪,因为后者有自己的电池技术,甚至是一些人长期吐槽特斯拉的槽点。但汽车本就是非常复杂的工业产品,对外采购核心零部件,一直就不是什么新鲜事儿,例如宝马的动力电池也是跟我国的宁德时代进行采购。
这次埃隆·马斯克公开表态在申请电池方面的新技术,相信会让很多人吃惊。其实特斯拉早就在动力电池领域展开了布局,先后收购了Maxwell Technologies和Hibar Systems,才有了如今申请电池专利的消息。
据悉,特斯拉专利通过修正锂与其它金属的比例,将*电池材料生产加热过程中杂质的形成,帮助电池延长使用寿命,看似简单的一句话,其实对工艺和生产的要求还是非常高的。
而160万公里的使用寿命,也是个非常了不起的成就,充放次数可以达到4000多次。目前的三元锂电池充放次数约为1000次,磷酸铁锂电池在2000次左右,特斯拉的新电池毫无疑问会更有优势。不过这个新电池搭载到了特斯拉车型上,也不代表就能开160万公里,因为汽车使用寿命取决于很多因素,整车的零部件质量,制造和装配工艺都有关系。汽车已经诞生多了100多年,行驶里程在100万公里以上的也并不多见。
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