汽车修理工的前景?
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发布时间：2022-04-27 01:19
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热心网友
时间：2022-06-22 01:49
随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。“汽车产业的迅猛发展，是造成汽修人才缺口不断扩大的根本原因。”随着本田、日产和丰田等三大汽车制造商和众多零配件供应商纷纷落户中国，已经逐渐形成了比较完整的汽车产业链，对汽车类相关专业的人才需求量也不断扩大。尤其是随着私家车的迅速普及，再加上绝大部分车主“会开车、不会修车”，因此造成社会对汽修人才的需求量急剧扩大。现在的高级汽修技师已经成为了这个汽修行业的抢手人才，就业前景广阔！加上汽车业的迅速发展，汽车销量的逐年上升，市场上越来越紧缺高级汽车维修人员。
热心网友
时间：2022-06-22 01:50
随着我国汽车工业的飞速发展，轿车已经大规模进入家庭。由于汽车工业新设备，新技术，新材料，新工艺的推广，特别是轿车已逐步向智能型，环保型，人性化等方面发展。
人必须有一技之长，才能踏实，也不容易被社会淘汰，对生活才有信心，特别是修车，现在到处都是车，但是真正会修车的不多，不需要去打工，自己就可以干。随着你自己的技术成熟了，经验丰富了。年龄大了到别的单位也可以做管理工作。人轻松了，收入也高了。因为车辆维修技术，不是每个人都行的，贵在坚持，就看你能否坚持学下去
热心网友
时间：2022-06-22 01:50
先说这个行业，赚钱是没问题的，谁赚呢？老板。修理工的收入情况当前在我国是很低的，甚至低于一般力工，学徒工一般情况下只管吃住，有的地方还要交学费，这个过程一至两年。一两年后发工资，但绝对低于你当地的职工的最低工资，这个过程大多会有五年（自学徒起），再往后就进入了激烈的竞争之中了：根据你个人的实力，向高工资冲刺。当然一般情况下必须经过跳槽，修理工的最高待遇“大工”，一般来说说一个大修厂有一个或一个工种有一个。工资达到甚至高于当地职工的最高工资。但这个竞争是非常残酷的，这个竞争是绝对靠技术的，当然有时还要靠机会，实际情况下来自原厂大工的排挤和难是相当强的。你的成功就是他的失败，你应聘了，他的最终出路只有降薪和跳槽。老板都是生意人，如果用一份钱和一个人能干的他不会多养一个人。如果你的天资不是那么好，你可能永远当不上“大工”那你的工资只是当地职工收入的平均工资那样。所以说当前汽修工的路是很难走的。
热心网友
时间：2022-06-22 01:51
汽车修理工的前景还不错的。
往长远看，学汽修专业是有前途的，有一技之长，就等于掌握了一项重要的谋生本领，保守来说，走到哪里都能混碗饭吃。往大了说，时机成熟的时候可以自己开汽修店，装饰店当老板。前提是能坚持下去，因为大多数人都死在了半路。
汽车维修行业门槛低，基础从业人员多，这意味着刚入行的一两年工资水平不会很高，而且由于工作性质，工作强度也会比较大。所以很多年轻的小伙子刚开始干汽修的时候，都会吐槽这是一个又脏又累还没钱的工作，但等熬到了技术总监（技师级别）这种想法又会不一样了。
汽修职位一般分为：学徒（初级）、中级、高级、副修（技师）、主修（高级技师），到了副修、主修这块基本考到了技师级别的汽车维修工证，自己亲自上手干活的时间就很少了，都是指挥下面的人做，遇到都解决不了的问题，再出马。正常的情况下，从汽车维修工初级到高级技师需要5-8年时间；从学徒到高级，一般是3年左右；如果不够聪明或者说混的，可能一辈子都是初级工。
汽车修理工的出路在哪里
截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，其中汽车2.97亿辆。既然有这么多车子，就会需要修车和养车。我们经常看到的在修理厂门口排长龙的客户，这在另一个层面上也显示出汽修行业发展前景广阔。所以就大环境而言，汽修行业是有市场、有前途的。
不过就个人而言，干汽车修理工最重要的是需要时间来熬，如果沉不下心学习，去考到技师级别的汽车维修工证，那么小编也劝你尽早转行。因为如果你没有积累一定的工作经验，考到高级汽车维修工证的话，工资很难突破5k。三四千块钱养自己都不够，要养家就更难了。但如果能到技师级别，努力升到副修或者主修，那一个月万把块钱还是挺轻松的，这样的话生活就会比较滋润了。退一步说，只要有技术，不想给人打工了，自己开修理店当老板也没什么问题啊。
当然对于专业是汽修，但是又不想当汽车修理工的同学，如果想转行的话，可以朝着二手车、汽车租赁或者报废汽车这些领域发展，这些都是非常相关的职业，而且行业前景都很好，转过去也能较快的上手。
热心网友
时间：2022-06-22 01:51
汽车修理工如果能够掌握很好的技术，这个还是很有前景的因为现在汽车已经非常普遍了，同时竞争也很激烈，只有能够学到更高的技术才可以有更好的出路！
