经员级装甲舰组建
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发布时间：2024-12-05 21:46
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时间：2024-12-05 22:44
1885年，清*吸取中法战争的教训，开始重视海军建设，特别是福建船政水师的损失促使和澎湖海防成为关键。面对财政困境，直隶总督李鸿章提议购买“济远”式巡洋舰，*财政支持了这一计划。然而，战后立即大规模采购的举措并未持续，如威海之战的教训所示。李鸿章本计划订购4艘，但实际只造了一艘，后续又提出更多舰艇，背后可能有*考量。英德关系变动影响了采购决策，尽管在英国建造，李鸿章仍坚持德国设计。
曾纪泽，曾国藩之子，接到“济远”订单后，他谨慎调查并确认其技术先进性，随后直接向总理衙门汇报。在设计问题上，李鸿章与曾纪泽意见不合，曾纪泽验证后发现存在上重下轻的问题。李鸿章改令德国伏尔铿造船厂修改，提出两种选择：一是改进“济远”级以增强防护，二是全新的装甲巡洋舰设计。装甲巡洋舰因其成本效益和生存能力吸引弱国海军，但李鸿章最终决定改进型，并签订造舰合同。
醇亲王奕譞收到批评后，慈禧太后暂停了“济远”号的建造，并派曾纪泽和许景澄考察。许景澄提出“经远”级装甲巡洋舰方案，结合德国技术和“济远”级设计。舰体构造独特，如首楼甲板用于起锚，装甲司令塔和信号旗室等设施完备，双烟囱设计也改善了工作环境。舰上设有舷墙、吊床和小艇等防护设备，而“经远”级的装甲巡洋舰反映了19世纪的战术和设计理念。
“经远”级军舰装备了备用双联人力舵轮，铁甲堡防护坚固，模仿“定远”级，但存在位置低、接缝易损等问题。尽管如此，舰首尾的穹甲甲板和主炮露炮塔的配置，体现了对前方火力的重视。舰尾采用密集防御，但受结构*，未配备大口径尾炮。此外，“经远”级引入了现代化设备，如电气照明和强力水泵。最终，李鸿章选择了“经远”和“来远”两艘军舰在德国建造，并在1887年完成，林永升等军官成为首批接收舰只的人员，邱宝仁，福州出身的留学生，以其勤敏才智成为“经远”舰的管驾之一。
扩展资料
“经远”级装甲巡洋舰，正常排水量2900吨，长82.4米，宽11.99米，最大吃水5.11米，主尺度大于“济远”级穹甲巡洋舰，但吃水相近。动力系统采用的是2座先进的卧式三胀往复式蒸汽机，配套使用4座分别安装于2个锅炉舱内的燃煤锅炉，锅炉单个重38吨，底座长约18英尺，宽约11英尺6英寸，蒸汽机汽缸直径分别为33.5英寸，45.5英寸，66.5英寸，活塞行程29.5英寸，2座蒸汽机通过主轴各驱动一个直径4米的铜制螺旋桨，功率4400匹马力，航速16节。
