当年百万级的座驾如今只有十万不到,这台奔驰S300L还值得购买吗_百度知 ...
发布网友
发布时间：2天前
共1个回答
热心网友
时间：1天前
大家好，我是老撕鸡，今天来聊聊一位粉丝委托我检测的10年老奔驰S300L，这台曾经的百万豪车如今标价仅十万出头，值得入手吗？
客户周末联系我，希望在西安东郊检测这辆奔驰S。作为本地检测师，我当即应允，约定下午两点。车主是个私人卖家，车辆状况直接，没有隐瞒。
检查中发现，这台S300L是九代车型，外观融合了前代的霸气与流线，虽是旧款，但不失优雅。然而，尾部350标识是后期贴的，实际为300，且全车后喷漆，左后门、右侧车门及翼子板有钣金修复。车门和机舱部分拆装痕迹明显，发动机是3.0排量，比3.5版本少60多马力。
机舱内减震拆修可能是因为空气减震漏气，但整体状况尚可。后备箱电动关合不畅，备胎为全尺寸，内饰磨损明显，但气场强大。内饰功能虽主流，但细节设计体贴，如可调节角度的中控屏幕。
在修理厂检测时，底盘托底但主要损伤在护板，悬架有维修痕迹，发动机下部有渗油，不过对于老车来说，这是常见问题。客户对车况有所保留，考虑价格问题。
最后，客户给出8万5的价格，询问是否值得。至于是否入手，这完全取决于您对车辆状况和预算的接受程度。如果您对车辆检测有兴趣，可关注我们的公众号逸车道，我在那里等您。
热心网友
时间：1天前
大家好，我是老撕鸡，今天来聊聊一位粉丝委托我检测的10年老奔驰S300L，这台曾经的百万豪车如今标价仅十万出头，值得入手吗？
客户周末联系我，希望在西安东郊检测这辆奔驰S。作为本地检测师，我当即应允，约定下午两点。车主是个私人卖家，车辆状况直接，没有隐瞒。
检查中发现，这台S300L是九代车型，外观融合了前代的霸气与流线，虽是旧款，但不失优雅。然而，尾部350标识是后期贴的，实际为300，且全车后喷漆，左后门、右侧车门及翼子板有钣金修复。车门和机舱部分拆装痕迹明显，发动机是3.0排量，比3.5版本少60多马力。
机舱内减震拆修可能是因为空气减震漏气，但整体状况尚可。后备箱电动关合不畅，备胎为全尺寸，内饰磨损明显，但气场强大。内饰功能虽主流，但细节设计体贴，如可调节角度的中控屏幕。
在修理厂检测时，底盘托底但主要损伤在护板，悬架有维修痕迹，发动机下部有渗油，不过对于老车来说，这是常见问题。客户对车况有所保留，考虑价格问题。
最后，客户给出8万5的价格，询问是否值得。至于是否入手，这完全取决于您对车辆状况和预算的接受程度。如果您对车辆检测有兴趣，可关注我们的公众号逸车道，我在那里等您。
