新车上高速开到120码对车子损害大吗

发布网友 发布时间：2022-04-19 18:01

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共7个回答

热心网友 时间：2022-07-13 11:45

新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意:

1、请您将车速尽量*在80~120KM之间匀速行驶。

2、发动机转速控制在2000-3000rpm。

3、在前500公里内尽量减少负载。

4、请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况。

5、每行驶两小时，服务区停车休息15分钟。

汽车作为一个机械产品，那么多零件儿凑在一块，水平再高也得互相配合，让各零件之间相互摩擦，以达到更加顺滑的状态。无论是刚买来的新车还是大修过的汽车，都需要一段时间的磨合。尤其这几个地方。

汽车在磨合期最主要是*发动机的转速。

在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内。

无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min。

扩展资料：

顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

预热

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

控制

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

勤换

不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

离合

处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。

在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小 。

参考资料来源：百度百科=磨合期

热心网友 时间：2022-07-13 13:03

120码/小时=0.10968千米/小时，这……蜗牛级速度，貌似木有必要冒生命危险上高速公路堵路吧。要是亲打算跑120km/h的话，既然是磨合期，这么做实在不合理吧！按照转速表红区前的区段为止，磨合期转速不适宜超过三分之一，以1.6排量的合资车为例（因为合资车生产都有经过冷磨合），速度方面尽量不要超过100，更不要长时间保持一个速度行驶（建议80-100之间交替匀速行驶），提速和减速要温柔，快车道就不要走出去添堵了，也不要看见人家超车自己就热血，要是自主车的话，考虑到安全性，磨合期还是不要上高速公路比较好，毕竟磨合不仅仅是引擎+波箱的事，底盘、悬挂、轴承之类的部件也是需要磨合的。

热心网友 时间：2022-07-13 14:38

新车刚刚提回来第二天直奔老家过年，150km/h照样玩，没事，车不是祖宗样拿来供的

热心网友 时间：2022-07-13 16:46

新车上高速开到120码的话， 会导致各零件磨损大一些， 磨合期内最好不要超过100的

热心网友 时间：2022-07-13 19:11

你好，新车磨合期内最好不要跑120，速度建议不超过100就行，转速不超过3000转

热心网友 时间：2022-07-13 21:52

一般来说没有什么特别的影响，不过新车最好还是把速度控制在，一百左右，相对更加合理一点。

热心网友 时间：2022-07-14 00:50

新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意:
1、请您将车速尽量*在80~120KM之间匀速行驶。
2、发动机转速控制在2000-3000rpm。
3、在前500公里内尽量减少负载。
4、请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况。
5、每行驶两小时，服务区停车休息15分钟。
汽车作为一个机械产品，那么多零件儿凑在一块，水平再高也得互相配合，让各零件之间相互摩擦，以达到更加顺滑的状态。无论是刚买来的新车还是大修过的汽车，都需要一段时间的磨合。尤其这几个地方。
汽车在磨合期最主要是*发动机的转速。
在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内。
无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min。

扩展资料：
顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

预热
冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

控制
处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

勤换
不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。
在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小 。