97南航黑匣子录音。完整记录死亡前12分钟
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热心网友
天气情况恶劣，机长选择强盲降，第一次落地前速度过快，机身姿态前倾，副驾驶提醒，机长还说：速度大一点没事，造成落地弹跳三次，副驾驶准备带住降落，机长判断失误，而是要求反推加速复飞，三次重落，飞机起落架严重受损，操控系统部分失灵，副驾驶再难控制飞机，只能选择向左调头反向着路，飞机再次近地时，速度过快，下降率过高，飞机机头触地断为三节，爆炸起火。整个过程中副驾驶的飞行意识和经验高于机长，但是还是始终服从着机长的错误指示，最后一句失声的呐喊，也给自己的生命划上了休止符。
热心网友
楼主这个算是问题么····？？？
机长有错，但是他已经为此付出生命的代价了，再在这里说已经没有什么意义了。唯一的意义就是航空业界要谨慎严谨，训练要到位（我觉得机长训练不够（至少当年盲降没学好·······））
热心网友
FSX:97南航*模拟飞行
http://video.sina.com.cn/v/b/55520418-1724733177.html
带字幕的。去看看吧。什么地方不懂在问我
热心网友
这个你也看了吗？我觉得完全是机长的问题啊，有点自以为是了。
