后氧传感器坏了费油吗
发布网友
发布时间：2022-04-27 03:06
共5个回答
热心网友
时间：2022-06-25 05:55
氧传感器会费油的。
而且尾气的污染会严重的，年检时尾气是不合格的。
因为氧传感器的做用是检测汽车排放尾气中的氧含量，通过检测氧含量的多少确定发动机混合气的浓或稀，产生的信号给发动机控制单元，然后发动机控制单元根据信号改变燃油喷射时间。最终目的就是能更好的控制排放，使排放达标的同时还省油。
如果氧传感器坏了，计算机就会按预先设定的参数工作，预先设定的参数是浓混合气工作状况，所以你车费油了。
扩展资料：
汽车上的氧传感器工作原理与干电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下，利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。
大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。 在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，两侧离子的浓度差产生电动势。
当汽车套管废气一侧的氧浓度低时，在氧传感器电极之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到汽车ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。
因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300°C以上）其特性才能充分体现，才能输出电压。它在约800°C时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。
参考资料：百度百科-氧传感器
热心网友
时间：2022-06-25 05:56
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
热心网友
时间：2022-06-25 05:56
氧传感器坏了会费油的，但不是很明显，因为氧传感器信号是一个通过检测废气的氧含量来确定燃烧是否充分来修正喷油信号的，所以氧传感器坏了一定会费油。起步换挡时发颤就应该是离合器分离不彻底的问题，到维修店叫人调一下，要是摩擦片不合规格了就换吧！
热心网友
时间：2022-06-25 05:57
你好
汽车油耗和驾驶习惯，使用环境，保养频率，汽油油质，空气流量传感器，进气压力传感器，前后氧传感器，三元催化器损坏，排量大小，频繁使用制动有一定的关系。
热心网友
时间：2022-06-25 05:57
肯定会有影响的，换个氧传感器就可以了。
